Hallo mannen,

Vriend van mij heeft een XC90 D5 (2005), kan deze 'ge-chipped' worden?
Zijn er mensen die hier ervaringen mee hebben (goed of slecht)

Alvast bedankt voor het meedenken!
Filip.

Hallo allemaal,

Heeft er nog iemand een benzinepomprelais liggen? Ik heb een tijdje terug een topic gehad over afslaan en af en toe niet starten. 'Dacht dat ik het lek boven water had (tijdje geen last meer gehad) maar helaas.

Misschien ook nog een benzinemeter?? Deze heeft nl. ook de geest gegeven.

Groet,
Arno

Deze noodkreet staat op Volvo-forum>>>KLIK<<<:

Hoi,

Mijn '92 240 Polar loopt heerlijk maar hij stinkt erg. De motor is een B200F, op benzine (nooit LPG geweest). Voorzover ik heb kunnen zien zit de lambdasonde er nog in, en het controlelampje van de lambdasensor is niet kapot (het brandt wanneer ik het contact aanzet). Verbruik is "normaal" (1:9, soms 1:10). Verbruikt geen olie of koelvloeistof; geen rook, alleen condenswolken bij buitentemperaturen onder de 10 C; geen rare geluiden of wat dan ook.

Mijzelf valt de stank op wanneer ik uitstap (dan loopt de motor dus stationair) maar ik meen ook vaak te zien dat mijn achterliggers wel erg veel afstand houden...

Ik ben zelf niet supertechnisch maar ik wil weten of mijn mécanicien hier iets aan kan doen.

Bij voorbaat dank,
Mat

Heb je een antwoord op deze vraag? >>>KLIK<<< ???

Hallo, Ik ben in het bezit van een volvo 264 GL, bouwjaar 1975 en in de nabije toekomst wil ik de carrosserie wat gaan opknappen. Nu heb ik horen zeggen dat deuren voor mijn volvo vanaf bouwjaar 1976 al niet meerzouden passen in mijn volvo. Iets met de gaten van de ophanging van de sloten, kan mij iemand vertellen of dit inderdaad zo is? ??? Verder heb ik ook iets horen vertellen over deurplaten, wat moet ik mij hierbij voorstellen en moet er dan gelast worden???????

Wie kan mij meer informatie hierover verstrekken/vertellen????????????

Bij voorbaat dank,


Wibe.

Hoi allemaal,
Ik heb een 240 uit 1990 met schuifdak, af fabriek.
Enige tijd ging hij al moeilijk open en dicht, moest een beetje helpen. Nu heb ik dat helpen de laatste keer te goed gedaan want het dak zit nu scheef af(van rechtsachter naar linksachter, hoger - lager). Als ik hem nu op het knopje druk klinkt er een hard TRRRRRRRRRRRRRR en zakt hij linksachter een beetje.
Aeeft er iemand tips hoe ik dit zelf kan oplossen?????

Alvast bedankt!!!!!!!
Arno

Hallo, en help.
Mijn 264 uit 1981 voorzien van een b28e blok heeft een probleem.
Hij start maar zeer moeizaam als ie koud is.
Vervolgens als de motor loopt, en je gas geeft, moet je dit zeer voorzichtig doen anders smoor je de motor.
dit wordt overigens iets beter als ie warm is, maar het blijft wel.

Als de motor eenmaal gelopen heeft is er de rest van de dag geen probleem meer met het starten.

Als je gaat rijden en je komt in de lage toeren in zijn 1e of 2e versnelling dan heeft ie de neiging om te gaan bokken.
Als je in zijn 2, 3 4 en overdrive in de hogere toeren komt is er geen probleem meer en rijd ie als een zonnetje in alle versnellingen, pakt ie perfect op en ridt ie perfect.

Bij een specialist al een keer de koudstart injector laten vervangen, maar dit gaf weer een ander probleem, en dat was dat ie als ie warm was ook niet meer wilde starten, en nog meer ging "hikken" en "bokken"dan als met de ouwe injector.

De ouwe weer terug gezet, en nu alleen nog het probleem met de koudstart en het hikken.

help

Wat zou dit kunnen zijn???

Voor de rest als ie warm is en je rijdt er wat harder mee alles perfect. Motor loopt als een zonnetje.

Groet

Eric

ps ben geen techneut!!!!!!

Ik verveelde me, en dacht, laat ik jullie eens vervelen met wat foto's van mn 244
Eerst wat "oude" foto's van vlak na de aankoop.




Inmiddels heeft de Volvo een dinitrol behandeling gehad en zijn er nog een paar kleine dingen aan gebeurd.
Jammer genoeg geen foto's genomen van het dashboard wat er in zat, dan hadden jullie kunnen zien hoe dat er uit zag. Ik heb het dashboard een paar weken terug vervangen voor een dashboard uit een 86er 240combi. Het nieuwe dashboard lag er toch nog uit, dus kon ik er makkelijk bij om de JBL tweeters te monteren. Oké, misschien zonde om in een dashboard te gaan boren, maar ik vind het er wel netjes uitzien zo.





De speakers in de deur zitten niet helemaal naar mn zin. De vorige (Zweedse) eigenaar heeft een beetje lopen klooien zodat er niet genoeg "vlees" meer zat om de boxen vast te maken. Ze zitten er in, staat ook wel redelijk netjes, maar als ik ooit een paar nieuwe deurplaten vind voor een leuk prijsje zet ik ze over.



Mn oude Pioneer doet 't nog steeds uit de kunst, dus die heb ik er weer ingezet. Bij Nordicar even een frame gehaald om 'm bovenin kwijt te kunnen. Dat frame past trouwens niet, dus dat heb ik passend gemaakt. Uiteindelijk zit dat ook wel snor dus.



De cd speler was een dilemma..... waar moest ik dat ding nou kwijt? Onder de stoel was een optie, maar omdat ik soms nog wel eens mensen achterin heb was ik bang dat er dan tegenaan geschopt zou worden. In de kofferbak kon ook niet, want daar zat de gastank al.... Tenslotte heb ik een van de dashboard kastjes maar opgeofferd ;D Ik heb er toch nog een liggen van het 86er dashboard, dus ik kan 'm zo terugbouwen naar origineel. Misschien een beetje een Redneck oplossing, maar wel een die werkt.



In de grille van 244 zat een gat ergens links. Nu zat er ook een een of ander Zweeds embleem op waar geen gat achter zat (weet iemand wat voor embleem dit is? ik zag 'm ook bij Nordicar hangen) dus dat embleem zit nu netjes voor dat gat Ik heb ook een snowcap gekocht, en er op gezet. Vond ik wel stoer staan.




Natuurlijk ben ik nog niet klaar. Er ligt nog een stuurbekrachtiging te wachten op inbouw, en ik wil er nog een nieuwe voorspoiler op zetten omdat de spoiler die er nu op zit stuk is. Ook zoek ik nog een set velgen waar ik mn pasgekochte chromen wieldoppen op kan zetten. Eigenlijk wil ik dan ook nog een bijpassende set velg ringen er bij kopen zodat het echt af is. Als ik ooit eens geld over heb wil ik de auto ook compleet laten spuiten, maar dat moet maar ff wachten, en is ook nog niet echt nodig. Ik ben dus nog niet klaar .

Hallo, en help.
Mijn 264 uit 1981 voorzien van een b28e blok heeft een probleem.
Hij start maar zeer moeizaam als ie koud is.
Vervolgens als de motor loopt, en je gas geeft, moet je dit zeer voorzichtig doen anders smoor je de motor.
dit wordt overigens iets beter als ie warm is, maar het blijft wel.

Als de motor eenmaal gelopen heeft is er de rest van de dag geen probleem meer met het starten.

Als je gaat rijden en je komt in de lage toeren in zijn 1e of 2e versnelling dan heeft ie de neiging om te gaan bokken.
Als je in zijn 2, 3 4 en overdrive in de hogere toeren komt is er geen probleem meer en rijd ie als een zonnetje in alle versnellingen, pakt ie perfect op en ridt ie perfect.

Bij een specialist al een keer de koudstart injector laten vervangen, maar dit gaf weer een ander probleem, en dat was dat ie als ie warm was ook niet meer wilde starten, en nog meer ging "hikken" en "bokken"dan als met de ouwe injector.

De ouwe weer terug gezet, en nu alleen nog het probleem met de koudstart en het hikken.

help

Wat zou dit kunnen zijn???

Voor de rest als ie warm is en je rijdt er wat harder mee alles perfect. Motor loopt als een zonnetje.

Groet

Eric

ps ben geen techneut!!!!!! :-\