Ik heb dus nog een complete kabelboom liggen voor de achterklep van de 245 of 265. Ooit nieuw gekocht maar nooit ingebouwd. Heeft dus al meer dan 10 jaar nieuw in de kast gelegen en vandaag kwam het met kramen weer tevoorschijn.  

Het betreft deze de vierkant platte kabel, doorvoer langs de klepscharnieren.



https://allesvooruwvolvo.nl/p/kabelboom-...YSEALw_wcB

En deze die verder naar de rest gaat zoals ruitenwisser en ruitverwarming.


https://allesvooruwvolvo.nl/p/kabelboom-...rMEALw_wcB

Nieuwprijs staan in de links van de webshop.

Van mij mag het compleet weg voor € 30 incl. verzendkosten.

Graag PM bij interesse.

De originele bumper bevestiging clips zijn niet meer verkrijgbaar.  In plaats daarvan een setje nieuwe stijl gekocht. Maar kan iemand wellicht toelichten hoe deze bevestigd moeten worden?

https://imgur.com/rRMWBCk

Klopt het dat er voor de voorstoelen van de Volvo 240 langere rails beschikbaar zijn geweest?

Voor mijn Volvo 240 uit 1990 ben ik hiernaar op zoek zodat de bestuurdersstoel wat verder naar achteren kan worden gezet.

Mocht iemand iets weten hoor ik het graag via pb.

Hallo allen,
Mijn ruit is helaas spontaan geknapt. Ik ben op zoek naar een nieuwe achteruit linksachter met 89 onderaan er in. Mijn auto is overigens uit 1990, maar met ruiten dus uit 89. Heeft iemand die beschikbaar in fraaie staat zonder krassen etc? Ik ben alleen op zoek naar de ruit met dezelfde kenmerken er op als onderstaande foto. Dan is alles weer mooi hetzelfde zoals het was.




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Op de oudere modellen 240's zitten die gordel insteekpunten in de console tussen de stoelen, bij latere modellen zijn dit van die stengels naast de console. Is er een speciale reden dat Volvo dit aangepast heeft? Ik vind de insteek in de console wel netjes staan namelijk, dan schuren die stengels niet tegen de stoelen aan. Ik heb de spullen liggen en denk erover om het om te bouwen naar het oude type.

Mijn Volvo XC70 gaat eruit. Nette auto, goed onderhouden.7 persoons, premium line. 320.000km. Voorwielaandrijving, tussenas in 2014 verwijderd omdat revisie in verhouding te duur was. Nu is de auto nog zuiniger ook.. APK tot oktober 2021.
Vraagprijs €3250,- ≥ Volvo XC70 2.5 T Geartr. 7-zits Premium 2003 Youngtimer - Volvo - Marktplaats.nl
Voor meer foto's zie ook
arktplaats.nl/plaats/m1624613648/view

Onlangs zonder remvloeistof komen te staan. Het gedeelte onder de zwarte dop was kompleet leeg.
Aan de onderzijde zit een soort van verdeelstation waar leidingen samenkomen en verder naar achteren gaan. Bovenop zit een stekkerverbinding op een wit plastic moertje waar de olie uitgutste.
Moertje kon een kwart slag aangedraaid worden. Het zwarte kapje met stekker was onklaar gemaakt door er een prop papier in te stoppen.
Stekkerverbinding weer in orde gemaakt en de lekkage is gestopt MAARRR het Brake Failure lampje op het dashboard brand sindsdien. Heb hem nog niet kunnen ontluchten maar hij remt redelijk normaal.

Vraag: wat kan de reden zijn van dit aanstaan van het lampje?

Ben op zoek naar een stap voor stap instructie hoe ik de kachel van mijn 242 uit 1978
het beste kan demonteren ivm koelwaterlekkage.

Beste Volvo-liefhebbers,

Sinds vandaag ben ik de trotse eigenaar van een 244 uit '84 met nauwelijks 2 ton op de teller, in 2009 geïmporteerd uit Zweden. Door de vorige eigenaar is aan technisch onderhoud niet bespaard: er zit duizenden euro's aan facturen bijgevoegd bij de auto. En dat merk je, auto rijdt heerlijk. Heel blij mee. 

Hoe keurig ie onder de motorkap en van binnen is, op de carrosserie is wel wat aan te merken. Het stomme is dat ie in grote lijnen er nog heel goed uit ziet, maar bij de spatborden en deurportieren aardig wat roest heeft (zie foto's).

Uiteraard wil ik dat allemaal aanpakken en in volle glorie laten herleven. Echter wil ik op korte termijn zorgen dat de roest in ieder geval niet erger wordt. Wat is dan wijsheid? Proberen te schuren, of is ie daarvoor te ver door? Spatbordflares/beschermers, for the time being? Andere suggesties?

Ben benieuwd, dank!
      

Onder mijn 262 zit een AW71 4 traps automaat. Bij mijn vorige 262 schakelde hij lekker snel naar een hogere versnelling en zo rond de 50km/u zat hij al in z’n 4. Dat gaf een luxe en rustige manier van rijden.
Kan ik iets aan mijn huidige AW71 (af)stellen zodat het ook bij een lager toerental/snelheid al opschakelt?
Hoor het graag.

Met vriendelijke groeten,

Sjef