Hoi allen,
 
Een paar weken geleden besloten de Super Polar van een vriend over te nemen die hij wilde gaan slopen.
 
In basis een goede auto, enkel roest aan de linker dorpel en aan de linker achterwielkast, maar kwam daardoor niet meer door de APK. Dat gaat dus gewoon netjes opgelost worden en hij hervat zijn plek op de Nederlandse wegen.
 
Hij rijdt nog heel goed, behalve dat de stuurbekrachtiging een beetje onregelmatig aanvoelt. Als je het stuur helemaal uitdraait dan zitten er een paar zware punten in de bekrachtiging. Stuurhuis lekt niet en ook de olie van de pomp is op pijl.
 
Iemand een idee of dit vaker voorkomt en hoe check ik of het in de pomp of in het huis zit?

Gr Marc

In goede staat, komt uit rijdende auto met ongeveer 180.000km.

Ik rij nu een jaar of twee met een M90 bak achter mijn B230FK met dogdish vliegwiel. Als de bak/olie warm is maakt de bak behoorlijk wat geluid tijdens uitrollen in 2e of 3e versnelling. Echt een soort geratel. Op turbobricks lees je dat er meer mensen zijn met deze klacht. Origineel is deze bak natuurlijk gecombineerd met een dubbelmassa vliegwiel, dat schijnt het geratel te dempen. Bak schakelt super verder. Ik heb al een keer dikkere olie geprobeerd, dan wordt het geluid duidelijk minder. Alleen het schakelen gaat natuurlijk ook zwaarder. Zijn er hier meer mensen met deze ervaring? Of een oplossing?

Vorig jaar heb ik mijn kop van mijn b23e ( met injectie) laten reviseren. 
Het blok echter schud bij stationair draaien (rond 900 toeren) enorm. Hebben jullie enig idee wat dat zou kunnen zijn?
Verder zit ik te denken als dit blok versleten zou kunnen zijn er wellicht een ander onderblok in te doen. Welk onderblok zou er bij passen of passen ze eigenlijk allemaal wel?
Ik hoor graag van jullie !!

Een jaar of 10 geleden kocht ik een 244GL. Deze was ooit uit Zweden geïmporteerd door Henqui. Deze is echter helemaal op. Sindsdien vanalles gereden, 2 keer V70, Mercedes S500, BMW Alpina. 
Maar bloed kruipt waar het niet gaan kan en sinds afgelopen week heb ik een hele fraaie 244DL uit 1979 gekocht. Van de eerste eigenaar, onderhoudsboekje 42 keer afgestempeld door de Volvo-dealer. 300.000 km gereden, in het laatste jaar slechts een paar honderd. 
De komende tijd zal ik wat meer foto's plaatsen van deze beauty. 

Gezien de huidige brandstofprijzen overweeg ik LPG in te laten bouwen (had mijn GL ook). Heeft iemand tips waar ik daarbij rekening moet houden? En weet iemand een betrouwbaar bedrijf in de regio Arnhem die dat voor een eerlijke prijs kan doen? 

Hartelijke groet,

Casper

Bij ombouw naar een turbo heb ik een goede m90 versnellingsbak over gehouden. Iemand interesse?

Bij de ombouw/swap naar een turbo heb ik het motorblok overgehouden. Dit blok was 100% ok en heeft ongeveer 170.000km gelopen.
Indien iemand interesse heeft graag een berichtje.

Hallo, Ik heb enige tijd geleden dit zeldzame stuur op de kop kunnen tikken. Echter helaas past het niet op mijn 244. Eventueel hier iemand met interesse?
Het pas op de 700/900 serie zonder airbag. Het stuur is in nagenoeg nieuwstaat.
Groetjes.

Hoi, ik ben op zoek naar informatie omtrent mijn kilometerklok van mijn volvo 264. het volgende is aan de hand, mijn teller geeft wel de snelheid aan maar de dagteller en de afstand draait niet meer. Ik heb ooit eens iets gehoord over een tandwieltje dat kapot is maar meer weet ik ook niet  .Is er iemand of meerdere die mij informatie kunnen verstrekken liefst met foto hoe te handelen ook hoe de hele kast te verwijderen waarin de unit zit. Hoop op reacties groet Willem

Ik ben op zoek naar een grijze hemel voor s40 uit 2003.
Past een een hemel uit 2006 ook.
Of weet iemand een adres(en).
Al veel gezocht onderdelen lijn etc.
Alvast bedankt

Verstuurd vanaf mijn SM-P610 met Tapatalk