Dat loopt slecht af, waarschuwing: mogelijk schokkende beelden voor liefhebbers.
Maar het maakt wel duidelijk welke risico's je loopt met een wat oudere Volvo.

http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I

hoi hoi,
ik heb een 240 turbo op de kop getikt(heb ook een 850 T5) en heb turbo problemen met de 240 van 1984.
De turbo komt lekker in en knalt er na een paar sec ineens uit,dus al het vermogen weg,geef je daarop meteen weer gas doet hij het weer gewoon en knalt er vervolgens weer uit. kan dit duiden op lekkage van slangen van bv de wategate ofzo,of het niet genoeg brandstof krijgen wanneer er vermogen wordt gevraagd. hoop dat iemand mij kan helpen bvd Rens

Op het Circuitpark Zandvoort zijn op 7 oktober de laatste races waaraan o.a. Peth©oni mee doet met zijn Volvo 360.
Een mooie gelegeheid voor een vrijblijvende Volvo meeting.
We kunnen zeer waarschijnlijk op P2 (Paddock 2) parkeren.

Het dagprogramma ziet er ongeveer zo uit:
Idd Mickey's is de hele dag open, en zoals het er naar uitziet kunnen alle volvo's gewoon op paddock 2, bijelkaar staan....
Maar je mag uiteraard ook je eigen boterhammen meenemen....

TIJDSCHEMA ZONDAG 7 OKTOBER 2007 CIRCUIT VAN ZANDVOORT

BMW 325 COMPACT –SAKERS- MAZDA 5 X- (?)
VOLVO 360 – ALFA’S

INSCHRIJVEN EN KEUREN

07.00 UUR ZEC
08.00 UUR VOLVO EN ALFA
09.00 UUR TIJD TRAINING HERFST ENDURANCE
09.30 UUR TIJD TRAINING VOLVO EN ALFA’S
10.10 UUR 1E RACE ZEC 1 UUR’S RACE 2 STINTS EN 1 WISSEL
11.20 UUR 1E RACE VOLVO/ALFA 12 RONDEN
PAUZE MET RIJDER BRIEFING
13.00 UUR 2E RACE ZEC 1 UURS RACE 2 STINTS EN 1 WISSEL
14.15 UUR 2E RACE VOLVO/ALFA 14 RONDEN
15.00 UUR - 17.00 UUR 2 UURS KOPPELRACE ALLE AUTOS’S
(2 STINTS VAN 25-35 MINUTEN)
HET SCHEMA KAN BIJ ONVOORZIENE GEBEURTENISSEN ALTIJD WORDEN AANGEPAST. LET DUS OP
NA AFLOOP PRIJSUITREIKING OP HET PODIUM OF ELDERS

De lijstjes van deelnemers aan deze meeting op Volvo-forum en Volvo850forum groeien.

O ja, je mag helaas zelf het circuit niet op

Wie weet hoe ik mijn AW71 bak moet aansluiten?

Heb mijn bw 3traps nu verwisseld met een aw71 uit een 760 van '91, alles past alleen steken er 2 draadjes uit een zwart blokje op de bak.

Wie heeft hier een schema van, of weet zo uit z'n hoofd waar deze draadjes aan moeten?

Gr

JoostV6

Vandaag aan de slag met de drie extra metertjes, een mooi kabelboompje geknutseld, had in gedachten dat ik de stroom voor de lampjes van de metertjes gewoon af ging tappen van het lampje van het al aanwezige klokje. Dat heb ik dus ook gedaan! Na het aansluiten de min pool erweer opgedrukt en na het licht inschakelen begon het snel te roken in de buurt van de lichtschakelaar, snel de min pool weer losgegooid en gelukkig geen schade.
Iemand een idee wat ik fout heb gedaan?

Mijne heren,

Ben net weer even op het registerforum geweest. De laatste keer is voor 25 juni want het eerste bericht was de door Henqui destijds aangeboden rode 244T. In de tussentijd waren er welgeteld 32 ongelezen berichten !! Bizar...

Geachte registerleden,



Het is weer bijna tijd voor de volgende sleuteldag bij Volvo Dealer Hooftman in Alphen aan den Rijn! Sleutelen is voorbehouden aan leden van het Volvo 240-260 Register. Uiteraard is verder iedereen welkom om met een kop koffie in de hand de sfeer te komen proeven!

U kunt zich opgeven via de website van het register. Vult u aub het forumulier zo compleet mogelijk in. Mijn collega's zullen daaropvolgend u inplannen en eventuele onderdelen in overleg met u bestellen.

Uiteraard kunt u vooraf vragen stellen over advies betreffende een reparatie of over onderdelen en bijbehorende clubprijzen. U kunt dan contact opnemen met Sander Maaskant van Hooftman Alphen a/d Rijn via telefoonnummer 0172-424163 of via "sander a hooftman punt nl".

Bij een lage opkomst houden we ons het recht voor om deze sleuteldag te annuleren.

Alvast bedankt!

Met vriendelijke groeten,
Walter Saris


Hooftman Autobedrijven

Staat nu bij van Orsouw voor lpg inbouw, 1600km gereden en begint wakker te worden, verder volgens volvo specialist concoursstaat 98000 km gelopen, zwart leer interieur en gasinbouw foto,s volgen
[img][/ihttp://img520.imageshack.us/img520/4187/cimg0851xl5.jpgmg]

Ik rij nu al weer bijna 2 jaar in mijn 245. In het begin alleen in het weekend, maar tegenwoordig elke dag. Slechts 12 km heen, en 's avonds weer terug. En dat vind mijn 245 niet leuk >

Nu wil ik een 850 GLT kopen , alleen weet ik hier niks van.



HEt 850 forum vond ik nogal vermoeiend, dus heeft iemand hier ervaring mee?

Niet naar een andere eig. maar naar een andere schuur zodat ik er eindelijk aan het laswerk kan beginnen van de winter .

De beide buitendorpels ga ik compleet vervangen omdat er ook al eens wat op is gelast en het anders een bende gaat worden ,
verder een plekje onder de bestuurdersstoel en de reservewielkuip moeten eraan geloven

En als dat achter de rug is kan hij als het goed is voor de apk en kan ik er eens rustig mee gaan rijden en kijken wat de motor doet en als alles goed draaid zonder problemen gaat de intercooler erop om vervolgens de boel eens lekker af te laten stellen door de buurman .


Weer even het stof eraf van het afgelopen jaar.....