Geplaatst door Kistopwielen - 22 June 2025, 14:48 - Forum: Te Koop
- Geen reacties
2 nieuwe bussen/silentblocs voor in achter-draagarm 240. Betreft de kleine bus aan voorkant / carrosseriekant van de draagarm.
Nieuw gekocht, zie foto. Omdat ik inmiddels nieuwe draagarmen heb geplaatst zijn deze over. Bij elkaar 29,- voor betaald. Mogen weg voor een redelijk bod.
Al langer heeft mijn 240 station last van een harde klap bij drempels vanuit de achterophanging. Dit is alleen bij de uitverende beweging dus niet bij het inveren/oprijden van een drempel. Ook op snelweg bij stevige kuilen waarbij de veren als het ware wegvallen dus uitveren hoor ik een stevige klap uit de achteras/achterkant komen. Het onlangs vervangen van alle rubbers en silentbloks achter (moest zowieso gebeuren) heeft niet geholpen. Gezocht op forum maar nog geen oorzaak of oplossing gevonden. Volvo specialist Uitgeest geeft aan dat het bij de 240 hoort. Schokbrekers zijn kort geleden vervangen en zitten goed vast, evenals de schotels die de veren aan de draagarmen vasthouden. Ook panhard dwarsstang zit vast. Iemand een idee waar dit geklap vandaan komt en wat evt. oplossing is?
Goedeavond , Vanmiddag tijdens het rijden heb ik de versnellingspook van mijn 244GL '78 met M46 J-type ( per ongeluk ) naar links bewogen , waardoor deze uit de overdrive ging .
Daarna direct weer in overdrive gezet en gewoon verder gereden .
Niks vreemds gevoeld of gehoord .
Maar nu wil hij niet meer in de 1 ste en 2 de versnelling.
De bak schakelde voorheen altijd heel strak en soepel .
Wat kan hier de oorzaak van zijn ?
Kan er iets overdrive zijn ? kan deze hier invloed op hebben ?
Ter kennisgeving:
Voor mijn 245 met achteras niveauregeling zocht ik nieuwe schokbrekers. Volvo en diverse volvoparts pagina's leveren ze niet meer.
Na lang zoeken vond ik deze bij Busscheune DE
VW Bus T3 Stoßdämpfer HA mit pneumatischer Niveauregulierung, sofort lieferbar
Ik heb ze ontvangen, passen en werken prima. Aansluitingen zijn identiek aan die van Volvo en Monroe. Links de oude rechts de nieuwe. De uitslagen zijn ook precies gelijk.bUeDDdestellten Produkte nochmalsNr. Einzelpreis Preis 1 VW Bus T3 Stoßdämpfer HA mit pneumatischer Niveauregulierung
Lieferzeit: sofort lieferbar
1090 204,59 EUR 204,59 EUR
bestellten Produkte nochmals zur Kontrolle: Stk. Produkt Preis 1 x VW Bus T3 Stoßdämpfer HA mit pneumatischer Niveauregulierung
Lieferzeit: sofort lieferbar
Ik heb een 240 met B230F uit 1987 gereden met 249 dkm, deze maakt tijdens het stationair lopen een kloppend geluid op de achtergrond. Een beetje zoals een drummer die met een voet op een houten vloer tapt, of zoals stampertje het konijntje met zijn poot doet . Als je de gasrol opdraait met de hand neemt de snelheid vh kloppen toe met het toerental, totdat je het geluid niet meer hoort door het hogere toerental. De auto rijdt verder prima, is goed onderhouden maar heeft wel ruim een half jaar opgeslagen gestaan. Je hoort het bonkende/kloppende geluid alleen als je bij de motor staat met de motorkap open. Als je rijdt hoor je het niet. Komt dit iemand bekend voor? Waar kan dit geluid veroorzaken en kan het kwaad?
Wegens dat ik uit de loods ga, 2 oud type achterassen, zonder snelheidsopnemer. Naar mijn weten goed. Komen onder 245 vandaan 4 bak plus overdrive. Alleen weet ik zo niet de overbrenging.
Liefst wel binnen een paar weken op te halen, onder de rook van Groningen.
Heb ook nog een hondenrek liggen mag ook gratis weg, of alles daar bij zit weet bik zo niet.
Geplaatst door WimB - 8 June 2025, 15:17 - Forum: Te Koop
- Geen reacties
Te koop Volvo V70, 2001, zwart, benzine, 333xxxkm, oorspronkelijk uit Duitsland, sinds 2018 in mijn bezit. Altijd onderhouden, in december 2024 nog rondom nieuwe remschijven, maar nu iets met de katalysator en met de kachel. Voor mij een te dure reparatie, misschien niet voor iemand die handig is. Glimt nog steeds, maar heeft hier en daar een kras. Voorzien van een originele radio-cd-cassettespeler en boordtelefoon. Vraagprijs 1.500 euro. Zie ook https://www.marktplaats.nl/seller/view/m2279140189.
Te koop een V70 2.5 10V Classic
Handgeschakeld
Bj 1998
Kmstand 377XXX wordt nog mee gereden
Brandstof benzine
Kleur dark olive pearl 421
Half lederen bekleding donkergrijs.
El ramen, spiegels, trekhaak.
Heeft nog apk.
Vrij nieuwe dynamo distributie plus waterpomp ontsteking etc ook gedaan.
Is natuurlijk een auto met gebruikersschades krasjes deukjes.
Voorbumper niet mooi vorige eigenaar heeft hem geschuurd maar zo gelaten.
Bij interesse mail voor meer info of fotos maurice_wissink at msn.com
Auto gaat weg i.v.m. aanschaf andere Volvo.
Een bekend probleem: de originele bekleding van het stuur begint los te laten na 35 jaar. Alsof de eerste eigenaar heeft er aan zitten pulken. Inmiddels gaat het echt niet meer en dreigt het een afkeurpunt te worden.
Repareren lijkt me lastiger dan vervangen, dus:
Heeft iemand nog een stuur dat nog 10 jaar meekan?
Hetzelfde stuur zal misschien niet lukken, maar daarna gaat mijn voorkeur naar een stuur in vergelijkbare gedateerde jaren-80-stijl ?
. Als je de gasrol opdraait met de hand neemt de snelheid vh kloppen toe met het toerental, totdat je het geluid niet meer hoort door het hogere toerental. De auto rijdt verder prima, is goed onderhouden maar heeft wel ruim een half jaar opgeslagen gestaan. Je hoort het bonkende/kloppende geluid alleen als je bij de motor staat met de motorkap open. Als je rijdt hoor je het niet. Komt dit iemand bekend voor? Waar kan dit geluid veroorzaken en kan het kwaad?
![[Afbeelding: fe6d6a62-5246-4415-a562-dc0eca5be600?rul...mp_eps%24_84]](https://images.marktplaats.com/api/v1/listing-mp-p/images/fe/fe6d6a62-5246-4415-a562-dc0eca5be600?rule=ecg_mp_eps%24_84)
