Van mijn huidige achteras is waarschijnlijk het pignonlager kapot, dus die ga ik laten reviseren. Omdat ik toch met de auto wil blijven rijden, zoek ik een andere achteras. Overbrengingsverhouding maakt me niet uit. Als de as maar functioneel is. Handremmen, remklauwen enzo zet ik gewoon over en heb ik dus niet nodig. Het gaat om een as voor een 1993 240. Liefst iets in de buurt van Wijchen/Nijmegen.

Wie kan mij helpen!

Duss..

Na enige tijd afwezig te zijn geweest, nu terug met een, voor mij, nieuwe tuut.

Een bruine 242 uit Noord-Zwöden.

Eens zien of ie 20 jaar met me mee wil...

Verstuurd vanaf mijn SM-A256B met Tapatalk

Beste forum, 
ik ben op zoek naar een eindverhouding 3.91 / 1. Volvo 240

Hoi,

Wij hebben Volvo 244 uit 1980 automaat, wij hebben een paar weken geleden het interieur helemaal vervangen en daarbij  de kabels van de gordelverklikker losgemaakt, dat hebben we zo gelaten. Sindsdien werken de richtingaanwijzers en alarmlichten niet meer en springt zekering 5 er elke keer uit, en tijdens dat ritje sprong de motor 1 keer  uit en daarna startte die wel weer gelijk. Ook sprong na die ene keer op starten van motor het lampje in het dashboard aan in het rood bleef de hele rit aan was maar een klein blokje om. Waar zou dit aan kunnen liggen?

De kabelboom was op sommige plekken versleten daar hebben we speciale tape omheen gedaan en de Kabels van de speakers achter moeten nog aangesloten worden die hangen nu los. Iedere keer als we zekering 5 vervangen knalt die er gelijk uit bij aanzetten waarschuwingslichten. We hebben de stekkers losgelaten van de gordelverklikker, we hebben dit niet aangesloten omdat we dat knipperen van dat waarschuwingslampje bij niet aandoen van gordels irritant vinden

Groetjes Linde en Koen 

Hallo Volvo liefhebbers!

Ik ben Dennis en ben een groot autoliefhebber. Na jaren Volvo-loos te zijn geweest, ben ik nu weer op zoek naar een heerlijke brick. 

Mijn Volvo geschiedenis:

480 ES
740 2.3 Blackline sedan
850 estate T5
144 B20A

Ik ben al heel wat jaren Volvo-loos. En dan begint het weer te kriebelen. Ik wil een oldtimer/youngtimer Volvo die ik dagelijks kan gebruiken (hoeft niet, we hebben nog 2 auto's).

Afgelopen week heb ik in Haarlem bij een 240 specialist een prachtige donkergrijze '90 240 2.3 automaat met >300K op de teller gezien en gereden. De auto komt uit California en lijkt in topconditie. Ik heb geen roest kunnen ontdekken. Hij reed fantastisch! Inclusief airco (pomp is kapot maar die wordt vervangen). De auto kost ruim 15K. 

Komende zaterdag gaan we naar een andere specialist in Helmond waar een witte 2.3 automaat staat. Ook deze kost >15K. 

Wat mogen we verwachten van een 240 in deze prijsklasse? Ik heb er geen ervaring mee. 

Als de 240 echt roestvrij is, heeft iemand ervaring met een anti-roest behandeling? Is dat aan te raden? En wat kost zo'n behandeling ongeveer?

Gezocht een tool om de achterste draagarmrubbers uit te persen, draaien. Originele tool van Volvo was bekend onder nummer 9995078 of 999 5078. Dit bestond uit een bout, en bussen en een spacer.  

Als iemand iets heeft dan wil ik deze graag voor een vergoeding lenen.

We hopen hier een liefhebber te vinden die nog jaren plezier kan hebben van onze prachtige S70.

   

Te koop: Volvo S70

• Bouwjaar 1999
  
• Diesel 2.5 TDI / automaat
  
• Km stand: 218.000 (distributieriem en pompriem door Volvo specialist in 2022 vervangen, gaat nog heel lang mee, vervangingsinterval 10 jaar of 120.000 km)
  
• Pioneer radio met bluetooth
  
• Stoelverwarming (stoelen voor)
  
• Elektrische ramen (voor en achter)
  
• Cruise control
  
• Centrale vergrendeling
  
• Trekhaak
  
• Derde aantoonbare eigenaar
  
• Originele NL auto - alles aantoonbaar
  

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Ik verkoop met enige spijt mijn grijze Volvo 850 2.5 20V 170PK automaat na  zo'n 21 jaar met iets minder dan 330000 echte km's op de teller.
Zou graag een nieuwe eigenaar vinden die hier nog plezier van kan hebben.

Eerste registratie november 1995. Technisch in prima staat. Onderhoud steeds op tijd (en meer dan dat) uitgevoerd.
Uitstekend werkende automatische versnellingsbak. 
Recent een nieuwe lambdasonde en vernieuwde parkeerrem.
Distributieriem en klepseals vervangen bij ca. km 300000. 
Vier uitstekende banden. Falken ZIEX 310 (voorbanden minder dan 1 jaar oud)
Schokdempers voor Bilstein B4, achter gele Koni's (nog niet eerder nagesteld)
Trekhaak. 
Perfect werkende, ijskoude, airconditioning. (ca.4 jaar geleden compleet vernieuwd samen met plaatsing interieurfilter.)
Verwarmde buitenspiegels. Led koplampen. Boordcomputer. 
Originele Volvo Cruise control. 
Kenwood DAB+ radio. Voorstoelen verstelbaar in hoogte en helling. In hoogte en diepte verstelbaar stuurwiel. Ingebouwd kinderzitje. 
Leer van het  meubilair verdiend wat aandacht. Bij de auto zijn twee originele VOLVO dakdragers beschikbaar. APK geldig tot 9-2-2026.
prijs n.o.t.k.

telefoon 0617217395 (10.00 tot 22.00h en niet op zondag)

Bijlagen

Miniatuurweergaven
       

Beste forummers,

Na een bericht in het voorstel-topic volgt nu deze advertentie.
Ik verkoop mijn mooie Volvo 340 om de volgende redenen:
- Ik zoek een wat nieuwere wagen om ca. 25dkm per jaar mee te gaan maken ivm een nieuwe baan
- Ik zoek een 5-deurs om mijn dochter van 1,5 jaar wat makkelijker achterin te kunnen zetten
- Helaas heb ik geen tijd en ruimte om deze voor de hobby erbij te houden, anders had ik het zeker gedaan

De auto staat ook op marktplaats, maar ik heb niet per se het idee dat 'ie zodoende bij een volgende 
liefhebber op de oprit komt. Dus vandaar bied ik de auto hier ook aan. Voor zijn leeftijd staat de auto er
echt heel netjes bij. De vraagprijs op dit forum is €3.450. Bieden is uiteraard toegestaan

Zoals ook in het voorstel topic omschreven, plak ik hieronder even de belangrijkste werkzaamheden van
de afgelopen 2 jaar:
Technisch
- 2023 volledige carburateur revisie laten doen bij Daf Klassiekers Bleiswijk + beurt
- 2023 vier nieuwe Vredestein allseasons eronder
- 2025 beurt met filters, vloeistoffen (ook bak en diff), krukaskeerring, nieuwe Varta accu
- 2025 vandaag wordt nog een nieuwe carburateur solenoid bezorgd, deze was kapot gegaan vorige week

Optisch
- 2023 velgen opnieuw in de lak gezet
- 2024 roestplekje laten lassen voor het linker achterwiel
- 2024 de hele onderkant gereinigd en in de TimeMax gezet, ziet er van onder als nieuw uit en nu dus ook beschermd tegen roest

Opties
- Naast de snelheidsmeter zat een klok maar deze was kapot, vervangen voor een toerenteller (plug&play)
- Daarvoor in de plaats een origineel klokje in de middenconsole gebouwd (die wel werkt  )
- Nieuwe Blaupunkt radio geïnstalleerd met 4 speakertjes en een kleine sub onder de stoel, voor de hits
- 2 originele rolgordels ingebouwd achter
- Ruitenwisser interval ingebouwd (ik had een lege stand op de ruitenwisser stengel, dus plug&play met het juiste relais)

Resterende punten
- Een paar stiksels in de bestuurdersstoel laten los
- Hier en daar wat kleine butsjes en krasjes aan de buitenkant, als je goed kijkt
- Druklager koppeling rammelt bij stationair draaien in neutraal
- Altijd wel iets kleins wat hoort bij een oude auto 


Ik hoop dat ik zo een duidelijk beeld geschetst heb van de auto. Bezichtigen kan bij ons thuis in Enschede.
Voor biedingen of vragen, mag je mij een PB sturen, maar bij voorkeur appen of bellen op 06-42192200.
Zodoende kan ik je ook meer foto's sturen. Hieronder plaats ik nog een keer een impressie foto.


Met vriendelijke groet,
Wout Holsbeek