In mijn uiterst gave 240 (import italie) zit geen druppeltje tectyl, dat zou ik eigenlijk wel willen, is dit goed zelf te doen, zijn er goede adresjes

1992 240 Polar B200F 216.000 km

Zodra de tank nog maar deels gevuld is (naald iets boven rode vakje) begint de brandstofpomp hoorbaar te worden in het interieur. Dan klinkt er een wat zeurderig gezoem. Dit geluid klink niet altijd even hard of constant. Begin van het einde van de pomp of typisch een gevalletje "dat-doen-ze-allemaal"?

Ik ben op zoek naar de kabel voor de bediening van de motoren van de achterportieren en de kofferklep, volgens tekening loopt hij onder het dashboard naar beneden over de vloer, maar.........er lopen meer kabels, welke is het nou precies, ik heb een aftakking nodig naar de motor voor de bestuurdersdeur, en wil hem daar ergens weghalen,

OK, net gisteren een cruise-control (voor oudere modellen 240) set uit de USA binnengekregen!! Wel mooi allemaal compleet. Ik had m 'gewonnen' voor een prikkie!



nu nog ff checken of het zo is zoals de verkoper zegt (betrouwbare kerel hoor, heb al vaker zaken met m gedaan) en dat dat allemaal op mn turbootje past.

In de handleiding heeft men t over een inductionsignal huppeldepup achter op de speedometer. Daarmoet je dus een stekker op aansluiten. Weet iemand of ik die heb?

Ik heb een tijdje geleden een beschermplaat voor onder de motor gekocht, samen met een kleinere afschermplaat.

De grote beschermplaat heb ik geïnstalleerd, maar die kleine plaat weet ik niet waar plaatsen.

Het ziet eruit als een rechhoekig plaatje met een kleine opstaande rand aan 1 kant met daarin een gaatje voor een schroef.

Mss kan iemand met VADIS een printscreen posten met de onderdeeldiagram?

Onderdeelnummer: 1306829
Volvo 240 1992 model '93, Diesel

Alvast bedankt

Voor de liefhebber heb ik nog een GT uit '79 in de aanbieding.

Informatie is te vinden op:
http://www.stendec.nl/volvo242GT.htm

Groeten Jerom

Ik ben bezig met het afschuren, ontroesten, plamuren, verven en tectyleren van m'n achterste wielbogen. Het is nog niet zo erg, maar hoe vroeger je erbij bent...

Nu had ik denk ik ergens gehoord van "aftermarket" spatschermen, ik dacht op dit forum.

Kan iemand me hier meer over vertellen (hoe gemaakt, welk materiaal, hoe worden ze bevestigd, prijs, waar te krijgen,...)?

Alvast bedankt,

Dietbrand

Ik zag ineens n hoop vloeistof onder de auto liggen, bij de bak ligt ook wel n druppeltje, maar dit was een plas.Bleek een slang op de turbo te zijn, broos bij het slangeklemmetje.De hitte van de turbo in aanmerking nemende, vroeg ik mij af of het gebruikte materiaal wel het meest geschikt is om op deze manier te gebruiken, of dat er wellicht ook een speciale slang bestaat die die hitte beter weerstaat.Degene die een idee heeft hoe je het ontsnappen van het druppeltje olie onder de bak kan oplossen kan hier natuurlijk ook leuk op inspringen!

Wie weet er toevallig of een 2e bankje uit een 740 ook in een 240 past?

Goed, even een nieuwe topic in dit subforum Na de olielekken en radiatorlekken gerepareert te hebben drupt er nogsteeds vloeistof onder m'n auto weg. De Stuurbekrachtiging

3-4 dagen geleden bijgevult maar hij is nu weer bijna leeg. Even langs een Volvo klusser geweest in Hoogeveen, stonden veel mooie oude en ook veel verrotte Volvo's. Hij heeft even gekeken en zei dat er een of andere ringen vervangen moesten en dat dit 500 (!) euro zal kosten. Iemand enig idee wat voor ringen (hij noemde ze manchette's) het zijn en of dit een redelijke prijs is om ze te laten vervangen?

Als iemand me dmv foto's/tekeningen kan laten zien hoe het systeem werkt zou ik dat erg op prijs stellen. (Ik ben nog niet zo handig met auto's, k'heb zelfs m'n rijbewijs nog niet )

Bedankt!