Velgen zitten nu onder de GL, vind het er zelf wel gaaf uitzien, waren eigenlijk voor de ijsblauwe 81er.

Zit er nu over te denken om galaxy's te kopen voor de 81er en de polarissen hier onder te laten, eventueel met 20mm spoorverbreders achter.

Wat is jullie mening?

Hoi,

De NECAM lpgtank van mijn 245 uit '91 is lek aan de onderzijde (buiten de auto).
Met tussenpozen lekte er van onderen grote wolken gas en vloeistof uit. Inmiddels is ie leeg.
Vreemd genoeg lekte de tank nauwelijks toen brandweer en vervolgens ANWB langs kwamen.
Daarna wel weer. ???

Ik ben nu op zoek naar een andere tank en hoe dit aan te pakken.
- Heeft iemand ervaring met vervanging van de lpgtank.
- Komt dit vaken voor?
- Zijn er relatief nieuwe tanks beschikbaar?
- Welk voorwerk kan ik zelf doen?
- Wie weet een lpg installateur met Volvo expertise niet te ver van Enschede?

Dan lees ik het graag,
Tjeerd Hobma

Omdat het toch regelmatig voorkomt dat leden een oldtimer evenement bezoeken, maak ik daar maar eens een topic over.
Ik ben gister bijvoorbeeld met mijn zoon en dochter naar de oldtimerdag in Zederik (Lexmond) geweest en daarna nog even bij de lunchpauze van de Kikkerrit in Woerden (jawel, bij Hooftman ) geweest.

Al met al een geslaagde dag, ondanks dat de auto's in Woerden nogal op zich lieten wachten

een paar plaatjes van Zederik

[img width=800 height=600]http://i153.photobucket.com/albums/s223/petervolvo/klassiekermeeting%20zederik/PHTO0029.jpg[/img]

van klein,....

[img width=800 height=600]http://i153.photobucket.com/albums/s223/petervolvo/klassiekermeeting%20zederik/PHTO0023.jpg[/img]

via geweldig,..........

[img width=800 height=600]http://i153.photobucket.com/albums/s223/petervolvo/klassiekermeeting%20zederik/PHTO0036.jpg[/img]

tot groot,..........

[img width=800 height=600]http://i153.photobucket.com/albums/s223/petervolvo/klassiekermeeting%20zederik/PHTO0040.jpg[/img]

naar traktoren.


voor meer plaatjes : http://s153.photobucket.com/albums/s223/...20zederik/

Nog een paar plaatjes van de kikkerrit:

[img width=800 height=600]http://i153.photobucket.com/albums/s223/petervolvo/kikkerrit%20woerden/PHTO0048.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i153.photobucket.com/albums/s223/petervolvo/kikkerrit%20woerden/PHTO0053.jpg[/img]

voor meer zie: http://s153.photobucket.com/albums/s223/...20woerden/

forum schreef:
> Beste "Gerard Nijzink",
>
> Je bent voor het laatst ingelogd op het Volvo 240-260 register forum op 17-1-2007.
>
> Het forum is (helaas) alleen voor leden van het Volvo 240-260 register
> (mede omdat de forumnaam ook toegang geeft tot de ledensectie van het Volvo240-260 register). Sinds kort hebben we een nieuw online ledenadminstratie systeem en gaan we gebruikers waarvan we niet kunnen achterhalen of ze (nog) lid zijn aanschrijven.
>
> Om deze reden hebben we je account "Gerard Nijzink" op inaktief gezet.
>
> Mocht dit onterrecht zijn zou je dan een antwoord op deze mail kunnen sturen
> met je lidnummer van het Volvo 240-260 register en je naam en adres.
> Dan maken we dat zo snel mogelijk weer ongedaan.
>
> Over een paar weken gaan we niet aktieve gebruikers verwijderen uit de forum gebruikerslijst om het forum eens op te schonen.
>
>
> Sorry voor de overlast en alvast bedankt.
>
> Met vriendelijke groet,
>
> Volvo 240-260 register Forum Beheer.

Mijn antwoord hierop hieronder;

Forum beheer,

Mijn afmelding was duidelijk genoeg.
Jullie aktie alleen nog leden toe te laten, waardoor een groot aantal bezoekers van andere fora niet meer toegestaan werd hun kennis met registerleden te delen, heeft tot een dood forum geleid. Goed gedaan bestuur en rust in vrede.
Mijn bezoek van 17-1-2007 en later, in april, trouwens nog een keer, was puur om te kijken of ik daarin gelijk had gehad.

Met vriendelijke groet, Gerard Nijzink.
lid http://www.volvolvo.nl

P.S. Adviesje; schoon het bestuur eens op!!!

Goedemiddag,

Ik heb een probleempje met mijn 245 1993 ( B230F ).
Zo af en toe draait de startmotor niet rond. Gisteren na een lange rit even stilstaan en niks meer. Na een half uur wachten nog eens
geprobeerd en voila hij draaide weer rond. Accuspanning is goed, controlelampen werken als ik hem op contact zet.
Zou de startmotor niet vrij komen ?
Ik heb een startonderbreker maar het ledje knipperd gewoon en dooft nadat ik hem onscherp stel.
Het relais ( waar zit dat eigenlijk ) van de startmotor sluit ik uit want dat werkt of niet.. :-\
Contactslot wellicht ( kabelbreuk ? )

Heeft iemand een tip waar ik wat kan controleren wellicht >

In ieder geval bedankt
Jos Evers

Er is een performance drukgroep + koppeling leverbaar voor een dog-dish vliegwiel als ik me goed kan herinneren. Maar ik kan nergens de nummers meer vinden ?

Let op: het gaat me om de sport/performance set.

Heeft iemand deze nummers ?

Alvast bedankt !

Hallo,

Ik heb al een aantal topics gelezen over mensen die hun blokken gingen vervangen en tegen hetzelfde probleem aanliepen als ik; een (of meerdere) remcilinder(s) die vastzitten. Linksvoor wilde ik schijven + blokken vervangen. De schijf zit er op maar de blokken krijg ik er niet in omdat de twee achterste zuigers niet terug willen. Met een lijmtang veel kracht gezet maar geen beweging in te krijgen. Een van de twee loopt erg stroef maar is wel terug te drukken. De ander krijg ik helemaal niet terug en dus zit ik met een probleem. Wat te doen, remklauw eraf? Waar moet ik dan rekening mee houden? Ik neem aan dat ik dan na de tijd moet ontluchten? En wat doe ik als ik de klauw eraf heb? Vernieuwen?

Ik hoor graag van jullie want ik zit even met de handen in het haar

Alvast bedankt.

Bij al mijn vier deurgrepen is er sprake van speling. D.w.z. de greep ligt enigszins naar binnen en loopt dus niet meer parallel met de ombouw.

Is dit eenvoudig te herstellen of is er sprake van definitieve slijtage?

Hoi allen,

bij mijn 240 uit 1989 is de rugleuning van beide voorste stoelen aan de binnenkant scheef naar achter gezakt. Is dit een bekend probleem bij iemand? Is dit ook een questie van veer/band vervangen? (ik ben niet heel handig)
Zo niet, weet iemand hoe aan twee nieuwe stoelen te komen met blauw velourse bekleding?

Na een paar weken in de Daf rijden (genieten !) heb ik de 244 weer uit de garage gehaald (uitlaat is vervangen, injectors ultrasoon gereinigd; een hele verbetering !). Nu viel me nog meer op de zithouding in de Volvo niet ideaal is; in de Daf zit ik echt beter: meer ruimte voor benen (geen middenconsole) en hoofd en een beter zicht rondom; de kwaliteit van de stoelen is dan wel weer wat minder....
Ik ben vrij lang (1.91, lange rug) en zit dus niet goed. Stoel in de achterste stand, achter op z'n laagst, voor middenhoog en nog kom ik met mijn kop tegen de hemel / de rand van het schuifdak en zou ik iets verder naar achteren willen zitten. Wat is hieraan te doen ? Zijn er oplossingen om de stoel nog lager en/of verder naar achteren te zetten ?