De spiegelkappen van de buitenspiegels worden lelijk. Bobbelig, alsof er roest onder zit en de zwarte verf schilfert er langzamerhand af. Ik heb me laten vertellen dat ze van aluminium zijn (mijn 244 is van 1983, electrisch verstelbare spiegels) en dat het geen kwestie van even schuren en weer lakken is.
Wie heeft er ervaring met het opknappen van dit soort spiegelkappen ?

Nu de titel zegt het al een beetje,
Klak aka Koen wil wat bijleren,
ik ben een volledige leek op vlak van motoren.
toch zou ik graag wat meer hierover leren,
hoe het werkt, wat zorgt voor wat...

nu heb ik al een tijdje zitten rondklikken op internet,
maar echt goeie sites heb ik nog niet gevonden...

heeft hier soms iemand tips voor het bijleren?


(ik wist niet waar het te plaatsen, als een van de mods hier een betere plaats voor weet, verplaats dan maar ofzo)

hallo

ik heb sinds kort een vervelend probleem met de electrische ramen. Het volgende is het geval; na het gebruik ongeveer 5 a 10 keer de ramen open en dicht begeeft de zekering. Dit lijkt op sluiting of zoiets dergelijks. Wie weet hoe dit probleem aan te pakken. Graag met uitgebreide beschriijving, want in de haynes manual heb ik niets passend kunnen vinden. Het gaat om een polar 240 uit 92

Bedankt voor jullie bijdrage

Ik zie net dat ik de 2000 postings gepasserd ben!
Dus maar ff gekeken in de statistieken, blijkt dat ik op de vijfde plaats sta voor wat betreft het aantal postings en op de eerste plaats met de meeste tijd online :o
lekker belangrijk allemaal, maar ik wilde het toch ff kwijt 8)

Via http://www.bandengids.nl kun je zeer voordelig banden bestellen.

Nieuw is nu ook dat je ze thuis kunt laten afleveren en laten monteren (7 dgn per week!).

Heb besteld daar (blijft duur 225/45/17 Michelin en dan 4 stuks.....) en ben benieuwd hoe t gaat.

In de volvo zit momenteel nog geen radio,
en omdat ik toch even wil checken wat voor boxen erin zitten,
(en wat er in de plaats kan)
zou ik die plastic roostertjes eraf moeten kunnen halen...
maar ik heb niet de durf het er af te trekken met veel macht,
(ik vind dus geen deftige manier)
iemand tips of trics

op de foto zie je het rooster dat ik bedoel:

Aloha,

Ik ben dus Klak, ook gekend als Koen,
ben zelf 20j en nog steeds student (pure fun)
sinds mei 2007 rijden we hier thuis met een volvo 240 gl

deze "ouwe" rakker was van mijn peter.
In de 20 jaar die mijn peter hem heeft, sprak hij nooit over zijn auto of wagen...
Enkel zijn Volvo.

nu na zovele jaren heb ik de eer om deze Volvo de "mijne" te noemen.
(alles staat op mijn vader zijn naam wegen kosten enzo)
het interieur is in geweldige staat zoals je kan zien


Hiervoor reden we met een Toyota Starlet 1.0 (klein verschil met de 2.3 motor)
natuurlijk heeft de volvo ook vele vragen doen komen die ik hopelijk hier beantwoord kan vinden...

Groeten
Klak

Hallo collega forum-addicts,

Ik kreeg dit persbericht, wellicht interressant voor de liefhebbers van antieke auto's. De Kikkerrit is een evenement voor auto's van vóór 1960. Jaarlijks rijden er ongeveer 120 auto's mee, van alle bouwjaren, merken en uitvoeringen. Een heel spectakel derhalve. De lunch is bij Hooftman Volvo in Woerden en uiteraard is iedereen welkom om te komen kijken. Ook het defilé wordt een event op zich. Omdat het de 10e keer is, gebeurd dit midden in Boskoop bij het Raadhuis. Absoluut garant voor een goede sfeer! Meer info op de site van de Kikkerrit, http://www.kikkerrit.nl.

Citaat:PERSBERICHT

Mei 2007

Jubileumrit 10e Boskoopse Oldtimer Kikkerrit nu al veelbelovend

De Kikkerrit zal op de tweede zaterdag van juni nog spraakmakender zijn dan de voorgaande jaren. De organisatie viert dit jaar namelijk het 10-jarig bestaan van het evenement. De rit staat inmiddels zeer goed aangeschreven bij een grote groep Oldtimer-liefhebbers uit heel Nederland en trekt al jaren een gevarieerd deelnemersveld van hoog niveau aan.

Het doel van de rit is niet alleen de mooiste plekjes van het Groene Hart van Nederland aan te doen maar ook te zorgen voor een gezellige dag waar deelnemers met plezier aan terug zullen denken. De deelnemers aan de Kikkerrit staan centraal, dit jaar zal er voor hen als afsluiting ’s avonds een groot feest gehouden worden.

Start

Belangstellenden kunnen bij de start de auto’s al komen bekijken. Vanaf 8.00 uur verzamelen de klassiekers zich op het terrein van Ton Rijnbeek aan de Loeteweg 4A te Hazerswoude. Omstreeks 9.30 uur zullen de deelnemers beginnen aan de 125 kilometer lange tocht.

Route

De rit gaat door Boskoop, Ter Aar, Vrouwenakker, de Hoef, Waverveen, Vinkeveen, Loenen a/d Vecht, Breukelen, Woerden, Bodegraven, Nieuwerbrug, Reeuwijk en weer terug naar Boskoop.
De Oldtimers van de Kikkerrit zullen tijdens de 1e stop in Waverveen bij Restaurant de Voetangel te bewonderen zijn. Er is ook een 2e stop in Woerden bij Volvo Hooftman. Hier staan de automobielen van ca.12.30 uur tot ca. 13.30 uur.

Finish

Net als jaren geleden, na afloop van de eerste edities van de Kikkerrit, zullen de deelnemers wederom finishen op het Raadhuisplein te Boskoop. Het belooft een gezellige drukte te worden op deze centrale locatie rondom het Boskoopse Gemeentehuis. In verband met de finish van de Kikkerrit is het Raadhuisplein op zaterdag 9 juni vanaf 14.00 uur afgesloten voor alle parkeerders. Het Torenpad is gestremd voor alle verkeer tussen 15.00 en 18.00 uur. De Oldtimers komen hier naar verwachting vanaf 15.00 uur aan.

Voor meer informatie over de Kikkerrit, kijk op http://www.kikkerrit.nl of neem contact op met Carla Rijnbeek, tel. 0172-216305.

Nadat ik in '74-'75 een PV544 uit 1956 gereden heb, ben ik wat van het pad afgedwaald.
Citroëns, Renaults, Vauxalls, Opels, Lada's, zelfs een enkel Golfje, een Mercedes en Peugeots waren de tussendoortjes. Het ging alweer een stuk beter met me na het te kortstondige bezit van een Saab 900 coupé, die sneuvelde na een te innig contact met een Nijmeegse taxi. Een tijdlang alleen de Mercedes camper bereden, maar nu uiteindelijk -na aandringen van mijn zoon Wouter- geslaagd in de aanschaf van een 244 GL automaat uit Velp.
Dus stel ik mijn nieuwe fetish voor:
26-TG-62, 1977, automaat, stuurverkrachtiging en 260.000 km. Hetgeen gemiddeld nog geen 10.000 per jaar is.
Ik ben de derde eigenaar. De eerste heeft er 20 jaar in gestuurd, de tweede 10 jaar. Loopt nu nog op benzine, maar binnenkort op gas. Beetje poetsen, sleutelen en ontroesten (kleine plekjes) en ik ben een heeeelemaal gelukkig mens. Als iemand de auto kent en er wat over kan vertellen, graag!

Groeten, Eric

hallo ik vraag me af of de voorremklauwen van een 264 hetzelfde zijn als van een 240 die van mij zitten vast ,op mijn 264 zitten klauwen met 4 zuigers is misschien ook te reviseren iemand hier ervaring mee ,en ik zou graag in contact komen met andere 264\265 rijders van het eerste type mijn mail adres is berg.vd.ej@hetnet.nl