Hallo,

Wie weet waar ik slotbouten voor de Polaris 17"velgen kan krijgen voor de 245?

Greets

Hallo,

Onze 245 lust een behoorlijke slok benzine(zoals vele)
Dus wij overwegen er lpg in te laten bouwen. Kilometerstand is al wel wat hoog, 4 ton.
Daarom zijn we niet van plan een enorme hoeveelheid geld aan een gasinstalltie uit te geven.

Dus weet iemand een voordelig gasinbouwstation in regio veenendaal?

Bij de apk bleek dat de brandstofpomp ergens diesel lekte. (245 D24 met OD uit 1984)Op zoek gegaan naar een vervangende pomp om de oude al rijdend te kunnen reviseren, echter bij het demonteren bleek het al snel de achterste keerring te zijn die lekte. Op zich moet deze eenvoudig te vervangen zijn maar waar vind ik zo'n ring? Op de andere pomp zit bijvoorbeeld een ring zonder stofkapje dus blijkbaar zijn er door de jaren heen verschillende ringetjes gebruikt?

Is erdan toevallig iemand in de regio Hilversum die beschikking heeft over een klokmicrometer om de pomp juist af te stellen? In principe heb ik niks aan de afstelling veranderd maar je zult altijd zien. :'( eventuele bijstand lijkt me erg leerzaam!

Naast de lekkage van de pomp wilde ik de distributieriem vervangen, echter de krusaspoeliebout wil niet los. Heb hem (de poelie) voorzichtig heet gestookt, ge WD-40'igd en met het vliegwiel geblokkeerd met een verlenger op de sleutel gewerkt. Uiteindelijk brak het verbindingsstuk van mijn dopsleutel en waren mijn ideeën een beetje op. Iemand een goede tip?

Alvast dank!

Ik ben Patrick Wouterse, eigenaar van Lasbedrijf Lasklus Nederland.

Ik ben op dit forum gekomen via een klant, ik heb zelf geen volvo maar restaureer ze!
Mijn intentie is om zoveel mogelijk kennis te delen,dit doe ik op vele forums en voor het vak lassen heb ik zelf ook een lasforum opgericht.
De eerlijkheid gebeid te zeggen dat er natuurlijk uit de postings naamsbekendheid voort komt en dit is dan ook een prettige bijkomstigheid.

Ik zal mijn best doen om bij lastechnische vragen zo goed mogelijk te antwoorden, en bij vragen mag er ook altijd een persoonlijk bericht of email gestuurd worden.

@Moderators, jullie mogen mij natuurlijk altijd een Url sturen van een topic waarin ik een bijdrage kan geven., ik kan helaas niet alles volgen en kan wel wat hulp gebruiken.

Mijn vriendin haar VW Jetta is weg, nu is er weer wat anders in de familie... :wow:

Mercedes Benz W115/8 200 benzine automatic.
met een APK tot april 2011.
Originele NL auto uit 1972
Rijdt echt gaaf zo'n ding... lomp en easy cruisin :lol: beetje zoals de 245
80 euro per jaar verzekering is cool... maar goed je hebt ook meer werk aan zo'n ding. dat moet ook gecalculeerd worden..

De foto's bij het verhaaltje.






Wat tegenslagen met betrekking tot roest...
wielkasten waren door de beunhaas weg gekit en getectyleerd :mad:
resultaat wielkast bestuurderskant onderaan de kokerbalk en binnenscherm verrot
wielkast bijrijderskant bovenin binnenscherm verrot (velsnaad)
Kriksteuntje bijrijderskant moet vervangen worden
Achterveren en schokbrekers vervangen
4 winterbanden eronder
einddemper moet vervangen worden
EN na de winter de roestpukkels aan de buitenkant behandelen...

Hij rijdt gewoon... al het werk is weekend na weekend knutselen...
gasinstallatie moet er nog in als de LADA verkocht wordt

Hallo daar ben ik weer.
In de B230k van modeljaar 1987 zit een tweedraads BDP sensor van het merk Renix hence.
Is een model wat maar kort gebruikt is, tenminste dat zeggen ze.
Alle nieuwere modellen hebben een sensor met 3 draden.
Kan ik deze sonsor's ook gebruiken? heeft er iemand ervaring mee?
Alvast bedankt.

Hallo Moderators (en leden),

Ik heb me hier ook aangemeld voor het geven van advies maar ik zit op heel veel forums en kan niet alles altijd bijhouden.
Vandaar ook hier de oproep.
Mocht er ergens in een topic professioneel advies worden gevraagd mbt lassen en/of autorestauratie/reparatie dmv lassen en ik zie het niet zelf, stuur me dan even een pb of mail me de topic url zodat ik mijn steentje kan bijdragen.

Hej allemaal,

Uit pure nieuwsgierigheid en een voorliefde voor lijstjes probeer ik een database(je) samen te stellen van alle in NL bekende Jubileumauto's. Als het een beetje wil dan wil ik ook eens over de grens kijken... Er zijn een aantal forumleden met een Jubileum, een aantal zijn mij ook onbekend. Uit privacy overwegingen zal ik hier niet de gehele kentekens, namen en rugnummers vermelden, deze zijn bij mij wel bekend in een excelbestand. Wie vult aan?

De bekenden:

FLA: 01-YB-**
Jelmar: 80-YA-**
Volvo240glt: kenteken ?
...

De bij mij onbekende eigenaren:

?: 83-YA-**
?: JWZ-117 (stond vorig jaar bij Nordicar te koop met Zweeds kenteken, zal inmiddels Nederlandse platen hebben)
?: 21-YB-**
...

We hebben (bijna) allemaal 2 dempers onder de auto hangen. Ik vraag me af of de laatste weg kan zonder en bak herrie. Ik heb de eerste ooit vervangen door een "vlamdemper" (buis in buis) en de 2e is een expansie pot, alles van mr. Simons...



Ik kan simpelweg de laatste demper door een buis vervangen, en in dat geval de uitlaat rechtdoor trekken..

Iemand ervaring?

In mijn 245 uit 1984 zit een originele equalizer van Volvo en is niet aangesloten op de radio die er nu inzit. Kun je zo'n equalizer aansluiten op nieuwe radio's en zo ja waar moet ik bij aankoop van een radio op letten en hoe moet ik 't aansluiten?