Op mijn blok zit het pulsair systeem, het is was afgedopt (aansluiting naar het luchtfilterhuis) maar er kwam toch behoorlijk wat vocht uit deze slang in het luchtfilter terecht. Lijkt mij geen goede zaak.

Ik heb nu wat vloeibare pakking in de haakse bocht vlak voordat deze het luchtfilterhuis gaat gedaan. Er zat al wel iets van een dopje in maar deze liet nog behoorlijk wat lucht en dus vocht door. Nu luchtdicht.

Nu wil ik dit hele systeem eigenlijk wel kwijt, maar ik heb begrepen dat er dan gelast moet worden. Kan ik hiervoor naar een garage om de hoek?? Of misschien is er een andere afdop methode?? Of gewoon laten zitten zo?

ik heb enige tijd geleden de bobine vervangen en vind eigenlijk dat hij op het moment best warm wordt, maar ik weet niet hoe warm of heet deze normaal gesproken mag worden. Ik kan hem vastpakken maar het is net niet comfortabel meer.

Iemand een idee??

Onder mijn 240 estate uit 1991 moet een nieuwe einddemper omdat er een gaatje inzit. Nu zit ik te denken om er een Simons systeem onder te zetten maar ik ben bang dat het eindstuk een beetje fout is (te groot wat betreft diameter). Heeft iemand misschien een paar foto's van een zo'n uitlaat onder een estate?

Ik ben een 142 aan het opknappen en ik heb het voorraam er nu uit vanwege wat roest.
Nu kwam ik van die roestige klemmetjes tegen voor de sierstrip.
Is daar geen andere oplossing voor of moet ik zelf iets bedenken.
En past het raam van een 240 in een 140 serie?

Ps wat gegevens van de auto.
Volvo 142 uit 1972.
B20 met M40 geloof ik (korte pook).

En ik probeer een wat foto,s te plaatsen maar kan iemand me uitleggen hoe dat moet ???.

Van Jos245 heb ik een setje elektrische ramen overgenomen.
Nu heb ik eens zitten kijken hoe ik die moet aansluiten. Alles ziet er vrij logisch uit (gelukkig maar).
Vanaf het relais zit een zwart draadje met oogje, ik neem aan dat dit de - is, deze monteer ik aan het chassis (of ander minpunt)
ook komen er vanaf het relais 2 drade (een bruine en een blauw/gele) ik verwacht dat ik 1 van de 2 op de zekering moet aansluiten.
Mijn vraag is: waar moet ik deze 2 draden op aansluiten? dit kan ik zo snel niet vinden.
Alvast bedankt.

Groeten Mark

Mijn auto is een 122S uit 1965.
Ik ben van plan om nieuwe velgen te kopen, maar heb net nieuwe 165X15 Vredenstein Classics gekocht. Passen deze ook op 5,5JX15?
Wat doet het met veercomfort en besturing/wegligging?
Wie heeft er ervaring mee?
Groeten,
Adriaan

Voor wie gevoelig is voor apart of totaal zeldzame automobielen is dit ook wel eens leuk om te doen, ben er enkele malen geweest en je blijft je verbazen...

Binnenkort wil ik de zwarte biezen rond de zijramen aanpakken. Bij mij sluit het niet meer overal mooi aan en is er her- en der een stukje uit.
Nu overweeg ik alle folie te verwijderen en het te gaan spuiten ipv nieuwe folie plakken. Heeft iemand van jullie dit gedaan of op andere wijze deze biezen aangepakt?

Ik weet het, het is een beetje vroeg maar ik vroeg me af of originele Volvo sneeuwkettningen voor de bandenmaat 195-65-15 (Volvo V70 classic) zonder problemen op winterbanden met de maat 195-60-15 te leggen zijn (Volvo 245)? Het scheelt volgens mij slechts 5 mm. wanghoogte, maar is dit veilig te doen?

Bij het starten gaat het symbool branden dat er een lampje stuk is. Als ik dan de rem intrap gaat het lampje weer uit. Het gekke is dat alle verlichting goed is, dus ook de remverlichting. Heeft iemand een idee waarom onze Volvo bij zijn standpunt blijft dat het wel zo is?