Goedendag ik zal mezelf en mijn volvo project eens voorstellen.
Als het tenminste lukt met de foto's :-[.
[img]http://<a href="[url]http://www.fotopocket.nl"><img[/url] src="[url]http://www.fotopocket.nl/fpimages/2010/08/25/5d941484712694014590c005cc47a7c9/18032010450.jpg"[/url] border="0" width="250" alt="" /></a>[/img]

Gekocht ergens in mei als tijdelijk vervoer maar goed het is waarschijnlijk een blijvertje .

Hallo volvo-lovers,

Mijn naam is Ellen, ook wel Barbaarella genoemd, kortweg barbaar, kortom zeg maar gewoon barb.
Ben al een beetje aan het lezen geweest en kom hele mooie volvo's tegen.
Natuurlijk heeft mijn volvo ook een koosnaampje, de Red Beul, een 240 uit 1993.
Het is mijn allereerste auto, ik mag wel vol trots zeggen dat ik als 47-jarige onlangs in 1x mijn rijbewijs heb gehaald.
Daar ben ik natuurlijk heel erg blij mee, vooral omdat ik vele exposities en kunstevenementen afrij met een volgeladen bak.
Het was wel even wennen, rijles in een piepklein autootje en sinds maart deze superauto.

Ik heb totaal geen verstand van auto's, ouders hebben ook nooit auto gereden, mijn ex waar ik 25 jaar mee samengeleefd heb ook niet, dus voor mij gaat er een hele nieuwe wereld open.
Vandaar dat ik me hier aangemeld heb.
Mijn auto mankeert soms wel eens wat en dan is het handig als ik zelf wat kan sleutelen ;D of in ieder geval weet waar het euvel zou kunnen zitten.
Ik ben meteen al Volvo-verslaafd, het voelt heel veilig en vertrouwd.

O ja, dit is em, een verwende prins hoor, heeft altijd in garage gestaan, daar kom ik nu wel achter ...

O.a. over de B30: http://www.c303.de/c303-en/service-manuals.htm

In verband met constant loslatende sluitingen van de tochraampjes gebruik ik deze daardoor sluit het raam niet meer goed aan op het rubbert. Daardoor ontstaat dan weer lekkage en fluiten enzo... (spiegellijm van bizon met gaasje)

Maar nu zit ik te twijfelen om de raamstijlen van de 142 te vervangen met het nieuwere model of die van een vroege 242 (met de chrome spiegels)

Maar in hoeverre is die bevestiging nou hetzelfde? En het binnenwerk van de deur zelf, het raammechanisme zeg maar?
Het liefst laat ik de deuren zelf gewoon hangen en zet ik alleen de raamstijlen over natuurlijk...

En het tochtraampje heeft natuurlijk wel zn charmes...

Heb net een 740 met een 2.4 d gekocht. De motor is stuk .
Nu kan ik een 2.4 turbo kopen zonder brandstofpomp.
mijn vraag is: buiten de pomp spruitstukken en turbo zij de blokken hetzelfde?
ik wil dus alleen blok en kop gebruiken.
gr km

Een paar maanden geleden heb ik het probleem twee keer gehad, na een kort ritje wil de motor niet meer aanslaan, (startmotor draait goed rond) na een paar keer proberen met wat tussenpauze slaat de motor zonder probleem aan, motor loopt verder goed.

Een hele tijd goed gegaan... maar gisteren was het weer zover :evil:
Toevallig had ik vorige week gehoord dat de BDP censor wel eens de boosdoener zou kunnen zijn met dit soort startproblemen.

Dus die heb ik meteen vervangen, ik had er namelijk nog een liggen (komt uit een sloper waar ik nog mee heb gereden voordat die gesloopt werd, dus (zeer waarschijnlijk) een goede censor.
Na het ombouwen was het starten lopen, klaar dacht ik.

Wil ik vanavond even weg voor een boodschap... je raad het al!

Heeft iemand nog andere suggesties wat een waarschijnlijke oorzaak kan zijn?

Ik denk trouwens dat één bougiekabel niet helemaal lekker is, maar daar kan het (denk ik) niet aan liggen. (ga ik allemaal vervangen)

alle tips zijn welkom.

Hallo allemaal,

Hoogste tijd om me eens voor te stellen.
Mijn naam is Arnold. Ik woon nu zo'n twee jaar met mijn gezin even buiten Uppsala in Zweden.
Wij wonen in een oude boerderij met een paar flinke schuren erbij. Geen gebrek aan sleutelruimte dus. Alleen die winters hier...Werken doe ik in Stockholm in de telecom branche.

Sinds begin mei dit jaar ben ik in het bezit van een Volvo 240 GL automaat van 1990. Ik was op zoek naar een andere auto daar de Volvo 460 die we hadden wel errug begon te roesten en een aantal dure gebreken had. Eigenlijk was ik op zoek naar een veel jongere maar mijn vrouw vond deze op Blocket. Ik heb de 240 altijd een erg mooie auto gevonden dus waarom niet. Auto is in vrij redelijke staat voor Zweedse begrippen en had slechts 129.000 km gelopen. Auto is aantoonbaar in het bezit geweest van een oudere man. Alle keuringsrapporten van de afgelopen 10 jaar en alle reparatie nota's zaten er bij. De auto heeft deze periode zo'n 2 a 3000 km per jaar gereden.
Eigenlijk heb ik deze auto in een opwelling gekocht zonder me eerst verder te verdiepen in dit model. Ik weet het: fout fout fout, dom dom dom.
Ik heb het gevoel dat ik er niet te veel voor betaald heb, zo'n 800 euro, inclusief nieuwe keuring en vol jaar wegenbelasting, maar er zaten toch aardig wat gebreken aan. Maar ja, voor dat geld kan je nu eenmaal geen auto in showroom conditie verwachten. Het meeste is inmiddels opgelost mede dankzij de vele informatie op dit geweldige forum en op diverse andere. Uiteraard ook Haynes aangeschaft. De auto rijdt echt heerlijk en is werkelijk een genot om in te rijden. Mede dank zij de perfect schakelende automaat. Sinds we hier wonen ben ik vaste klant bij Biltema. Leuke spullen van vrij behoorlijke kwaliteit voor een zeer redelijke prijs.

Dit heb ik inmiddels aan de auto gedaan:
Vulling bestuurdersstoel hersteld.
Alle lampjes in het interieur vervangen.
Tellerunit vervangen. Trip en Km teller werkten niet. Was een elektronisch probleem.
Kleine beurt, olie, oliefilter, luchtfilter, v-riemen, flame-trap
Kleine roestschade hersteld achter de achterste spatlappen.
Losse tectiel verwijderd en hersteld
Roest binnenzijde portieren aangepakt.
Overdrive automaat werkte niet. Draad afgebroken van de OD klep op de bak. Ook het OD relais ontbrak(?). Voorlopig doorverbonden.
Afgebroken bevestigingsbouten koplampen hersteld
Flinke poetsbeurt. (tjonge wat glimt 'ie weer.)
Centrale deurvergrendeling ingebouwd.(uit de 460 gehaald voordat deze naar de sloop ging)
Koplamp wisser links gangbaar gemaakt.
Uitlaat vanaf de kat vervangen. Had een nieuwe van Biltema gevonden op Blocket voor een prikkie.
Verdelerkap en rotor vervangen i.v.m. startproblemen.
Remblokken voor vervangen.

Dit moet er nog gebeuren:
Stoelframe bestuurder vervangen. Het stelmechanisme zit vast gelast.
Koelvloeistof vervangen.
Benzinefilter vervangen.
Remvloeistof Vervangen.
Andere achterlichten. Niets mis mee maar zijn niet mooi meer.
Rubbers reactiestangen vervangen. Hier zit aardig wat ruimte op incl. lichte bonk bij wegrijden.
Waarschijnlijk is er ook wat olie lekkage. Motor en automaat bak zijn wat nat. Echter na 4000 km is het peil van motor en bak niet spectaculair gedaald.
Olie verversen differentieel.
Defecte lamp sensor is defect. Een van de spoelen is geroosterd. Reed relais in de sensor los gesoldeerd. Werkt nu niet voor stads en achterlichten. Zal tzt kijken of ik de spoel opnieuw kan wikkelen.
Opsporen van irritante rammel. Dacht eerst aan het metaal rondom het uitlaatspruitsuk voor de luchtvoorverwarming maar dit is het dus niet.

Al met al hoop ik vele jaren plezier te hebben van deze auto.

Hallo volvokenners ???
Ik heb me onlangs aangemeld op dit forum: hier stel ik me even voor.
Ook ik heb een probleem met de auto .
Als ik langzaam rijd, hoor ik een ratelend geluid voor bij de wielen. Dit hoor ik als ik rijdend met het raam open luister. Het lijkt dan net of ik in één of andere rammelbak rijd (wat dan ook zo is natuurlijk ;D). Als ik heel zachtjes de rem intrap, zonder te remmen, houd het ratelen op.
Wat zou dat kunnen zijn?
Één garagehouder vertelde meteen dat dan de remblok los in de klauw zit en een ander had het over een stabilisatiestang waar een rubber vervangen moet worden.
Is er hier iemand met dezelfde ervaring, of die weet wat er aan scheelt?
Vast vriendelijk bedankt voor de reacties!
Ype de Groot - Eindhoven

Vanavond met een brede grijns op mijn gezicht onze nieuwe 244DL opgehaald. Een 1979-er in Amerikaanse uitvoering, automaat, injectie (B21F). Na 1,5 jaar stilstaan: tik tik tik en lopen.

De auto is van een Engelse diplomaat geweest op Gibraltar. De auto heeft nu 154.000 gereden (op benzine). Er zit best wat werk aan maar de auto is in oorspronkelijke staat. Een leuk projectje deze Diplomaat. Het idee is hem APK-waardig te maken (enig laswerk en alles nazien) en dan eens lekker mee te gaan rijden als tweede auto naast onze 245 uit 1979.

En de beloofde pica's.

USA voorkant

Afneembare trekhaak

Parkeerplaats op grind :-)

Simpel maar net interieur

Twee jaar rust onder de motorkap

even voorstellen:
Ik heb een knalrode volvo 240 GLE U9 uit 1992 zonder deukjes en krassen. Deze is elk jaar in een soort was gezet waardoor hij/zij nog razend glimt. Verder zit er in de lak volgens mij nog zoveel lood dat de lak nog wel een decenniaatje of wat mee gaat.
Op het moment dat je instapt heb je meteen het gevoel dat je vakantie hebt. Je hoeft niet te jagen (al kan dat wel) en zo'n 2,3 liter injectie is rustig aan de oren. M'n kinderen slapen in deze auto snel Smile.
Ik kwam er onlangs ook achter dat ons rode monster (koosnaampje van mijn vrouw richting auto) achterwielaandrijving heeft, haha dan wordt je dus keurig geduwd.
De auto is netjes onderhouden, onderhoudsbonnen van afgelopen zeven jaar zijn aanwezig. De km-teller heb ik laten maken bij Frans Erich. Super! telwerk loopt weer mooi. Het schijnt een fabeltje te zijn dat je de dagteller niet mag resetten tijdens het rijden. Juli 2010 heeft de auto weer een grote beurt gehad, nieuwe remblokken, van voor naar achteren een nieuwe uitlaat, onderkand aanhechting bank mooi gelast, nieuwe stabilisatierubbers onder het motorblok en het dakraam is dichtgekit. Wat een onding was dat zeg :-).
De heavy duty vering is ietwat hard, dus netjes afremmen voor een drempel. In de bochten zwenkt hij echter totaal niet en je kan zonder moeite eens langs de bouwmarkt o.i.d.
Tja, de vragen die ik heb zal ik in de juiste rubrieken proberen te posten, dus daar zal ik jullie hier niet mee vermoeien Smile
Nu ik dit allemaal heb geschreven kom ik erachter dat ik de auto heb voorgesteld en niet zozeer mezelf. nou, doen we dat een andere keer!
Vriendelijke groet,


P.S. heeft er iemand een antwoord/oplossing voor topic ratelend geluid uit "wielen"? Thanks!