http://linuxfan.org/~ipdown/mybrick/docs...ooklet.pdf

Ik wil de 240 versie hiervan hebben!

Ik heb nog een tipje,voor mensen die langer in hun volvo willen blijfen rijden .
Vandaag ben ik weer grondig in de weer geweest om mijn 245 turbo in goede staat te houden.
De tip is haal ook eens je wielen eraf en kijk eens goed in de wielkasten,vooral als het die dag ervoor geregend heeft.
Wat je soms ziet is dat als je tegen het zwarte tectyl aankijkt je donkere plekken ziet in het tectyl,hier zit vocht onder (dit vocht verdampt minder snel onder tectyl).
Krap dit goed schoon en doe er nieuwe grondverf met tectyl op.
Naden aan de binnenkant van de carroserie behandel ik met lijnolie, met een injectiespuit met naald.
Ik verwarm eerst de lijnolie in een pannetje,ongeveer 50 graden.
Ook goed voor onderkant deuren.

Succes

Hallo heren, in een project is een foutje geslopen of een foutcode in dit geval.
Foutcode 223 en we hebben geen vonken meer.
Ik dacht dat er een jetronic 2.2 in zit.
Nu kom ik bij 223 verschilende dingen tegen maar niks wat met de ontsteking
te maken heeft.
Ik zal dus wel bij de verkeerde lijstjes zoeken of het was een oude foutcode.
[img width=800 height=600]http://i841.photobucket.com/albums/zz333/JerryJohnMuller/DSC00313.jpg[/img]

Waarschijnlijk geen drama's maar vind het toch vreemd. Auto loopt ok, stationair wat aan de hoge kant (bewust ivm met het afslaan). Maar als ik de auto in Drive of Reverse zet gaat het toerental zo naar beneden dat het toerental te laag wordt, gevolg auto begint wat te stotteren en slaat in het ergste geval af.

Vandaag op weg naar huis in de file de choke een heeeeel klein beetje uitgetrokken, geen blijvende oplossing.

Vraag is eigenlijk hoeverre ik het toerental kan ophogen om dit "probleem" op te lossen. Ik vind hem zelf al redelijk vlot lopen stationair. Misschien kan het een andere oorzaak hebben, iemand een idee?

Thanks.

Wel makkelijk om te tectyleren...

http://hd.se/multimedia/dynamic/00451/ol...51787d.jpg

Hoe heet de draagbalk waar de radiator op staat? Het geval dus dat dwars voorin licht voor de motor. Ik heb er een nodig maar geen webshop geeft een hint. Ook hier op het forum heb ik geen succes met vinden van de naam van zo'n ding.

Ja Mensen,

vandaag was het dan eindelijk zover!
Afgelopen week de velgen opgehaald bij Wheelcare en vandaag van banden laten voorzien bij Schoenmakers in Groesbeek.
Balanceren was een eitje.
Bijgevoegd wat foto's
Groet,

Hans


[img width=800 height=450]http://img15.imageshack.us/img15/3859/p1040362p.jpg[/img]

[img width=800 height=450]http://img841.imageshack.us/img841/2875/p1040363.jpg[/img]

[img width=800 height=450]http://img442.imageshack.us/img442/3023/p1040367qy.jpg[/img]

[img width=800 height=450]http://img443.imageshack.us/img443/2401/p1040370g.jpg[/img]

Beste forumleden,

Ik heb een 245 GLE van 1984.
Deze super de luxe uitvoering is fantastisch.
De auto heeft tijdens mijn vakantie 3 weken stil gestaan.
Na devakantie probleemloos starten en rijdt als vanouds.
Helaas werken de ramen niet meer.
Het maakt niet uit of ik de centrale schakelaars aan de bestuurderskant bedien of de schakelaars op de andere deuren, de ramen gaan niet open.
Volgens het instructieboekje is zekering 10 voor de ramen.
Deze is goed, maar ik heb toch de contactpunten schoongemaakt, helaas zonder resultaat.
Heeft iemand een idee waar ik het zoeken moet??

Graag jullie reacties.

Zo af en toe flakkert mijn laadstroomlampje even. Altijd bij ontkoppelen ( toerenval ). Motor neigt er niet naar om af te slaan.
Accu is een jaartje oud, snaren gechecked, dynamo = revisie anderhalf jaar geleden... mmm... massa motor-chassis ?
groeten
jos

Sinds enkele maanden gooit mijn 240 de zekering van de pinkers eruit. Soms gaat het een week goed.
Dan weer een half jaar. Soms een minuut. Wat is wijsheid om door te meten/checken, als eerste ?
Groeten
jos