Hallo,
Waar kan ik een rotor kopen voor mijn 245tic uit 84?
Dealer vraagt er 17 euro voor. Kan volgens mij goedkoper.
Het is dat rode onderdeel.
Groet

Ik wil mijn voorschokdempers vervangen.
Kan iemand mij vertellen wat hiervoor de handigste manier is.
Volgens Haynes moet de hele voorpoot er af. Kan Dit niet handiger? Ik ben er namelijk niet zo happig op om de remslangen/leidingen los te gaan halen.....

Heb ik naast veerspanners nog ander speciaalgereedschap nodig?

Wie kan mij vertellen of het monteren van stabilisator stangen voor (22mm) en achter (17 mm) echt meerwaarde heeft op een gewone 245 (1993) met verzwaarde veren?
Ik lees nl. dat Volvo dat bij de laatste 245 modellen bewust achterwege heeft gelaten i.v.m. kans op overstuur.
Wie rijdt er mee rond en wil zijn ervaringen delen? Ik kan nl. een setje overnemen, maar weet niet of het het geld waard is. De stangen schijnen afkomstig te zijn van een turbo, maar hebben ook op een niet-turbo 245 gezeten.

Toen ik gisteren m'n auto startte, zag ik dat beide koplampen niet brandden. Mijn groot licht doet het wel, en de zekering (2) is ook niet kapot. Ik ga er zelf van uit dat het de schakelaar van het groot licht/dimlicht is. Kan dit? Of is het iets heel anders?

Ik denk dan aan een motorsteun rechtsvoor als je in de auto zit, het maakt nu een rot geluid, niet contstant. Vast niet goed gezien de uitlijning van de aandrijf- en achteras, iemand ervaring mee ?
Ik nog niet, heb de auto pas en het is nog niet echt het weer geweest om eronder te kruipen.
Wie o wie is er eerder, de goede raad of het mooie weer....
Groeten,
Joost

Goede avond,

Misschien in een ander topic al gelezen, maar ben inmiddels een 242 aan het verbouwen.

Er zit momenteel een B23A in welk ik in eerste instantie even een beetje ( al dan niet goedkoop ) wil kietelen.
Er zal uiteindelijk een B230FT inkomen of misschien zelfs een 16v turbo maar deze ben ik nog aan het opbouwen.

Hoe krijg ik wat meer koppel uit mijn B23A ?

- Welke nokkenas ?
- Heron kop monteren ?

Iemand misschien een set dubbelle webers anders ?


Ben benieuwd naar de reacties ;D

klik

waarschijnlijk is mijn startmotor na de haaien,
de orginele startmotor is gelukkig nog steeds te verkrijgen,maar passen ook andere startmotors van andere typen erin.(heb zelf 144,b20 uit 1970).

Even een vraagje. Mijn aanstaande 240 uit 1992 heeft een blauw Pullman interieur, dus met donkerblauwe strepen in de bekleding. Iemand enig idee tot wanneer deze geleverd werden? Zijn er herkenbare verschillen tussen de 92 en 93 Nederlandse modellen?

Na de wasstraat, bij rijden over de smeltende sneeuw, continu inhouden en de hele rattaplan aan problemen. zelfs bij het starten loopt hij de eerste minuut slecht en zonder vermogen. na die minuut loopt hij als een zonnetje en zonder klachten, totdat je door een wasstraat gaat of door water rijd.

vervangen:
bougies, kabels, verdeelkap, rotor
CIS klep, die zat vast en was niet los te krijgen.
luchtmassameter gecontroleerd
valse lucht gecontroleerd
je zou zeggen dat hij dan goed zou moeten werken, dus NOT!

bijna hopeloos totdat ik de stekkers van de lambdasonde in mijn handen had en dacht aan een wijze volvo meneer die mij vertelde dat de lambdasonde elke 100.000km vervangen moet worden. niemand doet dit natuurlijk omdat eentje van een B200F 101euro kost...

de lambdasonde kan pas juiste waardes lezen als deze voorverwarmd is. als de verwarming in de sensor kapot is word hij verwarmd door de uitlaatgassen en kan hij pas laat de juiste waardes ontvangen. dat verklaart het slechte lopen bij direct starten. ga je door een wasstraat of door water zal de katalysator worden afgekoeld en dus ook de lambdasonde sensor. dan kan hij dus weer niet de juiste waardes ontvangen.

lijkt een logische verklaring, ik ga morgen de sensor vervangen en laat het resultaat weten