skidje schreef:Ticcie, Je Postbus is vol...!!!!!!!!!!

Ik heb van de zomer mijn caravan achter de 740 gehad.
Verder 2 volwassenen, 2 kinderen, 3 fietsen, wat bagage en een LPG tank in, op en om de auto.

Ik vond de auto behoorlijk doorhangen achter, ondanks dat de kogeldruk van de caravan netjes in orde was.
Ook bij het nemen van een hobbel of kuil heeft de caravan (te) veel invloed op de auto.

Er zitten reeds hulpveren onder de auto i.v.m. LPG installatie.
Nu zou ik de (waarschijnlijk) originele en standaard achterveren willen vervangen voor een stugger type.
Ik vind de auto zo ie zo al behoorlijk zacht veren trouwens.

Heeft iemand tips?
Wat er onder te zetten, waar te koop?
Zijn veren van een Estate dikker, past dat?

Het gaat om een 86-er 740.

gr.

Aernout

De laatste weken lijkt het wel of de wijk waarin ik woon 200-gek aan het worden is.
Moderne Volvo's zijn hier niet zo bijzonder maar in de omliggende straten zie ik ineens de ene na de andere 200-serie staan.
Ik zal binnenkort eens wat foto's gaan maken.

Hallo allen,

Ik ga binnenkort mijn achterraam eruit halen om twee lelijke plekken in de rand te herstellen. Iemand goede tips of een handleiding hoe ik het raam ( nieuw rubber gekocht) weer plaats? Met name de sierstrip ben ik benieuwd naar.

gr peter

Mis ik iets? Moet ik ergens iets aanklikken? Maar mijn verzonden berichten vanaf eind juni worden volgens mij niet meer opgeslagen of ..??

Deze achteras is volgens zeggen een "93-er, er moet ergens een plaatje zitten, maar da's ws verdwenen, er ontbreekt 1 boutje van het deksel, daar zal ie ws onder gezeten hebben.. vervelende is dat daarop ook de verhouding staat.. zijn daar ook nog andere inwendige merktekens voor..?

onder het deksel kom ik dit tegen....

Dag, heb al een tijd problemen met aansturing stappenmotor, stappenmotor zelf is niet defect. Ik heb totaal geen verstand van het electrische gedeelte, aansturing. Bij verschillende bedrijven geweest maar niemand die het weet. Mijn vraag is dan ook....is er iemand die mij hier in kan helpen danwel kan doorverwijzen naar een bedrijf die de aanstuur electronica van de stappenmotor kan door meten. Nu de stappenmotor er tussen uit gehaald en een stelschroef er tussen, maar bij koude motor niet te genieten ( schokkerig/ uit slaan van motor )bij stationair draaien of voor het stoplicht/ file rijden. Het gaat om een 244 uit 1981, automaat en afkomst California Amerika. Hoop dat iemand een oplossing heeft.
Groet,
Rick

Gedoe met de amazon blijft maar doorgaan, vanmorgen de benzinetank leeg getrokken want de benzine welke erdoor kwam was toch wel wat bruinig. Met zo'n hip cameratje even in de tank gekeken en zag dat de roestvorming erg meeviel gelukkig. Beetje verse benzine erin en starten maar.

Starten ging ook prima alleen moest ik flink gas bijgeven tot de motor warm was. Als ik de choke uit trok (al was het maar een beetje) begon hij te stotteren en dreigde af te slaan. Bij mijn weten is de choke er toch juist voor om de motor aan de gang te houden als deze nog koud is??

Iemand een idee wat hier aan de hand is?

ps het gaat om een b18a blok, carb is vernieuwd dus deze kan het niet zijn lijkt me.

Hallo,

De draagarmen voor mijn geliefde 850 zijn aan vervanging toe.

Nu wil ik ze gaan bestellen bij volvoselectparts. hier kosten ze namelijk maar €59,00,- inclusief btw.

Natuurlijk twijfel ik een beetje bij het online bestellen van de draagarmen, vandaar dat ik eerst even op onderzoek uitga.

heeft toevallig iemand ervaring met volvoselectparts.nl en hun artikelen?

Groetjes,

Goedendag,

Ben nieuw hier, maar lees een hoop nuttige tips terug.

Sinds zaterdag in bezit van een 244 uit 85. Direct een lpg-installatie laten inbouwen.

Na het starten, geen gas want anders backfire, valt het me op dat de pook in vrijstand vrolijk met het blok mee staat te trillen. Ik heb mijn 850 automaat als referentiemateriaal, ben verder geen techneut, dus ik vraag me af of iemand een filmpje wil uploaden van zijn 244 in neutraalstand.

Mijn dank alvast, ben benieuwd.

groet,

BAS