Hoi Mensen,

Mijn naam is Frank Vugts.
Ik rijd tegenwoordig een mooie '92 Volvo 240 polar. In het dagelijks leven ben ik dierverzorger, en ben ik veel bezig met filtertechnieken voor aquaria en dergelijken. dat is ook zo'n beetje mijn hele technische achtergrond. graag zou ik een soort basiscursus autotechniek volgen om meer over mijn nieuwe hobby te weten te komen. Voorlopig moet ik eerst maar eens proberen de auto goed te laten lopen, dat is nog even een probleem.
Bij aankoop bleek de luchtmeter kapot te zijn, dus deze is vervangen. De motor draaide wel op lpg, maar niet op benzine, maar dan alleen met afgekoppelde stekker van de luchtmeter. Met de nieuwe luchtmeter loopt de auto nog steeds op lpg prima, maar nu met aangekoppelde stekker. Op benzine slaat de motor binnen 2 seconden af en wil niet ook niet starten. Het zelfdiagnosesysteem in de auto zegt nog steeds dat de luchtmeter (2-1-2) niet goed is. Misschien ligt een en ander dan wel aan een kapotte kabel, geoxideerde verbinding of losse stekker. Als iemand ideeën heeft, kom er dan mee. Hopelijk heb ik deze week een werkplaatshandboek zodat ik ook kan opzoeken waar jullie het over hebben.
Ik heb ook wat losse stekkers gevonden waarvan ik een foto heb gemaakt. 2 bij de verdamper en 1 bij het diagnosekastje.

http://www.facebook.com/media/set/?set=a...f92&type=1

Ik weet van de grootste stekker bij de verdamper dat hij past op de connector onder aan de slang die over de verdamper loopt.
Enig idee iemand?

Groeten Frank uit Zwolle

Voor mijn Volvo 142 met B20 wil ik een wat sterkere dynamo gaan zoeken.

Wat zijn nou precies de mogelijkheden ik weet dat tinustechniek.nl wat sterkere levert.
Maar kunnen dynamo's van bijvoorbeeld b230 motoren er ook op?

Zat eens te zoeken naar nieuwe velgen voor mijn 245 en kwam op deze site:
http://www.velgenshop.nl/velgen/enzo-vel...eek-5-108/

Zou deze velg passen? Of hij mooi staat op een 240 ben ik nog niet uit. Denk dat het wat te modern is.

Maar ik zou graag weten of hij past, want ik dacht dat er geen nieuw lichtmetaal meer gemaakt werd met een et tussen de 20-25 met steek 5x108 en dit zou dan toch hoop geven

Eindelijk de 240 staat voor het huis geparkeerd. Wat een bak geweldig. Ik ben alleen nu aan het uitzoeken waar alle knopjes voor zijn maar nu heb ik deze gevonden..

Voorbeeld foto:


Tussen de achterruit verwarming en de noodverlichting waar hier gewoon plastic tussen in zit heb ik een soort schakelaar met een klein rood lampje erboven. Als ik de schakelaar omzet gaat het rode lampje branden maar heb geen flauw idee waarvoor het is. Ook in het boekje vind ik er niks van terug. Is zo'n metalen pennetje wat naar boven of naar beneden kan..

Hopelijk weet iemand het hier.

Rare vraag misschien (dat weet iedereen toch), maar hoeveel olie heb je nodig bij het verversen met vervanging oliefilter. De laatste keer was met een B20 en dat is al heel lang geleden. En ik kan het nergens vinden.

Ik dacht zo'n 4 liter + 0,5 liter voor het filter.

Ik heb mijn 240 estate 2.3 uit '92 3 weken geleden gekocht en kom er vandaag achter dat hij 1-1,5 liter olie nodig heeft om op peil te komen.

De laatste beurt heeft hij 1,5 jaar/15.000km geleden gehad. Mag je dit een normaal verbruik noemen?

Er zijn nergens lekkages te zien, hij zweet hoogstens een beetje.

Wat kan het zijn?

Ik kwam er overigens achter doordat de moto stationair afsloeg, nu na olie bijvullen geen problemen meer.

Ik hoor het graag!

Joris

Hallo,

Ga a.s. zaterdag mijn Volvo 245 GL uit 1986 Ophalen.
Heb de auto met wat twijfel gekocht, carrosserie ziet er wel netjes uit hier en daar wat roest en er is aan gelast.
Technische moet er wel een en ander aan de auto gebeuren, uitlaat, schokdempers, banden.
Ben dus benieuwd wat me zaterdag nog meer te wachten staat.

Wordt vervolgd.....................

Kijk op 6.46 min.
http://www.youtube.com/watch?v=MugYJbBVpCs

De zwarte bumperhoekstrip op de voorbumper van mijn 245 (1993) sluit aan de bijrijderskant niet mooi aan op rechte strip die voor de gril langs loopt. Er zit een gat van 2 cm tussen, waardoor je het onderliggende chroom zit en daar stoor ik mij aan op mijn verder black line uitgevoerde Volvo. Ik heb al geprobeerd de strip aan te schuiven en uit te rekken d.m.v. verwarmen,maar het gat blijft. Aan de bestuurderskant sluit alles wel netjes aan.
Nou vroeg ik mij af of er verschillende lengtes strips bestaan (sedan en estate?). Ik kan het mij haast niet voorstellen. Maar wie het weet mag het zeggen. Wie nog een nette zwarte strip voor een 245 heeft lioggen en er wel vanaf wil ook.

Wat zou ie sávonds tegen zijn vrouw zeggen als ze vraagt :" en Wouter, was het leuk op die autobeurs? Heb je nog leuke nieuwe modellen gezien?

Uuuuuh.,..j... jaah..ja

http://www.abhd.nl/video/babes-frankfurt-2011/