Hallo, ben nieuw op deze site en in rustig tempo speurende naar een leuke 240 estate. Toevallig kwam ik dit exemplaar tegen, GR-PX-74 bij autoservice van eersel. aangezien de auto ruim is voorzien van stickers van het 240/260 register, vroeg ik me af of iemand in dit gezelschap meer over de auto kan en wil vertellen? Hij staat te koop voor 1.250 en ziet er op de kiekjes keurig uit, goede kleur en nette Virgo's met Michelins, lijkt het. Enige nadeeltje: hij staat wel heeel erg ver van Groningen, waar ik woon. Maar als het echt de moeite waard is? Ik hoor er graag meer over, dan is het misschien de reis waard. Bij voorbaat dank!

Ik zoek 1 linker deurklink. De mijne is kapot. Ik zoek een geheel zwarte, dus niet zoals in de voorbeeld foto.
Voorbeeldfoto (zodat jullie weten wat ik met een deurklink bedoel):

hoi heb rescent een nog erg nette v40 estate 1.8 bi fuel uit 2001 met 3 ton op de klok aangeschaft ipv mijn v70 2.5 met een respectabele 5 ton op de klok

nu gaat mijn emissie lampje nog wel eens branden, volgens mij zowel op benzine als gas dat ie is aangegaan zoiezo brandt ie op gas en benzine

de 1e x dat ik t zag ging ie aan bij het omschakelen naar benzine ( voor klein stukje in de stad rijden)
de 2e x dat ik t zag ging ie aan bij wat feller gas geven op benzine
foutmeldingen in het verleden zijn cilinder overslag op cilinder 3 en nokken as verstellings probleem

wat zou ik het best kunnen beginnen te vervange cq laten te vervangen ? (bobines bougies .......)

heb gehoord dat deze bi fuel blokken gas bougies hebben? kan dat?
heeft dit type blok een speciaal iets omtrent nokkenas stellen?

Sinds afgelopen zomer ben ik de trotse eigenaar van een volvo 245 DL uit Amerika. Nu heb ik het een en ander al vervangen en verbeterd maar nu lekt er olie ergens onder het spruitstuk. Komend weekend heb ik gepland om dit te verhelpen. Nu is mijn vraag, kan ik de oude pakking gewoon terug plaatsen of moet deze sowieso vervangen worden? en zijn er verder nog dingen waar ik op moet letten?Alvast bedank en tips zijn altijd welkom.Kasper

Hallo een of andere onverlaat heeft mijn spiegel gesloopt !
Dus ik zoek een spiegel links, liefst een los spiegelglas of iets dergelijks, de rest van de buitenspiegel doet het nog, zie fotos.
[ATTACH=CONFIG]173[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]174[/ATTACH]
Groeten en alvast bedankt Rob.

Bijlagen

Miniatuurweergaven
       

Gezocht een belastingvrije volvo. De voorkeur gaat uit naar een 2-serie station op gas of diesel. Maar een 7-serie mag
ook is voor mijn zwager hij start met een bedrijfje.


Voorwaarden:

- moet motorisch 100% zijn.
- uiterlijk moet redelijk zijn.
- jaartje apk is voldoende.
- Prijs, hoeft/mag niet teveel kosten :-)

Heb je wat staan of weet je wat stuur mij dan even een pb. Uiteraard ga ik zelf ook op speurtocht!!

Bijvoorbaat dank!

Zojuist op weg naar de bus voor een weekje vakantie, trap ik door de koppeling van de 745.
In de 2e versnelling de auto terug gereden en de 245 gepakt en toch nog netjes op tijd voor de bus. :-)

Echter nu wil ik alvast materiaal bestellen, zodat ik bij terugkomst de auto meteen kan repareren.
Nu zie ik echter dat er 2 typen kabel zijn. (Ik ga er vanuit dat de kabel gebrioken is; ik trapte er in 1x doorheen bij koppelen van 3 naar 4)

Er zijn 2 typen kabel. met vork en staaf bij de pedalen. Weet iemandwelk type de745 230K uit 1986 heeft?
Of is er een type dat, met een kleine aanpassing op beide typen pedalen past?

Zijn er misschien nog andere koppelings delen waar je opeens doorheen trapt of is het 99% de kabel?

Hallo,Probleem 1:Na een paar jaar heimwee naar mijn oude 940 toch maar besloten er weer een op LPG te kopen. De auto (B230FK) rijdt als een zonnetje maar slaat uit wanneer hij een tijdje op gang is. Alle electronica blijft aan en alle lampjes gaan branden in het dashboard. Bij omdraaien van contact draait alleen de startmotor. Pas na 2,3 min. gaat de motor weer lopen.Probleem 2:Ik heb er laatst ruim voldoende benzine in gegooit en daarna enkel op LPG gereden. De auto viel uit en wilde nu niet meer starten ook niet na 2,3 min. De ANWB gebeld en die kwamen erachter dat de benzine op was (...de benz. meter is kapot). Ik had dus op benzine gereden terwijl de verdeelschakelaar op LPG stond. Met een aantal liter in de tank kwam de motor weer op gang.De BDP-sensor is nagekeken en schoongemaakt. Ik verdenk nu de bobine. Kan het zijn dat een verkeerd werkende bobine er uiteindelijk voor zorgt dat de motor overschakelt op benzine? M.a.w. kan het zijn dat deze problemen met elkaar te maken hebben?Alvast bedankt voor de reacties! Sjaak

Ik heb een 245 Diesel uit 1985 met 'gewone verwarming / geen airco'

helaas doet de ventilatie op de voorruit het maar gedeeltelijk (alleen de linker- en rechteronderhoek worden bereikt door de warme lucht:
hoe kan dit?

Bij mn ouders in de straat staat een grijskleurige 244GLT, leuk ding. Wat me opviel is dat het achterpaneel tussen de achterlichten zwart is. Na wat gegoogle zie ik wel meer sedan GLT's die dat hebben, standaard(optie?) lijkt me. Ziet er wel stoer uit, de 740 turbo heeft dat ook.
Wat dat standaard? Bij welke modellen en kleuren dan?

Plaatjes:

GLT met zwarte achterplaat (laat model)

(een modelletje daarvoor, en een mod in zwart)

140 240 achterplaat (1973-1978)

Zelfde achterkant maar dan vol
Zelfde achterkant maar dan opgeruimd

Blijkbaar op sommige markten een leuke tsjoeningsoptie (lelijk die deurstootstrips op zon oud model) GTX pakket.


Ik vind de achterkant van mn 242 ook wat rommelig (losse mistlamp, kleine 4kante lampen, LPG vulpunt, (en nog steeds geen bumperstrip ). Aangezien ik dat graag zou willen wegwerken leek me dat ook gelijk een mooi moment om die achterplaat ook zwart te maken. Al heb ik natuurlijk een vroeg model achterkant en niet zon laat model. Als iemand mooie voorbeeldjes heeft ben ik benieuwd.