ik heb een probleempje
ik heb een andere lamp van de interieur verliching gekregen

ik had eerst de rechter, het enkele lampje
nu heb ik een anderen lamp unit er bij alleen heeft die 2 extra lampjes


nou heb ik een vraagje over de bedrading
de enkele lamp unit heeft 3 draad aansluitingen (bruin,zwart,rood/groen)
de nieuwe heeft 2 lampen extra er bij maar ook meer bedrading er bij

nu heb ik een vraagje hoe het inelkaar zit



bruin,zwarten rood en dat heb ik maar de 2 groenen en de wit zwarte draad zijn over
nou is mij de vraag wat moet ik met de witten draad
en de 2 groenen draden die over gebleven zijn

en dat witte buisje wat is dat voor iets ?

Gisteren viel nummer 18 van het tijdschrift Youngtimer magazine bij mij in de bus (erg leuk magazine trouwens) met daarin o.a. een uitgebreid 9 pagina's lang artikel over de Volvo 700 & 900 serie ("Gemaakt voor de eeuwigheid"). Naast algemene info over deze modellen (incl. de 780), enkele aankooptips en Carlo Schmidt als specialist komen ook eigenaren van een 940, S90 3.0, 760 GLE 2.8, 960 Oxford, 780, 740 GL aan het woord.

Ik heb op mijn volvo 164 een luchtdruk systeem op de schokdempers zitten.
Helaas is hiervan 1 lek.
Wie heeft toevallig zulke dempers liggen? of wie weet waar ze te krijgen zijn?

Het is koud en volgens mij heeft mijn 244 - 1984 het koud want ik hoor een
geluid dat wat moeilijk te omschrijven is, de beste omschrijving is denk ik dat het klinkt alsof je er een aanhanger achter je auto hebt en je het neuswiel niet omhoog hebt en deze rolt nog over de straat. Dit geluid is er heel af en toe en duurt dan ca 7 seconden en is dan weer weg. Kan zich week niet laten horen en plots weer wel. Snelheidstechnisch zowel bij 20 als bij 80 km op hogere snelheid nog niet gehoord.. Doordat het zo kort is heb ik niet kunnen testen of het uit aandrijving komt of ergens anders vandaan. Wel heb ik even licht geremd maar maakte geen verschil, toen rem weer losgelaten, geluid bleef en toen waren de ca 7 seconden al weer voorbij en geluid weg en dus test technisch geen kansen meer. Het is een echt luid draaiend schurend/knarsend geluid maar alles doet het verder prima en heb het nu ca 3 week af en toe. Wie heeft een soortgelijke ervaring en evt oplossing?

Groet
Mark

de volvo staat al enige tijd voor de deur,

wordt over 10 - 14 dagen opgehaald..
maar heeft het zin deze te ontdooien,
ik bedoel dan met een gasbrandertje onder het carter..

mijn eerste gevoel zegt niet doen, maar aan de andere kant is het goed mogelijk dat nu de auto zo door en door koud is het water (welke het defect heeft veroorzaakt) wel bevroren zal zijn.. (koelvloeistof in het motorblok)

binnen zetten heeft geen zin, want ik heb geen plek in de garage..
dacht ook aan een warmte lamp, maar die heb ik dan weer niet (zo'n infrarood ding) wel veiliger iig..

iemand wellicht nog ideeën of suggesties?
misschien dat er hier ook ergens een ervaringsdeskundige rondwaard...

via het volvoforum.nl kwam ik het volgende tegen

Iemand enig idee of je aan de buitenkant op de bak ergens het exacte type kunt achterhalen?

Zou graag voor eentje gaan met een iendoverbr. van 0,7 en blijkbaar is de L2 dan de enige optie. H2 zat toch aan de whiteblocks?

Van de eerste types L en H staan er hier een daar geruchten dat de 3 gemakkelijk kapot gaat. Is dat een easy fix? En als de bak dan uitelkaar ligt: Is het dan niet eenvoudig om de laatste trap te veranderen?

Ik hoor het wel,

Beste,

Ik zoek een mooie volvo 145 of 245 tot model 78.
Dus een model met ronde koplampen.
Eventueel een latermodel met ronde koplampen, welke dan hoogstwaarschijnlijk een usa import zal zijn, is ook welkom.
Vereisten: carosserie in goede staat, geen extreme roest. Motor goedlopend en klaar voor dagdagelijks gebruik.

Eventueel een nederlandse auto uit grensgebied brabant is ook welkom. Of een vlaamse wagen.


Ook linken mogen doorgegeven worden.

Alvast bedankt!

Groeten
Jeroen

Hallo,

Ik ben op zoek naar naafkappen / naafdoppen voor mijn turbo velgen, onderdeel nr 1272604.

Alvast bedankt voor de reacties,

mvg Stefan Juffer

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Ik heb een set koplampwissers met kabels en leidingen voor in mijn 240 liggen, nu wil ik die graag aansluiten maar ik mis een aansluiting denk ik.
Heb nu twee grijse stekkers aan de wissers zitten en bij de ruitensproeiervloeistof tank een enkele blauwe stekker.
Ik dacht dat het een aansluiten en gaan idee was maar ik heb nog iets nodig maar wat?
Wie kan mij hier wat over vertellen? Ik heb op het Forum al heel wat links en foto's gevonden maar ik kom er niet uit.