Dag kenners, 

Ik loop tegen een gek probleem aan. De ruitenwissers van mijn Volvo 240 1992 werken niet meer. Vlak voordat ze uitvielen gingen ze langzamer en klonk er een krakend geluid als ze aan stonden. Nu helemaal geen teken van leven meer. 

Mijn bevindingen:
Vandaag de motor helemaal uit elkaar gehaald, koolborsteltjes lijken wat versleten maar maken wel nog contact. Alles roestvrij gemaakt en weer ingevet zodat de motor soepel zou moeten kunnen lopen. Geen beeld van enige sluiting of slechte contacten. Ook het relais al vervangen door een ander, dat maakte geen verschil. De zekering is nog goed. 

Bij het checken van de bedrading met een testlampje zag ik het volgende:



Op de motor zelf 
[*]geven alle draden constant stroom (?)
[*]heb ik de aarde nog los bedraad maar dit hielp ook niet

Op het relais

• Geel zwart 15 constant spanning 
  
• Bruin 31geen spanning
  
• Rood T geen spanning
  
• Geel Blaauw 86 geen spanning 
  
• Grijs S geen spanning 
  
• Blauw 31b geen spanning
  

• Wit, geel, groen en bruin constant spanning
  
• Rood spanning bij hendel omhoog
  
• Blauw geel nooit spanning
  

Zit er in een B230FK een hulpas met een tandwiel om een verdeler aan te kunnen drijven? Op de 240 manier naast de thermostaat.
Of is deze hulpas hiervoor niet geschikt?
En dan zal ik deze moeten overzetten van een B230F.

Hallo allemaal,
 
Mijn naam is Didier, ben 48 en Belg.

Heb altijd 'Duits' gereden tot 5 jaar geleden, toen eens gaan kijken bij Volvo en uiteindelijk een V60 T8 R-design gekocht.

Fantastische auto die ik zakelijk gebruik en dus aan vervanging toe is. Wou een S60 bestellen en nu blijkt die niet meer beschikbaar te zijn.
De nieuwe v60 T8 was al bijna besteld en dan hoor ik toevallig over een 2024 S60PE die bij een dealer nog staat, 0 km... 
Gebeld, beetje gepraat en auto 'blind gekocht', erg verstandig allemaal.... Gisteren gaan kijken, alle papieren geregeld en op 12 juli is het de mijne :-)

Hierbij alvast wat foto's van de V60, de S60 volgt later !


Grtjs.
Didier

Bijlagen

Miniatuurweergaven
       

Volvo onderdeelnummer 464026
Graag in correcte staat, zonder lekkage(s)

Ik zoek clips om de vloermat (voor) te bevestigen voor mijn 245 uit 1978. Deze zitten er niet meer. Maar ik zie wel in de de vloer een uitsparing voor clips. Weet iemand een nummer van deze clips?

Er is een kans dat ik een Volvo 240 voorzien van een B23A motor aanschaf. Deze is voorzien van een snelle nokkenas en loopt nu alleen op benzine. Die snelle nokkenas is er in gezet om wat meer vermogen te krijgen. Indien ik deze 240 koop dan wil ik er LPG in laten zetten. Is dan een snelle nokkenas wel de juiste nokkenas?

Ik ben op zoek naar een Volvo 245, gebouwd midden jaren 80. Ik ga hem ombouwen naar gas, ik heb lichte voorkeur voor carburatie in plaats van injectie.  Een 5-bak vind ik wel belangrijk.

Budget afhankelijk van technische en optische staat.

(En mocht je interesse hebben in een heel mooie 205CT, met nieuwe kap en stuurbekrachtiging, laat mij het weten)

Groet,
Anno

Ik kreeg te horen dat de achterveren vd 240 Turbo (lesjofors verlaagd) los komen te liggen als je de auto omhoog krikt: APK afkeur. Twee andere veren nodig (die 4 tot 6 cm langer zijn). Dit verbaasde mij.
Nu heb ik het zelf niet gezien (ik geloof mijn monteur op zijn woord) en heb de auto pas een week, maar is er een mogelijkheid de lesjofors achterveren "vast" te zetten zodat dit geen APK afkeurpunt meer is?
Ik zou het jammer vinden standaard veren achter te moeten plaatsen, ook omdat de "stance" en rijdbaarheid zoals die nu is, mij aan staat. 
(P.S.: de Polaris velgen zijn helaas achtergebleven in Zweden, er komen nu Virgo's onder.)
groet, 
Kogelman

   

Heren,

Ik heb een vraagje over het aansluiten van mijn bobine zodat ik een vonk krijg op mijn bougies

Ik heb een b230 blok met voorop een rotor.
B230F K staat erop.

Nu zitten er geen contactpunten in de verdeler

Motor blok komt denk ik uit een volvo 240
Achterop de cilinder kop zit geen Hall sensor.

Ik wil een caberateur op het blok zetten .

Wat is de simpelste manier om op te lossen?
Mogelijk was dit voorheen een motorblok met ecu ?

Zie fotos
https://i.postimg.cc/LX3QCwWT/1715344817163.jpg




Groetjes Kees

Goedendag beste mensen,

Ik heb een probleem met mijn volvo v50 t5 uit 2005 en ik hoop dat jullie me er mee kunnen helpen.
Ik ben Devin (had me nog niet voorgesteld) en ik heb net van alles vervangen aan mijn auto: de kop is gereviseerd, nieuwe distributieriem, rollers, waterpomp, carterventilatie membraan. In het begin liep alles zeer net en soepeltjes maar na een km of 10 begon het volgende geluidje op te spelen:




https://youtube.com/shorts/ejVFJjrmBOA?s...Qx0iBVZDSK

Het lijkt van de vvt poelies te komen 
maar als ik de stekkertjes van de actuatoren los trek veranderd er niks aan het geluid... motor loopt goed. Zou het kunnen dat ik de poelies te strak hen aangedraaid?had geen momentsleutel voor 90nm dus heb het op gevoel gedaan...

Ik hoop dat iemand me snel kan helpen want hij staat al ff stil en ik durf er ook niet mee te rijden nu.

vriendelijke groeten, Devin