Wie kan mij het verschil vertellen tussen 230E en 230F motor?

Hallo,

Sinds vandaag een raar elektrisch probleem.

Volgende lampjes gaan soms branden :

gloeilamp | accu | handrem | remcircuit

Bij flink gas geven verdwijnen deze waarna ze na verloop van tijd weer oplichten. Als ik een klein beetje gas geef gaan ze wat flikkeren.

Heeft iemand een idee ?

Groetkes,

Jeroen

welke olie moet er in de stuurbekrachtiging? is dat hetzelfde als voor de remmen of anders ik moet er nog altijd eens wat bijgooien maar weet niet wat erin moet en vragen klinkt altijd zo snugger dus vraag ik t jullie even. vriendelijke groeten en alvast bedankt kom ik bij de automaterialen zaak weer lekker technisch over.

Hallo,

Ik heb net een setje boordinstrumenten gekocht (buitentemp, olietemp diesel en toerenteller diesel) en dacht dat even vlug in te bouwen.

Wetende dat bij de benzinemotoren de toerentellerkabel (rood/wit) ligt te wachten achter het dashboard wip ik dus de afdekkapjes eraf... en zie leegte.

Ik vind geen enkele kabel achter de afdekplaatjes. Dus nu weet ik even niet meer wat gedaan.

Is de toerentellerkabel bij de diesels of vanaf modeljaar '92 mss aagesloten op het tellergeheel (ik kreeg dat verekte dimknopje er niet af om de klokkenwinkel eruit te halen)? Moet er apart een kabel naar de motor getrokken worden (zo ja, naar waar)?

Alvast bedankt voor de hulp!

Dietbrand

PS Weet er iemand of je de rubberen klemmetjes om de kleine klokjes vast te zetten nog kunt verkrijgen bij de dealer?

Ik heb een 244 gl injectie van 1978 die onregelmatig loopt (dreunende loop), zowel op benzine als op lpg. Als ik rustig de straat uit rijd is het eerst redelijk en dan opeens gaat het mis, slaat een paar keer over gevolgd door een licht knalletje en vervolgd zijn weg tot het even later weer mis gaat.

Bobine, kabels, bougies, rotor+verdelerkap zijn vervangen. Kleppen gesteld. ontsteking staat op tijd. Ik heb geen lucht lekken kunnen vinden.

Als ik de stroboscooplamp op de bogiekabels zet dat knippert deze rustig mee, behalve op de tweede cilinder daar is de frequentie veel hoger en valt af en toe uit. Ik heb de kabel gewisseld, maar dat maakt niets uit.

De verdeler is van Bosch, eentje met een spoeltje.

Ik weet het niet meer
Wie kan mij verder helpen in mijn zoektocht naar deze storing?

Probeer ik mijn avatar te veanderen, krijg ik dit bericht:

Warning: move_uploaded_file(./images/avatars/43879783944207ad0c68a2.jpg): failed to open stream: Permission denied in /usr/local/psa/home/vhosts/volvolvo.nl/httpdocs/forum/includes/usercp_avatar.php on line 286

Warning: move_uploaded_file(): Unable to move '/tmp/phpk9ghPa' to './images/avatars/43879783944207ad0c68a2.jpg' in /usr/local/psa/home/vhosts/volvolvo.nl/httpdocs/forum/includes/usercp_avatar.php on line 286

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /usr/local/psa/home/vhosts/volvolvo.nl/httpdocs/forum/includes/usercp_avatar.php:286) in /usr/local/psa/home/vhosts/volvolvo.nl/httpdocs/forum/includes/page_header.php on line 483

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /usr/local/psa/home/vhosts/volvolvo.nl/httpdocs/forum/includes/usercp_avatar.php:286) in /usr/local/psa/home/vhosts/volvolvo.nl/httpdocs/forum/includes/page_header.php on line 485

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /usr/local/psa/home/vhosts/volvolvo.nl/httpdocs/forum/includes/usercp_avatar.php:286) in /usr/local/psa/home/vhosts/volvolvo.nl/httpdocs/forum/includes/page_header.php on line 486


Niet gelukt dus.....

Hallo lijsters,
Sinds kort is er een nieuw fenomeen aan het optreden bij mijn 240 GLT uit 1989.
Bij snelheden van 110 a 120 km/u begint er iets verschrikkelijk te fluiten achter mijn dashboard.
Ben vandaag bezig geweest met het onderzoeken waar die toon vandaan komt.
Heb de onderste rubbers van het raam afgeplakt met ducktape (zit in de PSU van iedere eend rijder :wink: ) en ben lekker wezen toeren.
Helaas...., mocht niet baten.


Vervolgens bij de Volvo specialist in Vlaardingen geweest, deze raadde mij aan snowcaps op de kachelinlaat te monteren, af en toe schijnt deze fluitton wel meer voor te komen bij 240's begreep ik van hem.
Het zou kunnen dat de snowcaps het probleem kunnen verhelpen.
De lucht komt misschien iets harder binnen door die snowcaps waardoor de stroming iets veranderd :?:
Iemand ervaring met deze snowcaps in combinatie met de fluittoon :?:


Verder ook nog met ducktape de kachelinlaat helemaal dicht geplakt, dit scheen op het eerste gezicht wel iets te helpen, maar helaas, boven de 140 km/u begon het gefluit weer....

Misschien is een combinatie van factoren schuldig aan het gefluit :?:

Heb op dit forum ook al kunnen vinden dat het "nieuwe model raamrubbers" voor de voorruit ook gevoeliger zijn dan de "oude dikke model raamrubbers" :?

Iemand die dat tenslotte kan bevestigen :?:

Ik weet via de zoekfunctie dat meerdere mensen last hebben gehad van dit fenomeen maar heb eigenlijk nog geen reden kunnen ontdekken in die berichtjes

Bedankt Peter Timmer bakje is goed aangekomen in Winschoten.

Bedankt Top!!

Ik wil de twee oliekeerringen vervangen in de carter van mijn b20, wie kan mij vertellen welke maat en welk merk ik daarvoor moet hebben? Ik wacht vol spanning af....

Mijne heren, ik heb een vraagje. in mijn sedan zit er niets over de achterriemen in de hoeken onder het achterraam. Hier hoort een kapje oid dergelijks (over de gordelspanner welke op de hoedenplank gemonteerd zit) op te zitten? Heeft iemand er misschien nog een foto van?

Groet'n