mijn koppakking is enigszins lek, waardoor m'n koelsysteem onder druk komt te staan. Aangezien m'n auto het nog een paar maanden moet volhouden ben ik niet van plan er nog een nieuwe koppakking op te zetten.

Maar....de verhoogde druk zorgt wel voor slangen onder druk en nu een lekkende waterpomp. Ik ben bang dat dit serieuzer wordt als ik niks doe (uiteraard rij ik al rustig). M'n plan is een gaatje te boren in de dop vh expansievat, zodat ie z'n druk kwijt kan.

Kan dit kwaad??? Ik kan niks bedenken, zal voor de lange termijn vast geen ideale oplossing zijn, maar 't gaat mij alleen om een oplossing voor de komende maanden.

Ik wandelde net even over het forum van de Volvo 700 ver. en kwam daar de info over de Elandrun tegen. Ik ben zovrij geweest het even te copieren.


09-04-2006

DE 7e ELANDPROEF OP HET CIRCUIT IN LELYSTAD!



Voor de zevende keer zal op zondag 9 april 2006 vanaf 9.30 uur in Lelystad het (in)spannende voorjaarsevenement worden georganiseerd. Aanvankelijk was het een week eerder gepland en in de schema’s opgegeven maar 9 april is de juiste datum! Op die zondag staat het Midlands Circuit in Lelystad (naast het vliegveld) voor de leden van de Volvoclubs weer de hele dag ter beschikking
PROFESSIONEEL
Ook dit jaar zullen we weer samenwerken met het Team Wimedo. De rijtijden worden weer direct digitaal weergegeven. Ook kunnen de tussenstanden weer worden afgelezen en uitgeprint. De deelnemers starten één voor één vanaf circa 10.30 uur. De organisatie zal er door inzet van meer mensen alles aan doen om de wachttijden zo kort mogelijk te houden en op tijd te starten. Een bijrijder moet minimaal 16 jaar of ouder zijn en wordt slechts één uur toegestaan. De tijd hiervoor wordt op de dag zelf bekend gemaakt.

De organisatie behoudt zich het recht voor om deelnemers te weigeren of uit te sluiten.



HELMEN OP
Dit jaar moet door iedere automobielclub dus ook de Volvoclubs die rijden op het Midlands circuit een helm worden gedragen. Probeer er zelf één te regelen en anders zijn een beperkt aantal beschikbaar op het circuit. Deze regel hebben wij niet zelf bedacht maar is een voorwaarde van de Gemeentelijke vergunning en de daaraan gekoppelde verzekering. Ook dit jaar verwachten we een nog grotere opkomst van de V-44 leden, het 164 register, het 6 cilinder zijklep register, het 700/900 register, het Volvo 850/70 register, het 1800ES register en de Volvo 300 3VC club. Voorwaarde is dat er ook alleen gereden mag worden in deze clubauto’s. Voor de snelle overige type Volvo’s kan bij ruimte in de deelname door de organisatie een beperkt aantal “wildcards” worden afgegeven. Inschrijven en starten van de ‘wild card ‘ categorie vanaf 12.00 uur. Lidmaatschap van één van de Volvoclubs of registers is uiteraard wel verplicht.

Deelname kosten van deze Elandproef is € 10,00. De Volvo V44 Vereniging financiert deze dag en geeft haar leden € 5,-- korting bij deelname aan de behendigheidsproef met een clubauto.

U rijdt geheel voor eigen risico. En denk er dus om voor 2006 geldt ook: HELM VERPLICHT !

Bij voorinschrijving weet u zeker dat u kunt deelnemen! U kunt zich opgeven tot 6 april 2006 via het adres, faxnummer of E-mail dat verderop staat vermeld.



OP HET CIRCUIT
Op het circuit, dat volledig is voorzien van asfalt, is door middel van pylonen een parcours uitgezet met daarin een aantal pittige bochten. De rijders en hun Volvo’s moeten één voor één proberen om dit parcours in een zo kort mogelijke tijd af te leggen. Iedere rijder kan meerdere pogingen wagen. Daardoor wordt het parcours vertrouwder en de kans op een mooie klassering groter. Er zijn ruime groenstroken en uitrijstroken rond het parcours zodat de risico’s minimaal zijn. Desondanks is deelname geheel voor eigen risico. Het is al 6 jaar perfect verlopen dus we willen dat dit jaar weer op dezelfde prettige wijze doen. Publiek op de baan is absoluut niet toegestaan. Aanwijzingen van de speaker, de veiligheidsmarchals en starter moeten strikt worden opgevolgd. Het spreekt voor zich dat de organiserende verenigingen en personen geen enkele aansprakelijkheid aanvaarden.



HOE HARD?
De rondetijden worden weer volautomatisch geklokt. Deelnemers worden door de organisatie ingedeeld in negen klassen. Het spreekt voor zich dat het verschil tussen een B4B een B20, B30 of zelfs een B245 (850) tamelijk groot is. Toch sluiten we verrassingen niet uit. Sommige oudjes zijn kwieker dan ze eruit zien! Vooral op stuurmanskunst komt het aan. Zie maar de uitslag van 2005; een amazon reed de snelste tijd, gevolgd door een 740 Turbo! Niet het aantal PK’s of turbo is dus bepalend.

Uiteraard zijn er ook dit jaar weer de voorwiel aangedreven Volvo’s van het 850 register bij. Deze zijn onderverdeeld in met en zonder turbo.

De klassen starten aanvankelijk eerst om en om. Ieder uur een andere klasse. Vanaf 14.00 uur kan iedereen weer starten. De regels en klassen worden weer duidelijk ter plaatse aangegeven. Deelnemers krijgen van tevoren uiteraard instructie.

Aan het einde van de dag tegen 17.00 uur wordt weer de balans opgemaakt en is er in of bij de kantine de prijsuitreiking.



PUBLIEK WELKOM!

Toeschouwers hebben vorige keren genoten! Dus ook voor leden die niet zelf met hun auto het circuit op willen en voor familieleden en vrienden, belooft dit evenement, weer een zeer aantrekkelijk schouwspel te worden. Iedereen die Volvo een warm hart toedraagt wordt hierbij uitgenodigd om te komen kijken. De vele kijkers zorgen voor een goede sfeer en werden later enthousiaste deelnemers!



ETEN EN DRINKEN
In de kantine worden tegen redelijke prijzen koffie, broodjes en snacks geserveerd. Vanuit de kantine kunnen de rijders op het circuit in de gaten worden gehouden. Hopelijk is het weer net zulk mooi weer als vorige jaren. Dan is het nog leuker om op de verhoogde tribune te zitten. Hier vandaan is het hele circuit te overzien. Overig een vriendelijk verzoek; houdt het terrein schoon. Vorig jaar hebben wij nog veel tijd besteed aan het opruimen van papier, etensresten etc.



WAAR IS HET PRECIES?
Het Midland Circuit ligt aan de Talingweg 89 bij Lelystad in de Flevopolder en is vanuit de richting Amsterdam of uit het noorden van het land heel goed bereikbaar via de A6. Als u via Utrecht en Amersfoort komt, neemt u het beste de A27 van Hilversum naar Almere en daarna de A6 naar Lelystad. Het vliegveld en daarna testcircuit RDW en ANWB staat daar al op de borden aangegeven. Houdt vervolgens links aan naar het Midlands Circuit.

Zijn er hier liefhebbers van Volvoracers?

Groet,
Frits

3 minuten geleden in Zeist:

242 GT kenteken 49-NF-HF

iemand??

Weet iemand waar nog goede complete achterlichten,(inclusief chromen omlijsting), te verkrijgen zijn???? Voor volvo 264, bwj.1975
Of alleen de chroomomlijsting daar deze meestal door corrosie zijn aangetast. :oops:

Wiel.

sinds gisteren doen m'n koplampen het soms wel/soms niet.
lampen verwisseld, bedrading gecontrolleerd, zekering + zekeringkast gechecked, schakelaar dito ( maar ze staan altijd aan!)
grootlicht doet het wel, running daylights ook, maar gewone koplampen niet*^%$^*( :roll:
iemand een goed idee?

Ik moet mijn 4 zomerbanden vervangen.
Ik heb nu op mijn aluminium velgen Michelin energy onder in de maat 185/70/14.

Wie heeft er ervaring met andere banden dan Michelin.

Graag koop advies en richtprijzen.

Ik ben dus al ff een tijdje aan het zoeken naar een snow cap voor mijn turbo, maar ik kan dus niet echt wat vinden. Eric zei al dat je het bij een dealer kunt proberen, maar daar hadden ze het niet (ook niet bij Roosmalen.. :twisted: ). Bij scandcar kost het 59 euro ex..
Pas geleden zag ik op deze site bij gezocht een vraag van iemand over een snow cap en daar stond een duitse site bij waar er een snow cap redelijk geprijsd op stond (ik meen iets van 20 euro?). Iemand die die site nog weet?

Hallo,

Ik ben op zoek naar de maten/afmetingen van de remleidingen van de voorremklauwen.

Ik weet niet of ik de Girling of ATE klauwen heb, maar daar kom ik wel achter.

Dus de afmetingen van de nippels, soort nippels en lengte van de slang.

Foto's zijn ook welkom 8)


Gr

http://koopjes.marktplaats.nl/hobby_en_v...3D%3D&df=1