Hallo u allen,

Namens al mijn collega's nodig ik alle forumleden graag uit voor een spectaculair feest dat we op donderdagavond 14 december 2006 in al onze vestigingen zullen vieren ter gelegenheid van de introductie van de C30. Het beloofd een spraakmakende avond te worden. In een trendy omgeving compleet met Spinning Bar en DJ wordt de nieuwe C30 spectaculair onthuld.



Klik op deze button om je aan te melden:


Tot de 14e! Alleen als je dat zelf wilt...

Walter

Als gefrustreerde 240 liefhebber had ik een 240 weblog. Nu blijkt het bijhouden van zo'n log toch een boel werk te zijn, vandaar:
http://volvo240.jouwbegin.nl
Een 240 startpagina, gewoon leuk om te doen, meer niet.

Gister de 850 weggebracht en de V70 opgehaald.....

Blijft toch een mooie auto:



En daar is ie dan:







Met de nieuwe velgen (de mooiere 17'' liggen met zomerbanden in opslag) en banden en het fantastische spuitwerk (steenslag weggewerkt, ik was bang voor kleurverschil; ten onrechte gelukkig) kan ie echt voor nieuw doorgaan.

Garage heeft m echt heel erg netjes afgeleverd. Absolute aanrader!

Groeten!

..dat de andere merken gewoonweg veels te onveilig zijn...

[url]

beter een ster in mn voorruit dan op de motorkap dus.. 8) :lol: [/url]

Hallo Volvolvo' ers

Ik heb een probleem geconstateerd bij de ventilatieroosters bovenop het dashbord die de voorruit dienen te ontwasemen. Deze functioneren minimaal. Ik wilde de airco inschakelen om de wasem te doen verdwijnen.
De luchtstroom naar beneden is wel zeer sterk en ook de roosters richting het interieur doen het 100%. Dus de blower functioneert verder goed in alle standen en ook de airco is 100%.
Kon geen blad o.i.d. vinden in de roosters , maar kan deze ook niet verwijderen.
Wie weet hoe dit moet en heeft een idee waar de oorzaak kan liggen.

Dank alvast voor de tips

Groet'n uut Twente van Rene

Hallo!

Ik vroeg mij af alsof het normaal is dat wanneer ik 80 in zn 5 rijd het blok smeekt om de 4e versnelling. Toerental op zo'n 2000/2100. in zn 5.

Wat is jullie ervaring?

René

De aanjager heeft helaas de geest gegeven. Nu begrijp ik dat het vervangen ervan nogal een klus is. Ook zie ik dat er nogal wat mensen de aanjager inmiddels zelf hebben vervangen. Ik ben er zelf nog niet helemaal zeker van of me dat alleen gaat lukken. Is er iemand die me hierbij kan assisteren (evt tegen betaling)? Ik woon in Haarlem maar wil best een stukkie ervoor rijden (50-70 km).
Alvast bedankt voor je reactie.

omdat er nogal wat gekrakeel was over de plaats, deze poll

Het lampje in het tijdklokje deed het al tijden niet, dus gisteren er een nieuw lampje in gedraaid........... Vervolgens is alle dashboardverlichting uitgevallen :? :? . Lijkt op een zekering, maar waar zit die zekering ? In het zekeringkastje of "zwevend" achter het dashboard ?
Wat zou de werkelijke oorzaak kunnen zijn van de kortsluiting ?

Rijdt heel vreemd trouwens, 's nachts zonder dachboarverlichting; het enige dat gezellig groen brandde was het Overdrive-lampje

Met de oude dynamo liep alles OK (245 Turbo 1984).

Toen deze vastliep heb ik er een gebruikte dynamo uit een andere 245 ingezet (ook met een opgebouwde spanningsregelaar), eerst laten testen bij een gespecialiseerd bedrijf en hij werkte OK.

Accu eerst met de lader volgeladen en toch rij ik hem leeg: na herladen was de spanning op de accu 12,7 Volt bij draaiende motor, te weinig dus.

Het laadstroomlampje gaat niet aan (maar is niet stuk).

Wat zou er verkeerd kunnen zijn?