Volvo liefhebbers,

Is er iemand die tegen betaling mij een dag kan helpen met het afbouwen van het interieur van mijn volvo 262c.
Ben zelf al een eind op weg gekomen met de bedrading (o.a. nieuwe kachelunit in gezet) maar heb nog wel wat losse
draden liggen......., heb de schema's en alles er bij, maar kom er niet helemaal uit......

Ik woon zelf in regio noord-oost in Veendam..

groet,

Willem-Jan

De tankdop van een estate van '92, is dat een universeel ding - of is hij te vervangen door een universeel ding - of moet ik naar de Volvodealer?

Mijn broer was heeft zijn 'oude' 850 ingeruild voor deze ferrari rode Volvo V70 2.0 liter. Echt een mooie auto met een extreem mooie kleur (maar uiteraard kan ie nog steeds niet tippen aan een 244 Turbo! ;D).





Oe wat rood.. ;D


V70 van m'n broer, 850 van m'n pa en 244T van mij.

Welke brandstof kun je het beste tanken met een B21ET? Ik heb begrepen dat Euro 95 inclusief een deel loodvervanger (extra flesje) veel wordt toegepast. Is dit iets wat jullie zelf ook gebruiken, of hebben jullie andere ideeen hierover?

groet,

Daan

Op zondag 4 maart is er speciaal voor de Volvolvo leden een informatiemiddag georganiseerd bij Dinitrol Anti-Roest Center Gosliga te Leeuwarden. Het begint om 13:00 uur met verzamelen, om 13:30 uur volgt een uitleg van ongeveer een uur (met koffie) en daarna is er gelegenheid om onze wagens te inspecteren op de brug.

De informatiemiddag is gratis.
Kijk op http://www.gosliga.com voor routebeschrijving.
Lees ook http://volvolvo.nl/index.php?option=com_...pic=2228.0.

Er hebben zich al de volgende personen aangemeld:
Erik 265
Bert N (onder voorbehoud)
Peter Timmer
Favroom (misschien)
Rob
Swingmill
TheSaint77 (onder voorbehoud) Cool
Postma 245GL (o.v.b.)

Deze lijst graag quoten en aanvullen. Mocht het met de datum moeilijk worden, kunnen we het altijd ng later plannen.
En hier geldt natuurlijk ook: hoe meer zielen, hoe meer vreugd. 8)

Jawel, ik heb hem van de week eindelijk opgehaald!


Ja zo ziet hij er uit. Die kabel is trouwens voor de motorblokverwarmer.



Van binnen redelijk fris maar moet voor het mooie eigenlijk hier en daar gewassen worden.
[img width=453 height=600]http://gallery.volvo240.org/images/1/cars/knb/IMG_3504.JPG[/img]
[img width=453 height=600]http://gallery.volvo240.org/images/1/cars/knb/IMG_3505.JPG[/img]


Dit stuur ben ik niet over te spreken :\ Maar de airco dan weer wel


Precies de 300k gepasseerd...


... en de B28E gaat nog steeds als een trein!


Hypermoderne stereo, met het orginele codeplaatje.


De grille zat goed in de poets
[img width=453 height=600]http://gallery.volvo240.org/images/1/cars/knb/IMG_3516.JPG[/img]

Helaas ziet de lak er voor het grootste gedeelte zo uit


Het dakluik deed het niet en stond op een kier

Dit bleek de oorzaak te zijn, er heeft een dakluikmotor gezeten en nu ontbraken er 2 schroeven waardoor het tandwiel niet genoeg grip op de kabels kreeg. Het dakluik werkt ondertussen dus weer prima! Maar ik ga er wel een dakluikmotor in zetten, of het binnendak verwisselen, zodat ik niet naar dat gat waar de motor heeft gezeten hoef te kijken.


Waarom kocht ik deze auto nu eigenlijk? Hier zien jullie wat me overtuigde Geen roest! Als ik hem niet zelf wil houden raak ik hem zo kwijt, ik heb hem nog maar net gekocht en de kopers staan nu al in de rij 8)

[img width=453 height=600]http://gallery.volvo240.org/images/1/cars/knb/IMG_3503.JPG[/img]

Dan nu de problemen / todo lijstje:
- Electrische ruiten werken alleen aan de rechterkant
- Versnellingsbak lekt olie
- Die verschrikkelijke velgen gaan er zsm af
- Klein deukje in de rechter voorvleugel
- Knipperlichten moeten vervangen worden door orginele (dit zijn USA knipperlichten zonder oranje reflector, ziet er niet uit)
- En de auto moet dus gelakt worden

Nou ja, ik kan voorlopig mijn lol weer op dus

Hoi allemaal,

Ben sinds kort in bezit van een 244DL uit 1978 met B21A motor.
Heb in het verleden gehad: 121, 245, 340, 440, 740.
Ik ben nieuw op het forum en hoop dat jullie me kunnen helpen.
Nu wil ik een LPG installatie laten inbouwen en heb gemerkt dat er veel prijs verschil zit: €900 - €1600,-.
Wat is heb begrepen zit er een groot verschil in verdamper, het schijnt dat er tegenwordig veel poolse etc zogenaamde 'rommel?' op de markt is.
Had vroeger een 245 1981 B21A met Landi den Hartog, dat werkt goed.
Wie kan me een goed verdamper aanbevelen?

Na al een lange tijd hier als gast te hebben rondgekeken op dit forum, mij nu toch maar eens aangemeld.

Ik ben Willem, op dit moment nog student en zelf (nog) niet in het bezit van een Volvo. Op dit moment mag ik in het weekend wel regelmatig de nieuwe volvo S80 van mijn vader lenen, wat zeker geen straf is!

Ben zelf wel van plan om waarschijnlijk in de loop van dit jaar een eigen Volvo te kopen. En het liefst een Volvo 244. De voorliefde voor dit type Volvo heb ik al op zeer jonge leeftijd gekregen. Dit kwam omdat mijn vader vroeger 2 keer een Volvo 244 heeft gehad die ik op jonge leeftijd al helemaal geweldig vond. vanaf toen voorgenomen om zelf ook ooit een 244 te kopen.

Hierbij een foto, waar ik achter het stuur zit van de Volvo 244GL uit 1980 van mijn vader (foto is genomen eind jaren '80)

Zijn er hier nog mensen van het prachtige VOLVOLVO forum die van plan zijn om op 1 april 2007 naar de Elandrun in Lelystad te gaan?

http://www.volvo700vereniging.nl/?q=node/9549

groeten Wouter

Tijdje geleden een flinke backfire gehad. Luchtfilter uitelkaar geklapt. Ik start altijd op benzine en rij dan verder op gas, maar dat gaat nu niet meer. En met die koude dagen starten op lpg dat schiet niet echt op.
Wie weet waar ik het ergens moet zoeken??? Het is een 245 GLE.

Ik was aan het zoeken naar een olie lek en heb toen het blok af gespoten met hoge druk. En daarna liep hij dus wel op benzine, alleen op hoge toeren, maar hij liep wel. Ik snap er niks meer van.......