Modus contra 940 crashtest

[easyride]

Dat loopt slecht af, waarschuwing: mogelijk schokkende beelden voor liefhebbers.
Maar het maakt wel duidelijk welke risico's je loopt met een wat oudere Volvo.

http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I

[geestschrijver]

In ieder geval minder dan met een wat oudere auto van een ander merk, denk ik.

En ik denk dat het vooral duidelijk maakt dat je minder risico loopt met zo'n Renault. Mooi toch, dat dat kan, met zo'n kleine auto? Zolang het tenminste geen vals gevoel van veiligheid oplevert.

[a.huis]

Denk dat als ze de crashtest met een Renault van de zelfde leeftijd als de 940 deden dat volvo er dwars doorheen ging ;D

[Dopski]

Als je met 2 van die modussen botst, ben je als nog dood. Van 50 naar 0 in een meter wordt je niet vrolijk van.
Bij een volvo kom je "langzamer" tot stilstand. Voor andere weggebruikers is zon modus niet echt veilig. Kunnen ze beter iedereen een volvo geven, bijna een meter kreukelzone voor je.

[Marc1970]

Een van de redenen dat ik de Volvo gekocht heb is dat het een betaalbare auto is waarin je tenminste nog een kans hebt tegen het moderne botsgeweld. De staalsoorten en profielen die ze nu gebruiken zijn speciaal ontwikkeld voor precies dit doel, keihard doorgaan. Ik denk trouwens dat de 240 harder is dan de 740/940, alle bangerracers rijden 240's. Volgens een van hen is de 740 is nutteloos want hij vouwt zo op.

[a.huis]

De 240's zijn ook nog wel eenstukkie lichter in't gewicht dan de 700/900

[Marc1970]

Valt mee, 1330/1350 tegen 1305 kg leeggewicht, met de 240 als lichtste. De Modus weegt ook nog 1095 kg trouwens.

[a.huis]

dan heb je wel een hele kale zeker , mijn 940 weegt 1450.

[Marc1970]

http://auto.marktplaats.nl/volvo/1148655...state.html Deze 1354 kg, zit nogal wat variatie in. Ik had het gewicht van de autoweek carbase, dacht ook eigenlijk al dat de 7/900 meer zwaarder was.

[easyride]

Ik zou wel benieuwd zijn naar het resultaat van dezelfde test met een harde 244 en dikke bumpers.