Ik ben dat gerammel aan de voorkant bij de veerpoot (RV) meer dan zat nu. Henqui, jij weet wat ik bedoel. Volgens mn pa zou het er aan liggen dat daar wat dun plaatwerk zit en dus vervangen / gelast moet worden...Ik moet het nog even zien allemaal.

Dus Peter Timmer en ik gaan zaterdag eens kijken.

Maar wat is nu de questie; ik heb 2 gele Koni's liggen voor de voorzijde. Maar niet voor de achterzijde. Kan ik ze wel gewoon monteren of wordt dat niks met die Nivomats achter erbij? Of gewoon monteren en dan maar direct met de APEX verlagingsset? Of....wachten tot ik ook de achterste heb (in gele Koni - vorm) om te vervangen?

vrijdag as komen ze mijn amazon combi '65 brengen en ik zit er over te denken om de
bodem eens goed onder handen te nemen, en daarmee bedoel ik hem in zijn geheel testralen, zodat alle troep en roest weg is, en dan goed lassen en behandelen.
Maar heeft iemand al eens de bodem van zijn auto laten stralen?
En kent iemand een bedrijf in het zuiden van het land waar hij/zij goede ervaringen mee heeft. KOm zelf uit omgeving tilburg

alvast bedankt

een oude bekende kwam ik weer tegen:
http://www.garaget.org/video/81pj66ul34a4

zie ook hier:
http://www.garaget.org/revoticfan

Hé Dirk het broertje van de jouwe staat er ook bij! :-)

Voor sommigen van ons is het de eerste en de enige volvo .
Maar anderen hebben eerst vreemde merken gereden voordat ze verstandig werden (of besmet ).
Ben benieuwd wat de forummers eerst hebben gereden.

Hier is mijn verleden :
Volvo Amazon 1989 tot heden
Daihatsu Charade diesel 1991 tot 1992
Opel Rekord 2.3 diesel (gr. kent.) 1992 tot 1994
Ford Sierra pick up 1.8 turbodiesel 1994 tot 1998
Volkswagen Taro 2,4 D 1998 tot 2000
Toyota hilux 4 x 4 2.4 TD 2000 tot 2002
Volvo V40 1.8 2002 tot heden

Hallo forummers,

28 januari komt er gas in de bruine. Nu lees ik echter niet echt lekkere verhalen over de gas'boeren' en de laatste tijd wat topics over slecht lopende 240's op gas. Het hele gebeuren wordt ingebouwd door een bedrijf die gespecialiseerd zijn in oude Mercedessen en Volvo's (een plus punt dus)

Ik vond het voor mezelf en andere forummers wel handig om wat tips te verzamelen.
Zowel tips die ik nog kan gebruiken voordat het gas erin ligt (moeten kleppen en ontsteking anders gesteld worden enz., zouden er dingen zijn die ik nog aan het bedrijf moet vragen, waar ze op moeten letten)

En tips mbt het rijden op gas. Moet ik met regelmaat op benzine rijden? Hoe kun je je blok het beste onderhouden met gas enz.

Alvast bedankt.

...but were afraid to ask. Op http://www.volvocars.us/ staat rechtsboven de Volvo Owners Info, hier kan je je registreren met een US fopadres en dan kan je in de Owners Library zo'n beetje alle documentatie vanaf 1965 in eenvoudig doorzoekbare tekstvorm vinden.

Hallo,

Ik heb het gevoel dat ik teveel olie heb bijgevuld. Wat kunnen de gevolgen hiervan zijn?

Hallo,

Ik heb een probleem met mijn koppeling. Toen ik van de week wilde wegrijden, drukte ik na drie keer schakelen dwarsdoor de koppelingspedaal heen. De druk was weg en ontkoppelen lukte niet meer, ook met draaiende motor was het onmogelijk om te schakelen. Aangezien de hulpkoppeling cilinder lekte dacht ik dat na revisie van deze cilinder het probleem zou zijn opgelost. Maar niets bleek minder waar.

De koppelingspedaal gaf weer druk, maar teveel druk. De gaffel van de koppeling kwam niet meer terug. De plunger van de koppeling cilinder bleef in uiterste positie staan.

Wat zou er met de koppeling aan de hand zijn? Ik vrees dat de drukgroep moet worden vervangen, maar klopt dat?

Ik had al eens eerder een berichtje eraan gewaagd, maar na een gedegen onderzoek... ben ik tot de volgende vraag gekomen:
Bij koud weer (en dan bedoel ik rond de 0 graden of lager) gaat bij lagere snelheden kennelijk aan 1 kant de handrem opspelen en hoor je het geluid alsof er een boomstam in je wielkast meesleept (takke-herrie). Bij hogere snelheden verdwijnt 't geluid en komt niet meer terug.
Blijf je rustig rijden dan niet, tenzij je heel even met een ruk de handrem in de max-stand trekt en dan is 't vaak ook meteen verdwenen. ???
Ik denk aan een onderdeel wat los zit, maar wat me weer bevreemd is dat 't alleen met koud weer is...
En dan is er begin 2007 een nieuwe achterrem-handrem ingegaan en voor die tijd deed ie dat ook, alleen lijkt ´t alsof ´t nu steeds erger wordt.
Wie weet raad? Een dezer dagen gaat ie de brug op, want ik mag weer naar Zweden en de remkabels voor zijn aardig aan 't einde van hun latijn. Kan meteen de achteras/wiel/rem bekeken worden.
Mijn garagist weet zo ook niet hoe of wat en voordat ie echt moet gaan slopen, leg ik de vraag bij u allen weg! ;D

Ik ben op zoek naar striping voor een 240 Turbo sedan. Deze striping loopt over de deuren door naar achteren. Weet iemand of hier nog aan te komen is? De striping voor de deuren heb ik verkregen door complete deuren met striping op de kop te tikken.