Na wat topics op dit forum doorgespit te hebben over koel problemen wordt ik nog steeds niet erg veel wijzer. Mn volvo 244 van 81 met B23a motor wordt in de winter nooit lekker warm binnen in de auto, en zomers komt er ook nooit koude lucht uit de ventilatieopeningen. De motor komt wel lekker op temperatuur, maar de verwarming doet practisch niks en wordt eigenlijk alleen maar een beetje lauw. Nu denk ik zelf dat dát te wijten is aan een kachelkraantje die waarschijnlijk naar de fillistijnen is, en omdat mn blower toch al piept wilde ik dat binnenkort gaan oplossen als het weer wat warmer en vooral droger is. Het probleem is nu dat toen ik vorige week mn koelwater checkte ik een ruime liter water moest toevoegen. Nu is er wel een nieuwe radiateur geplaatst in augustus, dus kan het zijn dat er ergens wellicht een luchtbel zat ofzo. Sinds vorige week houd ik de boel in de gaten en hoewel mn koelwater minimaal gezakt is, hoef ik nog niks bij te vullen. Wel viel het mij op dat er in de oliedop water zat (witte aanslag) niet schokkend, maar toch... Ik rijdt vaak korte stukjes, dus daar kan het ook wel aan liggen. Na alle verhalen over teveel druk in het koelsysteem ben ik ook dat maar eens gaan checken. De dop van het expansievat kan ik er moeiteloos afdraaien, totaal geen drukopbouw, en het water in het expansievat is ook niet warm??? Nu vraag ik mij dus af: Is alleen mn kachelkraan naar de klote? of is er toch iets meer aan de hand. Ohja... de vloer aan de passagierszijde is ook nat, maar dat ruikt niet naar koelvloeistof maar gewoon naar water. Wie weet raad?

hallo

kan iemand mij vertellen wat het ontstekingstijdstip zou moeten zijn van een b230 carburateurblok uit een 740?

Hallo,

Wie weet waar de knopjes op deze middenconsole voor zijn.

Weet iemand wat de uitgangsspanning van de regelaar is, die naar de temperatuur- en benzine meter gaat?
Of Wie weet alternatieve componenten voor de spanningsregelaar in het dashboard?


Bij mij zit er een TCA700 spanningsregelaar en een verbrande weerstand of spoeltje achterop de tellerunit.

Het lijkt erop dat de TCA700 10V maakt van max. 16V (volgens google).
De functie van het weerstandje of spoeltje weet ik niet.

Ik wilde zelf een spanningsregelaar pakken, zoals bijv. de LS7812. of een LM317, maar wil graag eerst de gewenste spanning zeker weten.

Hallo beste Mensen,

Ik heb een simpele vraag waar ik maar geen antwoord op kan vinden op het internet.
Misschien dat 1 van jullie het weet.

Ik kan een 244 GLE uit 1979 kopen maar deze auto heeft een 4 bak zonder overdrive.
De huidige eigenaar zegt dat de auto origineel is (in belgie geleverd).
Kan dit?
Zat er toen niet standaard een 4 bak overdrive of automaat in?
Bvd voor de reacties.

Mvg
William

Deze vraag ook gesteld in rubriek "versnellingsbakken".

Hallo beste Mensen,

Ik heb een simpele vraag waar ik maar geen antwoord op kan vinden op het internet.
Misschien dat 1 van jullie het weet.

Ik kan een 244 GLE uit 1979 kopen maar deze auto heeft een 4 bak zonder overdrive.
De huidige eigenaar zegt dat de auto origineel is (in belgie geleverd).
Kan dit?
Zat er toen niet standaard een 4 bak overdrive of automaat in?
Bvd voor de reacties.

Mvg
William

Kwam ik tegen op het grote interweb. Mischien leuk?

klik

Hoi,
Ik zal me eerst even voorstellen.
Mijn naam is Luc Kluijtmans en kom uit Geffen.
Ik ben 51 jaar en rijd dagelijks in een Ford Mondeo.
In het verleden heb ik een lichtblauwe Volvo 244 gehad.
Deze heb ik in een zeer vervelende periode moeten verkopen.
Gelukkig sta ik nu voor de keuze van een Volvo oldtimer als 2e wagen. Puur voor het genot.
Maar nu sta ik voor de keuze van een wederom lichtblauwe 244GL, waaraan erg veel is gebeurd. De enige echte kwaal is nadat de wagen in zijn geheel is overgespoten de linkerwielkast weer roest vertoont. Deze wagen heb ik vanmorgen met veel plezier gereden. De wagen rijd op gas en kost me €3500 plus €350 voor het spuitwerk.
De wagen is nog te zien op Marktplaats in Amsterdam.
Vervolgens zag ik een Volvo 264GLE in Nijmegen die volledig hard zou zijn. De prijs daarvan heb ik reeds teruggebracht naar €5250
Ga morgen proefrijden!!!! Deze rijd op benzine. Te vinden op Gaspedaal.nl
Ik ben wat terughoudend met specificaties en adressen omdat ik geen bedrijven of personen uit wil spelen tegen elkaar. Maar alles staat voor degene die me een advies zouden willen geven op de vermelde sites.

Maar nu hoewel ik besef dat het misschien appels met peren vergelijken is. Waar moet ik op letten, wat is een goede keus?

Tweede vraag: Is een goed onderhouden auto reeds gered met een normale tectyl behandeling of met een uitgebreide zoals bij de firma Gosliga in Friesland?

Ik hoop dat iemand me kan helpen.
Gr Luc

Zoals de topictitel al luidt: Ik wil mijn mistlichtglazen gaan polijsten, er zijn diverse manieren om dat te doen maar heeft iemand ervaring of tips?

Dit ziet er ook niet echt uit..:


Bedankt alvast!

Hallo,

Opeens uit het niets werkt me achter ruitenwisser niet meer.
Hoe kan ik het repareren ? of word dit toch een klus voor een auto garage ?

Bvd, John