Nou weet ik niet hoeveel modellen er ooit gemaakt zijn bij en van Volvo maar de verkoper wist mij met grote en stellige zekerheid te vertellen dat dees ooit alleen in Zweden geleverd was en hij hier dus bijzonder zeldzaam is. Ik ben er natuurlijk hartstikke trots op.

Wie heeft er een tankelement over voor een GT dash? Ik heb begrepen dat de meter ook werd gebruikt in een Opel Commodore. Probleem is dat ie geen volle tank aangeeft, leeg klopt. Is ongetwijfeld een weerstand verhaal.

Heeft iemand ervaring met "koudere" bougies voor een B20?

Hi,

Ben nieuw op dit forum. Had me eerder al aangemeld op http://www.volvo-forum.nl, maar daar kwam al snel de tip om met mijn 142 uit '71 me ook zeker hier aan te melden. Zo gezegd zo gedaan. Ik ga nu zo langzamerhand starten met mijn project (te volgen via http://volvo142-deluxe.blogspot.com/) en denk dan ook veel gebruik van dit forum te gaan maken.

De auto is compleet op een paar onderdelen na. De meest in het oogspringende is de sierlijst rondom de voorruit. Iemand een tip waar ik die zou kunnen vinden?

Thanks!

Ha, allen...
ontdekt is er dat de plunjertjes in m'n elek. OD versleten zijn.
doordat de keerings + plunjers zelf versleten zijn, kan hij niet de benodigde 30 bar meer opbouwen om de OD in werking te zetten.
mijn vraag:
weet iemand die keringen/o-ringen te krijgen? en mooier nog een complete set (plunjers en O-ringen)
Volgens de plaatselijke volvo man waren er eigenlijk overmaatse plunjers nodig, aangezien er bij het monteren van een nieuwe o-ring alleen zich het probleem weer snel zou vertonen.

aldus wacht sjemmie af ...

ik heb al een mail naar die OD-dudes in engeland gestuurd maar naar alle wslijkheid zijn de originele niet meer leverbaar.

dikke groet'n uut zunnegge groning'n

Hello allemaal...

Is het een idee om een Groupbuy te doen voor de KONI schokbrekers.

8641-1245Sport
26-1129Sport

Als ik onze zakelijke toeleverantier aanspreek is er mischien iets meer korting te overleggen met hem....

Dus hoemeer zielen hoemeer korting, voordat ik stappen onderneem is dit een INTERESSEPEILING!

Nou wat doen we fout, dirk heeft me kei goed geholpen dat voorop gesteld..

Wij hebben de rood/witte draad van het blokje gevat die op de +
Massa zwart aan middenconsole. en op de min en een nieuwe draad van de bobine naar G

We hadden de groene er nog niet op toen deed ie het?!! En we maakte ehm los om in zen hokje te plaatsen en toen deed ie het niet meer! ??? en hier op het forum lijkt het nog wel zo makkelijk uitgelegd..
Kneusjes zijn we waarschijnlijk, zal wel iets kleins zijn of we zijn gewoon hopeloos aan het frotte geweest


[img width=800 height=600]http://img193.imageshack.us/img193/2551/dsc03078b.jpg[/img]
[img width=800 height=600]http://img191.imageshack.us/img191/3364/dsc03075.jpg[/img]
[img width=800 height=600]http://img22.imageshack.us/img22/5458/dsc03076r.jpg[/img]

Hallo Heren,

Is het mogelijk om een B230F te voorzien van B21A inlaatspruitstuk? Dit ivm. LPG installatie die anders omgebouwd moet worden.

Of is het eventueel mogelijk om de gehele B21 kop op de B230F te zetten? En is dit wel aan te raden?

Mvg. Paul Galama

Er zijn vast wel bedrijven die remschijven balanceren, maar heeft iemand een tip voor een bepaald bedrijf?
Ik heb twee (nieuwe) B merk schijven die trilden enorm als je remde. Ik wil ze in weggooien tenzij ik ze voor een redelijke prijs kan laten balanceren.
Iemand ervaring mee?

goededag allemaal ik heb een volvo 244turbo het blok was al omgebouwd naar tic,
maar nu loopt er door mijn intercoolerleiding aardig wat olie hoort dit??
alavst bedankt
erwin