mijn 740GLE automaat heeft op de keuze hendel 1,2,3,D.
Nu dacht ik met 3 de laatste versnelling uit te kunnen schakelen.
Wat blijkt, na 3 schakelt ie nog 2! keer ...
De hoogste versnelling komt in bij ongeveer 90km/h.
En dat is net te vroeg.
Ik zou graag 1 lager willen rijden i.v.m. aanhanger ...

iemand een idee hoe dit kan?

Ik meen eens toen ik onder de auto kon kijken iets van ZF22 te hebben zien staan op de bak (maar pin me daar niet op vast)
Het is ook de originele bak niet meer, hij is eens door mijn voorganger laten vervangen bij de dealer.
gr.

Aernout

Iemand hier uit Leiden vond het nodig 3 van mijn Volvo´s op het net te gooien :-)
Aardig van hem!

http://www.flickr.com/photos/govert1970/...otostream/

Hierbij wat foto's van mijn nieuw aangeschafte 262C.
Origineel nederlandse auto en 26 jaar in bezit geweest bij de 2e eigenaar.
Auto is in zeer goede staat en technisch perfect op een kleinigheidje na, maar dan hebben we tenminste weer wat te sleutelen. Van binnen helemaal compleet. Volgens mijn zoon van 11 is het een KKB oftewel een Koninklijke Klasse Bak. Ik moet zeggen als ik er mee rondtour voelt het ook zo.

Groet Smorebrod

Hier de link

http://www.mijnalbum.nl/Album=DSOZGDP8

Goed laat ik het TOPIC maar beginnen met mijn smaak voor auto's (voor sommigen een WANsmaak)
Maar goed smaken verschillen :

IS maar goed ook anders hadden we allemaal dezelfde playboy centerfold in de garage hangen...

Mijn Idee om auto oldskool of Ratstyle te laten lijken is gekomen door de absurde bedragen van auto's spuiten. mijn golfje was een oldskool idee en is door de vorige eigenaar (heb hem terug gekocht) in de winter stopgezet en nooit meer gewassen.. in een half jaar komt de roest door de schoolbordverf.
Dus nu is het een RATSTYLE. (niet onderhouden uiterlijk)

Men neme een oudere auto... bv mijn golfje schuurt de auto dof plamuurt wat deukjes weg en rol hem zwart of welke kleur dan ook (moet wel ouderwets lijken)... dat is netjes oud laten lijken. en de techniek is goed en netjes. vervolgens laat je de auto over de wielen zakken met als gevolg dat je vaak slecht over de gemeentelijke drempels klaagt. Plak wat oude stickers uit de hotrod tijd OF uit het bouwjaar van de auto..

Ook zijn er mensen die helemaal niks doen aan het uiterlijk roest,op rare plekken,verschillende schermen OF deuren erin. of plaat werk half in de menie bumpers kapot verroest enz. dat is de afdeling RATStyle.

In het onderstaande foto verhaal zien we verschillende soorten... beginnen met mijn golfje, 245 (oldskool project) en andere soorten auto's

[img width=800 height=600]http://i403.photobucket.com/albums/pp119/Doridaan/golf032lowrider1.jpg[/img]
[img width=800 height=600]http://i403.photobucket.com/albums/pp119/Doridaan/golf033.jpg[/img]
[img width=800 height=600]http://i403.photobucket.com/albums/pp119/Doridaan/golf016.jpg[/img]
[img width=800 height=600]http://i403.photobucket.com/albums/pp119/Doridaan/golf019.jpg[/img]
[img width=800 height=600]http://i403.photobucket.com/albums/pp119/Doridaan/golf018.jpg[/img]

De golf NET voordat hij verkocht werd in nov08


Prijswinnaar Vw meeting ergens in januari (ja mercedes wieldop idee gejat van hem)
[img width=800 height=538]http://i403.photobucket.com/albums/pp119/Doridaan/35.jpg[/img]

Mijn kever.... was wat slecht onderhouden en compleet verrot
Wel lekker laag en HEEL VEEL BEKIJKS


De amerikaanse 5 serie, foto van deze in ander topic gezien.
IMG]http://i403.photobucket.com/albums/pp119/Doridaan/vet.jpg[/IMG]


Een oldskool golfje (beetje hotrod style)


Ik ga straks wel weer verder fotos uploaden...

Hallo,

Heb sinds kort een mooi 240 GL Sedan.
Auto is in januari of febrauri van de band gelopen.
Is dit een Volvo 240 modeljaar 1984 of 1985?
Wanneer begon bij Volvo een nieuw modeljaar?

groet Jean-Paul

Via eBay een 3e remlicht gekocht voor mijn estate uit 1992. De verkoper vertelde
mij dat het monteren ongeveer 5 minuten zou duren. Want de kabel zou er al liggen.
Nou, ik kan hem niet vinden. Wie weet of 3e remlichten al voorbekabelt zijn in
latere modellen? Danku.

Ik heb mijn auto geschorst, maar de verzekering laten doorlopen. Inmiddels is de APK verlopen. De auto is namelijk niet APK-plichtig, vanwege de schorsing. Nu heb ik de volgende vraag: is het mogelijk om op een geschorste auto een APK te krijgen? Zo ja, als mijn auto APK gekeurd is en ook verzekerd is, maar nog wel geschorst, krijg ik dan problemen wanneer ik een aanrijding veroorzaak?

Ivm apk afkeur; scheurtje tot canvas, heb ik de 2 remslangen links voor vervangen.

Ik heb hiervoor het pedaal met een stuk hout iets ingedrukt, alvorens de slangen te demonteren. -dan loopt je reservoir niet leeg-

Na het vervangen van de slangen laat de bovenste nippel geen lucht door. Zelfs met een volledig uitgedraaide nippel komt er geen olie, maar ik hoor ook geen lucht bij intrappen rempedaal. De koppelingen bij de slang blijven ook droog.
Bij het onluchten hoefde ik ook alleen het voorste reservoir bij te vullen.
De 2 andere nippels van linksvoor kon ik wel gewoon ontluchten.


Ik heb nog niet geprobeerd rechts voor boven te ontluchten.

Zitten de bovenste remcilinders links en rechts voor direct aan elkaar gekoppeld of zit hier nog een verdeler of iets tussen?



Door het gescheiden systeem is er wel druk en merk je met rijden niets, dus goede kans dat het voor de apk in orde is, maar ik wil de boel wel weer graag dubbel werkend hebben.

Hallo

Mijn Naam is Robert en kom uit het mooie jaar '86
En woon in het mooie stadje Uden.
Ik rij al een tijdje volvo en heb sinds kort een 242 Dl aangeschaft
voor het dagelijks vervoer. Hij heeft nog wat liefde nodig maar dat gaat
helemaal goed komen Het beestje heeft al een engine swap ondergaan.
Het orginele motortje heeft plaats gemaakt voor de B23A en een volwaardige 5-bak.
Maar ben nog een hoop van plan dus zal jullie up to date houden.

Hier wat foto's:





Met mijn andere schoonheid

Ik heb de kleppen van m'n b21 gesteld. Op zich geen grote kunst maar ik draaide aan de krukas om de nokkenas te draaien en toen leek die krukas door te draaien. Nokkenas draaide niet terwijl ik de krukas wel draaide. Vervolgens startte de motor niet. Volgens mij is de timing niet goed meer. Wat ik echter niet begrijp is hoe de krukas kan draaien en de nokkenas niet meedraait terwijl de distributieriem erop ziet?!

Wie herkent dit of weet wat er aan de hand kan zijn. Ik heb de timing nog niet gecheckt. Gaat pas maandagavond gebeuren aangezien ik eerder geen tijd heb. Ben benieuwd naar reacties.

gr.,

Eric