Ik heb sinds een week een zwaar trillend geluid als ik optrek en naar rechts stuur. Vanmorgen even het linkerachterwiel opgekrikt om te onderzoeken. Even in de D (het is een automaat), maar het linkerachterwiel sloeg 'vast'. Een beetje heen en weer halen en hij draaide weer vrij. Andere kant opgekrikt, zelfde verhaal. Flink balen denk dat er iets goed mis is met de aandrijving. Zit evenop het Forum te zoeken en loop tegen het sperdifferentieel aan (ik wist niet eens dat een 240 zo'n feature had..)
Hoe kan ik herkennen of die van mij is uitgerust met een sperdifferentieel? Kun je dat van buiten zien? Past het hier boven omschreven 'gedrag' een sperdifferentieel?

Iemand nog een suggestie waar het zware geluid vandaan kan komen? Het is alleen als ik naar rechts stuur en alleen als ik gas (bij) geef. Bij constante snelheid, geen bijzonderheden.
Alvast bedankt voor je reactie!
Ron.

Binnenkort mag ik weer verse zomerbanden kopen.
Nu zit er 185/80/14 onder, maar ik wil toch iets strakker sturen door plattere banden te kopen. Natuurlijk wil ik de corona`s daarvoor gebruiken.
Vraag is dus past 195 breed onder de corona met maat 5,5x14x20?
Wie heeft verschil in rij-eigenschappen gemerkt bij het veranderen naar `plattere`banden?

alvast bedankt voor de reacties

Is het verstandig om af en toe een toevoeging aan de benzine te doen ter reiniging va de injectoren?
Hoe wordt er gedacht over toevoegingen aan de olie ter verbetering van de smering? Zijn er mensen met ervaring met dat soort additieven?
Ik heb een Volvo 240 Polar 1992.

Vandaag heb ik m'n '91 245 precies 4 jaar en heb daar tot nu toe met veel plezier in gereden. Echter, de laatste tijd heb ik veel last van trillingen bij snelheden boven 80 km/u.

De symptomen zijn:
- trillingen vanaf 80 km/u, soms vrij sterk (hele auto trilt), bij bepaalde hogere snelheden wat minder en alleen in het stuurwiel;
- frequentie trilling hangt af van snelheid; sneller rijden is dus sneller - maar niet persé harder - trillen;
- bij fel remmen trilling in het stuur;
- een lichte trilling was er al langer maar werd onlangs na bandenwissel vrij prominent. Andere wielen onder de auto (van Corona's naar Draco's, iets wat ik toch al langer wilde) gaf helemaal geen verandering.

Ik zoek het nu dus in de voorwielophanging, remmen of stuurinrichting.

De trilling bij fel remmen ontstond langer geleden vrij plotseling maar gaf nooit aanleiding tot trilling bij normaal rijden, ik weet dus niet of dit de oorzaak is of een op zichzelf staand probleem. Er is geen duidelijk waarneembare speling in de voorwielophanging of -lagers. Ik heb er zelf aan gevoeld en de auto heeft net APK goedkeur gehad bij een bedrijf waarvan ik weet dat ze behoorlijk nauwkeurig inspecteren.

Zou het dan toch iets met de remmen te maken hebben of is er misschien meer aan de hand? Soortgelijke ervaringen? Kan dit puur door niet meer perfecte uitlijning komen?

HOi,

ik ben hier momenteel bezig met euh het herstellen en dergelijke van wat plaatwerk (gans men voorkant eruitgehaald enzo :lol: )

ik ga direct met de deur in huis vallen, weet er iemand waar ik de specifieke kleurcode van mijn lak kan terugvinden ?
in het motorcompartiment heb ik een plaatje gevonden met het volvo teken op, en een nummer a la 174xxx ?

ik ga nl. naar de brico gaan ofzoiets, en daar een spuitbus kopen met lak om het boeltje hier terug een witte kleur te geven , de kleur is wit, maar daar zijn verschillende variaties in natuurlijk
ik dacht dat men tegenwoordig werkt met RAL nummers ? iets van ral 901 ofzo (bijvoorbeeld) ? (dus 3 digits ipv 6 ..)

zo een spuitbus van motip is wel te doen denk ik, of zijn er andere zaken/winkels waar ik aan een witte spuitbus kan geraken ?

groeten Karinsky

Just another day at the farm....

http://www.youtube.com/watch?v=UzN3myuml...re=related

;D

Voor mijn 245 (basis 265 met een B21e) heb ik een motor gevonden.
een B21 ET.

Deze kan ik kopen zonder inlaatspruitstuk.
En ontstekingshuis (zal van de andere wel passen)
Injectiespul zit er wel bij...

Is de B21Et Zonder intercooler?
Ik las ergens in een diesel topic dat een IC van een DAF 45 perfect past. of is deze te groot.

Zelf wil ik graag op 1 bar gaan rijden.. is 0,9 standaard? dan zal het niet gevaarlijk zijn.

De Overboostklep (ander topic) heb ik er volgens mij niet bij... is dit een probleem???
OF kan hij ook zonder...

En last but not least. past een inlaatspruitstuk van een 740 turbo ook zonder problemen?

Thanx.

Hier komt hij in... ;D
[img width=800 height=600]http://i403.photobucket.com/albums/pp119/Doridaan/volvo002.jpg[/img]

Dit is het doel.maar dan wel met een combi

Hallo,
Ik heb gisteren bij HPO gas laten inbouwen, hij zei dat mijn carb valse lucht trok en dat mijn gasklep niet altijd goed sloot.
Nou had ik wel last van een soort nadieselen en een voor mijn gevoel 'plakkend' gaspedaal dus ik had al een vermoeden.
We denken dat het lager van de gasklep versleten is, dus ik denk dat dat een andere carb word ???

Het is een Zenith 175CD op een B21a van '78

Weet iemand een oplossing of heeft iemand nog een goede carb. liggen?

Bedankt,
Sid

In mijn '79 245 zit een geplakte voorruit. Op zich prima maar ik vind het toch lelijk dat rond alle ramen chromen randen zitten behalve aan de voorkant. Is het mogelijk alsnog zo'n sierrand te monteren?

Het is een 93er 2.0liter op lpg geworden. Veel km maar wel onderhoud aantoonbaar. incl. hondenrek en afdekhoes (die natuurlijk nog even gemaakt moet worden) EN.......
een toerentellen Jan (Stinky) die oef ik niet meer erin te bouwen.
Dinsdag mag ik hem ophalen MET verse APK.

Later zal ik meer schrijven over mijn kennismaking met m'n nieuwe reismaatje