Zo Saab is klaar nu dat andere Zweedse merk nog. ;D

Mijn Wis Was blijft hangen! Hoogst irritant. Tankje is ondertussen leeg. Dus geen water meer op de voorruit maar wel blijven de wissers (alle vier) gewoon stug doorgaan al was het een natte boel buiten,... en dat is het niet.

Heeft iemand enig idee waar ik moet zoeken? En of welke zekering hier tussen zit? Deze laatste kan ik er uit halen als ik het euvel niet kan vinden.

Beste forumleden,

Komende maandag gaan wij met onze Volvo naar de Ardennen en met deze sneeuw in ons landje bedacht ik me, natuurlijk veel te laat, dat het misschien een idee is om op winterbanden te gaan rijden. Dus ging ik eens kijken of er 2e hands velgen (of noem ik het wielen) te vinden zijn.
Die zijn er wel, maar niet specifiek voor een Volvo 240.

Hoe weet ik of de aangeboden velgen op onze Volvo passen?

(Voorzover ik weer zitten er nu "afwijkende" maten op: Corona velgen met banden van 185/80/14. Voor die velgen heb ik de Volvo bijna gekocht, dus doe ze niet graag weg, ook niet in de winter, maar 't maakt ;t wel allemaal wat duurder....)

Goede dag,

3 dagen erg koud en ja dan komt meteen een probleem met een slechte accu naar voren dus andere accu erin gezet, na een half uur rijden zet ik de auto terug op
zijn plek naast huis en opeens stopt de ventilator met draaien. (de verwarmings ventilator) zekering is nog goed dus dat is het niet. mijn vraag:

oude accu was 70 ah nieuwe is 50 ah, is dit een sterk genoege accu? Had me buurman nog staan, motor draait, sloeg meteen aan toen ik hem even droog had laten starten...
En kan deze accu het probleem zijn van de ventilator?

Andere vraag, heeft iemand een ventilator liggen en is deze makkelijk te vervangen zonder het hele dashboard te hoeven verwijderen??

groet Tim

Tijd voor een nieuw topic dacht ik zo, het is weer actueel! ;D
Plaats hier je foto's van je Volvo in sneeuw en winter omstandigheden.

Aftrap
[img width=800 height=600]http://i248.photobucket.com/albums/gg192/gaupe75/volvo%20240%20classic/00008.jpg[/img]
(ff gejat)

Succes,

Geely wil voor het Chinese Nieuwjaar Volvo inlijven. Dat is op 14 februari.
De overname van Volvo door Geely begint serieuze vormen aan te nemen. Begin 2010 moet de overname worden beklonken en volgens persbureau Reuters heeft Geely het Chinese Nieuwjaar, op 14 februari als deadline gezet.
De moeilijkheden over de overname van de intellectuele eigendommen zijn opgelost. Inmiddels is er een consultantbureau ingehuurd die moet zorgen voor de herstructurering en de integratie van beide bedrijven. “Er hoeven geen hobbels meer te worden genomen,” zegt een bron rond de overname tegen het persbureau. Geely was niet voor commentaar beschikbaar.
Moederbedrijf Ford heeft enige tijd geleden Geely aangewezen als voorkeursbieder voor Volvo. Naar verluidt hebben de Chinezen een bod gedaan van 1,8 miljard dollar op het verliesgevende merk. Een miljoen dollar daarvan wordt aan Geely verstrekt door de Chinese overheid.
Intussen hebben acht ex-Volvo-bazen een brief geschreven aan Bill Ford waarin ze hun ongerustheid uiten over de Chinese overname van Volvo. Volgens hun heeft Geely niet de technische kennis om het merk verder te brengen. Ook vinden ze dat Geely buiten de Chinese markt te weinig ervaring heeft. Ze dringen er op aan de overname nog eens tegen het licht te houden, nu de economische situatie beter wordt. Drie van de schrijvers van het commentaar zijn direct bij de overname betrokken. Eén van hun helpt het Zweedse Jakob Consortium bij het doen van een bod op het merk. Dat meldt het Zweedse The Local.
Het management van Volvo Cars vindt dat het commentaar van de acht bazen ‘grenst aan xenofobie’. “We zijn een wereldwijd merk en sluiten daarom niemand uit.” In de Zweedse politiek hebben de Christendemocraten hun kritiek geuit. Ze vrezen een communistische overname. “Het is in de praktijk niet Geely die het merk overneemt, maar de communistische partij en de Chinese staat.”

Ik heb onlangs een M46 aan m'n B20 geknoopt en vraag me het volgende af:

In de auto's waar de M46 eigenlijk in thuis hoort, wat is het hoogteverschil vanaf de rand tunnelgat naar bovenzijde kogelgewricht pook?

Wie heeft er een plaatje voor me van de draagbalk die er origineel bij hoort?

thanx!!

Dag,

is het mogelijk om zonder het inlaatspruitstuk de flametrap te vervangen van de B200k? Ik heb geprobeerd deze te vinden maar zie hem niet zitten. Iemand tips en truuks om dit zo makkelijk mogelijk te doen. Misschien denk ik wel te moeilijk over het verwijderen van het inlaatspruitstuk dus al daar nog tips over zijn zijn deze ook meer dan welkom. Auto rijdt op gas btw


Jeroen

Vorig weekend aan de slag geweest om de plakruit uit mijn 142 te snijden. Ik was halverwege en toen is er een barst ingesprongen :-(
Erg balen en frustrerend! Zeker gezien het feit dat de ruit er nu nog niet uit is. Ik ben dus op zoek naar een goede tip om de ruit er nu snel en minder subtiel uit te halen, zonder dat mijn auto en garage helemaal vol ligt met glas.

Iemand een goede tip?
???

Hello all,

Ik heb een vraag over de stand van de verlichtingsschakelaar / het branden van welke verlichting bij het voorgloeien van mijn 240DL

Nadat ik een stads lampje vervangen heb merkte ik het volgende op: als ik voorgloei branden mijn dimlichten. (verlichtingsschakelaaar in stand 0) Dit pakt lekker stroom...dus voorgloeien duurt lang en de accu wordt leeg getrokken.

Naar mijn idee was dit eerder niet het geval; dan brandde er niets bij het voorgloeien (dus geen stads, dim of grootlicht)

Ook het volgende mbt de stand van de verlichtingsschakelaar;

0 = dimlicht
1 = stadslicht
2 = dimlicht

volgens mij was dit:

0 = alles uit
1 = stadslicht
2 = dimlicht

Wie helpt mij eruit?