Hallo allemaal ,na met net te hebben voorgesteld bij mijn volvo en ik

kom ik gelijk met wat vragen, echter heb ik al heel veel kunnen lezen hier op het forum.

wij willen de d24 die echt helemaal op is in de 240 van 1992 ,vervangen voor een d24tic uit een 940 van 94.

nu hebben wij 3 opties in onze gedachten ,die ik hier wil voorstellen, en daarvan hoor ik graag de voor en na delen van en handige tips zijn altijd welkom.

- De eerste optie is : kijken of het mogelijk is op de motor 1 op 1 met orginele cartterpan uit te wisselen en kleine knelpunten oplossen.


- de tweede optie is : Een koppelstuk (tussen bak en motor) te plaatsen van een 940 d24tic al heb ik het idee dat de hellingshoek weinig tot niets verschilt? (zowel lijkt mij dit de beste manier)


- En de derde optie is de cartterpan van de d24 aanpassen voor de turbo en dan 1 op 1 uit wisselen?

Ook heeft deze 240 bestaande airco ,nu denk ik dat we die moeten laten vervallen ,anders krijgen we drie op een rij?
Ik heb me wel eens laten vertellen dat de 240 in usa geleverd is met airco en turbo (d24t) als dit zo is zal het toch moeten kunnen?

We gaan volgende week beginnen met het uitbouwen ik zal regelmatig posten en foto,s schieten, en natuurlijk zijn alle tips en info van harte welkom.

gr andré en buurman marcel.

Hallo, liefhebbers.

Mijn naam is andré ik kom uit zaanstad ben werkzaam als service monteur, en ik heb 2 kids en een vriendin.
Mijn hobby is auto,s!!!!!

Ik sleutel vaak met mijn buurman aan auto,s apk voorkeuren enz.
Nu heeft mijn buurman een prachtige volvo 240 d24 uit 1992 voor zich zelf gekocht ,de kleur is echt heel mooi groen/blauw met,echter is de motor helemaal af, we hebben al een andere motor gekocht (d24tic), en ik zal m.b.t het inbouwen hiervan een nieuw onderwerp openen in de daarvoor bedoelde topic.
Over zo,n motor wissel heb ik al heel wat kunnen vinden hier op dit prachtige forum.

Oh ja ,de foto,s van de 240 volgen zo spoedig mogelijk, want die wil ieder hier wel zien!


groet André en buurman marcel!

In de 142 hangt nu een M40 met zingende tweede versnelling en daar wil ik een keer vanaf.
Vanwegen een kapote enkel is een ombouw naar een automaat misschien wel het beste.
Nu heeft de M40 een mechanische teller aandrijving en de AW71L die ik heb heeft die niet.
Ook heeft de AW71L misschien een kapotte parkeerstand maar dat vind ik niet zo heel erg.
Hij schakelde verder goed in de 945FT waar hij vanaf komt.
Nu de vraagjes zodat ik het allemaal op mijn gemak kan voorbereiden of er voor kan sparen.
Wat heb ik nodig om de AW71L te voorzien van een teller aandrijving?
Krijg ik het vliegwiel van de AW71 pas achter de B20?
Ik denk hierbij aan de starterkrans en bouten patroon krukas.
En ik heb ergens iets horen luiden over verschillende boutpatronen van verschillende bouwjaren van
de B20.
Of is het misschien handiger om te gaan voor een M46 met overdrive omdat het niet de dagelijkse
auto word.
De M46 komt wel achter een diesel weg maar das alleen een kwestie van de belhousing over ztten toch?
Maar ja dan zit ik evengoed nog met de teller aandrijving :-\.
En trekt de B20 op gas de AW71L of heb ik niks aan de overdrive en of lockup?
Ps de M46 komt dan gewoon schuin te hangen en voor de AW71 ga ik kijken of ik de belhousing kan doorslijpen verdraaien en weer vastlassen.
Zo dat waren zo even de vragen die ik kon bedenken en ik ben vast van alles vergeten dus ik hoor het graag.

Ik lees dat er per "84/"85 andere ruitenwissers op een 240 zitten. Zijn dit alleen de wissers/bladen of ook de wisserarmen? Wat is er dan anders? Indien minimaal, mag je deze vergelijken met de ruitenwisserarmen van een 140? Is er ook verschil in links- en rechtsgestuurd?

..wat een vragen weer..

Hallo Volvofreaks,

Via deze weg wil ik mezelf even voorstellen.
Ik heb net een giga verhaal zitten tikken over m'n auto history en waarom Volvo....
Maar helaas....een foutmelding en het hele verhaal is weg, vandaar nu de verkorte versie.

Ik ben Ivar uit Alkmaar en ben sinds een maand ongeveer in het bezit van een zilvere 244 Turbo uit 1984.
Eindelijk mijn droomvolvo gekocht!! Na langer dan een jaar zoeken is dit hem geworden.....

De foto's doe ik wel apart uploaden...kijken of het dan wel lukt

Ik zag dit plaatje bij rondstruinen op het forum en was benieuwd wat voor velgen dit zijn:

jwdnl schreef:[img width=800 height=448]http://i21.photobucket.com/albums/b293/Dafjes/Volvo%20164E/IMG_6675.jpg[/img]

Hoi,

Mijn volvo 244 Gl van 1985 verliest iets koelvloeistof. Het is heel weinig en ik weet ook ongeveer waar.

Er ligt namelijk aan de linkerkant van het B200k blok op de meegegoten verstevigingsribben van het red block net onder de verdeler/ontsteking en het thermostaathuis en de carterpakking plasjes koelvloeistof. Kan het zijn dat de koppakking naar buiten toe lekt? Het blok wordt heet dus het spul is zo weer weg door verdamping maar de groene aanslag blijft.

Heb het thermostaathuis al nagekeken. Er hangt nooit een druppel aan. Koppakking is ook nooit nat voor zover te zien.

Wie heeft dit vaker gehad?

Hallo, ik heb een 940 Estate (2.3 met LPT) die af en toe tijdens het remmen uitvalt. Linksvoor hoor ik een "poef" geluid en alles valt vervolgens uit. Direct daarna kan er gewoon gestart worden en lijkt er niets hand. Alleen de radio staat dan steevast op radio 1. Herkent iemand dit en hoe is het op te lossen? Han.

Ik ben op zoek naar een 242 chassis. Liefst een 80er of late 79er, maar jonger mag ook.
Marktplaats hou ik al geruime tijd in de gaten, maar de auto's die daar aangeboden worden zijn veelal te netjes (en dus zonde voor mijn doel) of echt compleet verrot. Zoek eigenlijk iets wat cosmetisch en technische niet al te fraai meer is, maar redelijk roestvrij. Mag eventueel ook een kaal chassis zijn. Automaat of schakel maakt niet uit, DL of GL ook niet (interieur gaat er toch uit).

Hilgert

Luitjes

Ben op zoek naar deze volvo 240 cabriolet die een paar jaar geleden te koop stond net over de grens in duitsland.
[img][/img]
Tja hoe voeg ik nu een foto toe?
Na ja kijk hier maar even voor de foto: http://www.volvo700vereniging.nl/node/34246
Iemand weet van de whereabouts van deze wagen?
Graag een mailtje als je het weet aan: wytzebroerze@hotmail.com
Of belle: 0651069207

groetjes

Wytze