Merk dat ik als ik in de ochtend de auto start er een redelijk luidruchtige tik uit het vooronder komt, is weg na een paar minuten. Kan dit kwaad? Als de motor warm is loopt hij als een zonnetje.

Navond allemaal!!

Vorige week een enorm geklooi aan de hand gehad met mijn 244 GLT.
Op kenteken staat 2316cc, maar ik heb altijd gedacht dat het een B21ET blok was.
De man die de dynamo vervangen heeft (ik kreeg 2 x de verkeerde mee dus was het zat) heeft moeten bellen met Volvo en weet ik veel om erachter te komen welke nou de juiste dynamo was. (paste telkens niet omdat de oliesensor in de weg zat)
Nu zegt Volvo dat het wel een B23 turbo motor is....

Is er een site waar je je chassisnummer kan checken om zo achter de juiste gegevens te komen?

Thnx.

Ivar ;D

Ik wil bieden op een Volvo onderdeel wat ik op Ebay gezien heb.

Heeft iemand ervaring met het bieden kort voor de deadline? Any tips?
Dingen waarmee je rekening moet houden..?
Kort voor de deadline je maximale bedrag bieden of meebieden met de anderen als het eind van de veiling nadert. Het laatste vergroot de kans dat je achter het net vist, neem ik aan?

Hallo we zijn er weer op dit leuke forum.

Onze 144 heeft een ingebouwde overdrive die zich inschakeld in de 4, Ik kan hem ook uitzetten.
nou is mijn vraag hebben jullie enkele tips wat betreft rijden met de overdrive(wanneer bv. op de snelweg etc.).
Een ander vraagje omtrent de keuring, waar kan ik die het beste laten doen het is tenslotte een oldtimer en ik heb geen zin in beunhazen die gelijk met een koevoet ff de bodem testen oid.
We wonen in Zutphen.
mvg herman

Wie zet me op het spoor van de oplossing?

Dit gebeurde me:

Ik rij zo'n 45km en vind de dashboard verlichting erg schemerig (accu leeg?) Zet na 20km de auto stil. Ben 2 uurtjes weg en start de auto weer. Gewoon starten maar verlichting blijft schemerig.

Rij 25km ga tanken, alles uit, en na het tanken start ik weer, tenminste dat probeer ik.... Totaal geen stroom.. lampjes doven en 't is over...

Vriend gebeld met V50,kabels eraan, even wachten starten... Nix! tik,tik,tik,rrrrrrrrtik, rrrrrrrtik....

Komt er een vrouw(!) bij staan met een dikke BMW en stelt voor om haar startkabels erbij te hangen. Zo gezegd, zo gedaan!

STARTEN LOPEN!

de wagen heeft een nachtje gestaan (NIET aan de oplader) en vanmorgen was het starten en lopen. Alle controlelampjes branden, dashboard verlichting doet het prima...

Ik snap het niet want geloof niet dat de accu in 5km (vanaf het starten met kabels) zomaar weer bijgeladen is.

Wie geeft input om dit probleem op te lossen?

Bijgaand een project wat al enige tijd loopt.

Het 'team' is bezig de 242GT op te bouwen naar rally spec, semi-group A.
(team: duco,rene,rinze,gert jan,edwin,jan albert,martin)

Deze auto heb ik destijds gevonden in Zweden en is vervolgens geimporteerd.
Al vrij snel werd de keuze gemaakt om deze op te gaan bouwen t.b.v. het rijden van rally's.
Voorheen heeft Duuc gereden in de Volvo 940, met de atmosferische B230F. Hij is hiermee 2 keer
Volvo Original kampioen geworden ;-)

Met de 242 semi-grpA. zullen diverse Nederlandse en evt. buitenlandse rally's worden verreden.


De 'eerste' foto's plaats ik even hieronder. Binnenkort
Zal ik met Rinze even wat tekst erbij zetten overal, en jullie wat
vaker voorzien van meer foto's etc. van dit mega gave project.

Van de zomer mijn BW55 doro AW71 laten vervangen (door een hier bekend duo in het midden van het land).
Het rijdt heerlijk, zo'n overdrive! Had niet verwacht dat het zelf of de reguliere N-wegen al zo'n verschil zou maken.

Er is echter een maar: de bak maakt soms geluid tijdens het schakelen. Het doet denken aan 'tandjes poetsen', het niet goed (ont)koppelen met een handbak, waardoor wat tandwielen gaan knarsen/ratelen.

Bak schakelt verder soepel en maakt dit geluid enkel bij het opschakelen tijdens stevig accelereren (dus met hogere toeren, tegen kick-down aan, en redelijk doortrekkend).

Herkent iemand dit geluid? Ervaringen? Is er iets aan te doen, wat kan ik verder verwachten?
ik lees graag jullie ervaringen en ideeen hierover!

Nog even een vraagje: Wat is de beste keuze voor een b21a op gas: 82gr of 87gr thermostaat? Haynes zegt 87gr C.

Hallo forum leden,

ik heb hier een volvo 164 staan die ik naar de eigenaar moet brengen. Het probleem is dat het een hele eind is en door de originele stuur ik er nauwelijks meer bij pas.

Nu heb ik een sport stuurtje erbij, deze heeft er volgens de vorige eigenaar ook eerder ingezeten. Alleen het lukt mij niet om de sport stuurtje er weer op te zetten.

Ik zit vast bij het afhalen van de oude originele stuur.

Zie fotos op picasa:
http://alturl.com/uzoby

Tips over hoe het moet?

Hebben sommige forum gebruikers miss ook last van een chemische reactie icm het gebruik van Ferpox 1k epoxy primer > ??
Het geeft een prachtige isoleerende laag, alleen na het aanbrengen van Motip spuitplamuur gaat het mis :'(
De lak trekt dan samen en krijg dan geen mooie gladde ondergrond voor de lak...
Een mail naar de leverancier levert ook niet veel op
1e mail:
"Zeer waarschijnlijk de Ferpox te dik aangebracht. Afschuren, drogen en opnieuw de lagen aanbrengen is de oplossing."

2e mail:
"Rimpelen / sinaasappeleffect kotm voor wanneer de onderlaag niet volledig uitgehard is. Dat kan het gevolg zijn van te grote laagdikte, te korte droogtijd, te lage temperatuur etc.

Ferpox is een goed product, wordt ook professioneel toegepast.

Jammer dat het bij jou niet goed uitpakt."

Zou ik miss een tussen laag kunnen aanbrengen van iets?
Of maar gewoon overstappen op grondverf?
Iemand tips?