van K-jet naar carburateur
|
van K-jet naar carburateur
|
16 April 2011, 12:23
Arjan. schreef:Bij veruit de meesten gaan de motor en bak er al uit voor ze gaan crossen. Ze hangen er dan een Ford V6 in omdat die kort is en veel verder naar achter geplaatst kan worden, ook zijn de ontsteking en distributie daarvan minder kwetsbaar bij het botsen. Is dat niet veel te veel werk voor een beetje crossen? 
Patrick Volvo 240 DL - 1986 - B230A - M47
Volvo 940 - 1997 - B230FK - M90 |
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
| Berichten in dit topic |
|
van K-jet naar carburateur - door RM - 9 April 2011, 15:43
van K-jet naar carburateur - door Marc1970 - 9 April 2011, 18:08
van K-jet naar carburateur - door RM - 9 April 2011, 22:04
van K-jet naar carburateur - door Marc1970 - 9 April 2011, 22:33
van K-jet naar carburateur - door RM - 10 April 2011, 00:03
van K-jet naar carburateur - door Marc1970 - 10 April 2011, 20:59
van K-jet naar carburateur - door RM - 10 April 2011, 22:59
van K-jet naar carburateur - door Marc1970 - 11 April 2011, 11:33
van K-jet naar carburateur - door Arjan. - 11 April 2011, 12:09
van K-jet naar carburateur - door RM - 11 April 2011, 13:00
van K-jet naar carburateur - door Arjan. - 11 April 2011, 13:08
van K-jet naar carburateur - door oudevolvo - 11 April 2011, 15:34
van K-jet naar carburateur - door RM - 11 April 2011, 22:42
van K-jet naar carburateur - door oudevolvo - 16 April 2011, 12:14
van K-jet naar carburateur - door Yellow240 - 16 April 2011, 12:23
van K-jet naar carburateur - door 244Drift - 16 April 2011, 13:25
van K-jet naar carburateur - door RM - 17 April 2011, 19:10
|
