[img][/img]Hoi! ik heb maar 1 Auto (ach) :-\ ja sneu he! maar ik was benieuwd of er ook meer van zulke zielepieten zijn die deze horrorwinter door moeten komen met hun bejaarde Volvo de mijne is een 245 1992. (als het goed is doen we niets liever!)Maaaaar toch!
ik heb nog geen foto album moet deze nog aanmaken,vraag schoondochter wel,die is daar nogal makkelijk in hoop ik hmm.
Een ieder die zich aan gesproken voelt : reageer op deze topic.

Hey

Ik ben Frank, 25 jaar jong woonachtig in Groningen en al een aantal jaren in de ban van het volvo virus.
Het is begonnen met een blauwe 340 DL 1.4 handgeschakelde 4bak uit '84 , 6 jaar geleden gekocht met 36000 km op de teller (moest nog ingereden worden dus), ik heb mn blauwe ''dafje'' nog steeds, ondertussen net 1 ton op de teller ;D maar deze is nog zo puntgaaf dat 'ie lekker de hele inter warm en droog staat.

Daarnaast nog een 164e uit '73 gehad, fantastische bak, alleen toch niet heel praktisch gezien de 120 woonwerk kilometers die dagelijks voorbijgekomen.
Toen op het spoor gekomen van een heerlijke bordeauxrode dieseltank uit '83, Pullmann bekleding, overdrive en een heerlijke monotome motorbrom van de
machtige 6cilinder diesel in lijn. Van 't zomer heerlijk mee op en neer geweest naar Bretagne, surfplanken op het dak en maar genieten van de blikken als je weer een hollander met moderne auto en sleurhut voorbijrijdt

Mn tank komt origineel uit zuid duitsland, is voorzien van motorverwarming aansluiting + bijbehorende verloopstekker, maar het is er nog niet van gekomen om het te testen, ook bij -10 nog geen startproblemen gehad. Gekocht met 395000 op de teller, het loopt nu richting de 410000.
Van 't zomer voorzien van een paar Corona velgen (nu nog op zoek naar naafdoppen :-\) en recentelijk een paar heerlijke ''Zweedse'' ver schijners.
Hieronder nog een paar fotootjes in stijl om het geheel te ondersteunen :
[img width=800 height=600]http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-SUF76Q4W.jpg[/img]

[img width=450 height=600]http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-3ANLTYTL.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CVEN4W6V.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PUV6QIYQ.jpg[/img]

Aangezien de interesse in de meeting bij Volvo in Beesd vrij laag is bij de Volvolvo-ers, en er al andere suggesties waren in het andere topic leek het me wel handig om alle geinteresseerden hier even een berichtje te laten plaatsen en wat suggesties neer te zetten.

Een suggestie was in ieder geval bellen naar het Volvo museum in Loosdrecht of we daar nog terecht kunnen.

Enneh. Ik ben nog wel geinteresseerd om iets te doen op 27 december

Geinteresseerden:
-Yellow240

Mijn dop van het expansievat blijft pruttelen, temperatuur is tijdens rijden prima (net onder midden) en de radiatorslangen voelen ook niet overmatig hard aan (stevig maar niet als steen zeg maar). Iemand enig idee hoe dit zou kunnen? Motor loopt overigens prima en start (ook met de kou) prima.

Misschien is het het dopje zelf maar ik zag bij vomd.nl dat er meerdere soorten zijn welke kan ik het beste gebruiken?

Het gaat om een b23a blok btw.

Thanks!

1e plaatje is voor @PieterL...

ik heb al diverse beschrijving gevonden voor het vervangen van de aanjager in 240's uit de jaren 80, maar in hoeverre verschilt dit van die van mij?
240DL estate 1991

dank!

jeroen

Zal je net zien mijn schoonouders trakteer ik op een bioscoopje, dus mijn vrouw, zoon en ik naar mijn schoonouders. Is maar een klein stukje rijden, daar aangekomen wil ik de volvo 245 in zijn P zetten en ik vond dat wel erg soepel gaan. Voorzichtig voet van de rem en jawel hoor de volvo kwam van zijn plek terwijl de hij op P stond. Probleem kan niet in de bak ziten denk ik want ik kan er gewoon mee rijden maar de schakel pook zit volgens niet meer verbonden met de bak.

Is dit vanuit de auto op te lossen of moet ik onder de auto kruipen, komt zeer ongelegen want mijn werkplaats is bezet en het buiten ligt 20 tot 30 cm sneeuw. WPHB ligt ook in de werkplaats dus kan niet zo gauw ff kijken hoe het zit.

Toen maar de citroen AX van mijn schoonouders gepakt, met zijn 5 in dat wagentje is wel proppen, extra opletten want d'r zaten geen winterbanden onder, bij de 245 wel maarja die staat met panne.

Ik heb een mooie 245 d24 gekregen waarvan de motor op is. Hij draait wel maar komt niet door de roetkeuring. Er staat 450.000 op de teller en de auto staat nu 5 jaar stil. Ik wil graag weer de weg op met deze 245.

De vraag is nu moet ik de motor vervangen of reviseren? Wat zijn de kosten hiervan? En is het te doen/betalen om de motor te vervangen door een blok uit de 7 of 9 serie als je zelf niet handig bent?

Past een B21-kop uit 1980 (klepdeksel met pijpje) op een 83-er B21-blok (klepdeksel zonder pijpje).
Gewoon klepdeksel verwisselen?

Hoe kan ik weten dat het een B21-kop is en niet bv. een B19-kop?

Edit: B21-kop nummer weet ik inmiddels: 1000160

Maakt het trouwens uit of je een B19-kop op een B21-blok zet?

Hoeveel kilometer gaat de distribuiteriem en pompriem van de d24 mee?