Hallo.
ik heb voor mijn 265 uit 79 nieuwe schokdempers nodig.
Nu heb ik al heel veel topic's gelezen, en ben tot de conclusie gekomen dat ik rode koni's in combinatie met lesjofor verlagings veren.
Maar nu kan ik die rode koni's niet vinden voor mijn 265.
Weet iemand waar ik ze kan bestellen en heeft iemand ook dan de koni nr's.

groeten Arjen

Ik zit hier in een discussie dat, nu er zoveel sneeuw en gladheid is, wij met onze achterwielaangedreven bakstenen zwaar in het nadeel zijn tov voorwielaandrijvers.
Nou zal dat wetenschappelijk wel onderbouwd zijn maar ik merk er niks van.
Mijn 244 staat op stal maar de 945 stuur ik probleemloos van A naar B.

En aan de andere kant, waarom produceerde volvo tot aan de 850 dan achterwielaandrijvers?
OK de V70 enz is voorwiel, moderner, beter over nagedacht?

Hoe zit het nou precies, wat is jullie mening/ervaring?

Na lang zoeken naar een 245/244 met weinig km's en nog goed qua techniek en lak heb ik 1,5e week geleden eindelijk een gevonden en vandaag opgehaald.
Bijgaand wat foto's van de garage. Eigen foto's volgen later.

http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?...ht=#781190

Tijdens mijn zoektocht naar een AW70L of AW71L kwam ik eigenlijk vaker een ZF 4HP-22 uit een 940 tegen dan een AW-bak.

Zou zo'n ZF 4HP-22 bak ook goed in een 240 te zetten zijn?
Waarschijnlijk is een mechanische telleraandrijving dan niet makkelijk over te zetten, maar het koppelingshuis zou moeten passen volgens mij.
Of loop je dan tegen nog weer hele andere uitdagingen aan?

Wie weet wat de gemeenschappelijke factor is bij zekeringen 5 t/m 10 en 14 t/m 16 (245 GLE 1980)

Bij doormeten blijkt hier geen stroom meer op te staan.

Heb vorige week de kachel vervangen, kleine week prima kunnen rijden maar sta nu sinds zat. stil
(startproblemen) Vandaag toch weer op gas aan de praat gekregen maar nu dit?
Ben op zoek naar de oorzaak, iets gemeenschappelijks wat ik onder het dashboard verstoord kan hebben.

Heeft iemand dit al aan de hand gehad? of 'n suggestie waar te zoeken? groet marc

Eén van mijn twee auto's wordt verkocht. We gaan het met 1 wagen proberen.
Welke zou jij wegdoen? En waarom?
Beide zijn technisch OK.

Ratio of gevoel ? Huidige waarde of toekomstige waarde ?
Geef misschien ook de rede die voor jou de doorslag zou geven.

Ik heb deze vraag wel eens eerder gesteld maar ik heb nog geen echte diagnose.
Zodra het gevroren heeft doet de LPG-installatie van mijn 144 moeilijk. De auto start "uiteraard" altijd als een zonnetje maar na een paar minuten begint ie te bokken en valt uit. Na herhaaldelijk starten en rommelen met de choke om hem aan de gang te houden lost het probleem op. Zodra ie een beetje op temperatuur komt eigenlijk.

Het lijkt me in de LPG-verdamper te zitten. Die lijkt te bevriezen. Doet dit bij iemand een belletje rinkelen?

Bedankt.

Groeten,

Ton

Ziek geweest dus ik heb te weinig gereden en de Volvo heeft bijna 2 weken in de kou buiten gestaan. Vandaag wilde hij dus niet meer starten. De accu levert nog maar 10 volt en dat is dus te weinig. Nu dacht ik aan een starthulp om te kunnen starten als de accu te weinig levert.

Heeft iemand hier ervaring mee?? Is het nodig zo'n profesionele van 400-500 euro te gebruiken of is een bleck en decker van 100 euro ook voldoende? Graag advies