Naar aanleiding van mijn kortstondige te koop advertentie meldde Marc1970 dat ik de onderdelen ook kan gebruiken om een B20 mee op te voeren.
Om die info (en de vervolgposts) niet verloren te laten gaan als de advertentie verdwijnt, even een nieuw topic.

Marc1970 schreef:Wat op de plek zit waar in de B20 de nokkenas zit, is de hulpas.

De zuigers kan je in een uitgeboorde B20 met 8 boutskrukas stoppen, en zo een onherkenbare B21 met onderliggende nokkenas maken.

Alweer een hele tijd geleden dat ik op jullie forum te vinden was...
Nu dan toch een vraag om hulp.

Voor onze Polar (uit '93 met B200F motor) ben ik op zoek naar een LH-Jetronic (de zilverkleurige) eenheid met code 0 280 000 949. Deze schijnt ook in een 940 te hebben gezeten.

Ik zou deze graag even willen wisselen met de unit die in onze Polar zit. Dit om uit te sluiten dat het probleem met het stationair ligt aan deze computer.
Even omprikken en stukkie rijden is het idee. Ik weet het snel genoeg...

Iemand dit dingen liggen op een plank of in zijn auto die er even uit mag? Ik hoop het.
http://twitpic.com/3km4ry

Na vijf jaar de auto van zijn plek geduwd zodat we er bij konden met een start accupack. De banden weer op druk gebracht en de kabels aangesloten. Contact, sleutel om en.... na enkele bijna start momenten sloeg de motor aan! De vorige eigenaar heeft me verteld dat de motor 'op' was, hij kwam niet meer door de roetkeuring. Zoals de motor nu loopt zou je dat niet zeggen. De motor loopt mooi rond en rookt nauwelijks maar wordt nu natuurlijk niet belast. Ben met de auto rustig naar de garage gereden waar de auto wordt doorgelicht. Morgen weet ik meer, ik hoop natuurlijk dat het meevalt met de motor. De auto ziet er verder goed uit en het geluid van de diesel maakt me nu al blij.
http://gallery.me.com/wilfredtenheuvel#100042

In 2008 heb ik van een mede forumlid een solex carburateur met inlaatspruitstuk gekocht. Nu ben ik al eens vaker op zoek geweest naar een LPG mengstuk, maar nog nooit kunnen vinden. Nu ben ik weer eens aan het zoeken geweest, maar kan eigenlijk weer niks vinden. Weet iemand waar deze dingen te krijgen zijn?

Ik heb op het forum reeds een plaatje gevonden (weliswaar oud) van een LPG mengstuk, dus ze bestaan wel.

Voor diegene die nog een breinbreker zoekt het volgende probleem:

Het gaat om een Volvo 244 (B21A) automaat uit 1982 op LPG.
Als de auto een nacht heeft gestaan en helemaal koud is is hij met geen mogelijkheid aan de praat te krijgen op LPG en bijna niet op benzine. Startmotor is nieuw en draait ook vrolijk rond, maar wil niet aanslaan.
Als hij heeft gelopen en niet steenkoud is slaat hij makkelijk aan op LPG.
Loopt (als hij loopt) verder prima op LPG.

Wat is er allemaal al gedaan om het probleem op te lossen:
Nieuwe verdelerkap en rotor en condensator en contactpunten.
Diverse bobines gewisseld om deze uit te sluiten
Bougies geven mooie vonk.
Bougiekabels zijn net een jaar oud
Ontsteking staat op tijd.
Voor zekerheid kleppen gesteld en membraam in carburateur vervangen.
Voorschakelweerstand bobine tijdens starten overbrugd.

Bovenstaande heeft niet mogen helpen om hem koud op LPG te starten.
Opmerkelijk is dat na hem op benzine te hebben weggezet hij wel koud wil starten op benzine.

Het lijkt dus in de LPG installatie te zitten......
Heeft iemand nog een idee waar ik het moet zoeken in de LPG installatie?
Verdamper? (lijkt goed te zijn omdat hij warm perfect loopt)
Gasafsluiter of spoel op de afsluiter?
Veiligheidsrelais?

Wat is een handige volgorde om de LPG installatie na te lopen en het probleem te vinden.

Zou je in dit vak een auto kunnen parkeren?

We hebben hier liggen een B230F 4999859 nr 2105 volgens de gegevens op het distributie deksel
met een PIERBURG 175CD carburateur, op het uitlaatspruitstuk/luchtaanzuigbus etc zitten sensoren
Volgens mijn beperkte kennis van modernere Volvo motoren zou dit een injectie moeten zijn
we hebben niet de indruk dat het een ombouw is, het lijkt erop dat deze carbuarteur er al heel lang opzit

De vraag is nu: kunnen we deze motor zou 1 op 1 wisselen met de B21A in onze 245 van 1978
zonder gebruik te maken van de diverse sensoren /computerkasten

Er zit een 5 bak vast aan deze motor, maar we willen op nostalgische redenen de M46 o/d handhaven
we vinden het wel grappig rijden met dat knopje op de pook.

De enige reden voor ons om deze B230 in te bouwen is dat hij iets meer koppel zou moeten hebben
wat wel lekker is daar we regelmatig met een tandemas aanhanger rijden die geladen 2 ton weegt
( ja we weten dat dat niet mag

Chris Balkenende http://www.bedfordworld.nl

Een I-Phone hip? Dit zeker nog nooit gezien dan 8)!

Onlangs een telefoon op de kop getikt in de vorm van een 740 / 760 sedan.
Het is een zwarte plastic auto, ongeveer ter grootte van een Stahlberg model. Aan de onderzijde zit de telefoon ingebouwd, compleet met toetsjes en microfoons. Hij is in perfecte staat, er zit een ouderwets telefoonsnoer aan en het mooiste is... hij werkt ook nog!!

Maar waar komt deze gadget vandaan? Is het een relatiegeschenk geweest bij de introductie van de 700, of het zoveel jarig bestaan van Volvo? Een cadeau van de dealer bij aankoop van een nieuwe auto zoals de Stahlbergs?? Ik kan er nagenoeg niets over vinden op internet. Iemand van jullie een (klein) idee, heeft er ook een of ooit van gehoord? Lijkt me leuk om te weten!

Prettige Kerstdagen!

Hier enkele foto's van het toestel.
[img width=800 height=533]http://www.mijnalbum.nl/grotefoto-mhfg4k6Y.jpg[/img]
[img width=800 height=533]http://www.mijnalbum.nl/grotefoto-4ehnappu.jpg[/img]
[img width=400 height=600]http://www.mijnalbum.nl/grotefoto-3vn7qcff.jpg[/img]

http://www.volkskrant.nl/vk/nl/4444/Het-...burg.dhtml

We zijn in het blijde bezit van een 245 1992 met Start onderbreker leuk !! nou nee! waarom dan niet ?we hebben geen Central Lock systeem,met alle ellende vandien:een achterdeur op slot of de achterklep; lekker handig b.v. bij A.H.als je de handen vol hebt met boodschappen enz.nu gebruik ik al een contactsleutel als startknop,hij zit er permanent in is handiger vanwege het ontsluiten van div. deuren ( de verzekering denkt daar anders over denk ik)want ik word zo moe-oe!van iedere keer dat sleutelje met drie pennetjes die precies weer passen op drie pennetjes op het daschboard en draai dat gevalletje niet verkeerd om want dan doet ie het niet,kortom een fu---ck ding!
Nu de hamvraag:hoe demonteer ik dat ding je kan hem niet zomaar even door knippen neem ik aan.
Ohh-ja op het sleuteltje staat GT.. toe maar.mmggg. :'( Help heeft iemand een oplossing,ik ben zeker geen held op dit gebied Elec.is beslist niet mijn ding.
B.V.B. dank!