Wat is zo'n kop waard? Weet er 1 te liggen maar de eigenaar heeft er weinig info over..

wie weet een goedkoop adres om mijn turbo TB O326 te laten reviseren?

op dit moment lekt de turbo olie naar de intercooler waardoor er veel(blauwe) rook ontstaat.
(Zichtbaar olie te zien in de intercooler.)
De rook is niet constant.
Wie weet of dit zelf te verhelpen is of dat een dure revisie toch nodig is.

Ik heb sinds enige tijd trillen in het stuur bij het remmen. Na het vervangen van de schijven door nieuwe was het probleem even weg. Ik heb de "oude" nagemeten op de draaibank van mijn schoonvader met een pupitast, maar er zit nog geen tiende mm in.
Kan dat al een trilling veroorzaken? De "oude" waren nog maar een paar maand oud en heb onder garantie nieuwe gekregen.
Moet ik er wel bij vertellen dat het goedkope schijven waren http://www.elferink.nl/artikel.php?Alink...rtNr=22073 en de eerste van een ander merk waren.

Als ik een zo scherp mogelijke bocht maak met mijn 240 (1991- stuurbekrachtiging) gaat het daar vooraan geweldig te keer: kraken en trillen. Het systeem verbruikt geen stuurbekr. olie.
Wat zou er aan de hand kunnen zijn?

Goedemorgen,

Had onder mijn 244 GLE een AW70/71 bak zitten maar helaas uit een 940 uit 1994. Dus probleem met de lagering om
er een mechanische kilometer teller van te maken.

Nu kwam ik op marktplaats een ZF automaat tegen. Eeen 4HP22.

Kan ik deze 1 op 1 over zetten ?
En past hier het startstuk van mijn BW55 op met kilometer teller aansluiting ?

Hoor het graag,

Greetz Sjors

http://www.blocket.se/uppsala/Volvo_245_...?ca=10&w=2

Ik heb vanmiddag mijn ruitenspoeierpomp vervangen maar merk dat de slangetjes van de spoeiers afschieten voordat er maar ook één druppel op de voorruit komt. Heeft iemand enig idee hoe ik de spoeiers op de motorkap kan schoonmaken? Of in het slechtste geval kan verwijderen om schoon te maken?

Ik ga binnenkort de schijven en blokken van mijn Volvo 240 vervangen. Nu twijfel ik een beetje welke ik zou nemen. De schijven zijn voor normaal gebruik dus de meeste merken zullen wel voldoen. Ik ben alleen benieuwd welke schijven wat minder snel roesten. Ik heb onlangs mijn wielen laten poedercoaten en ook de remklauwen zijn mooi zwart gemaakt maar wat ik nu dus niet wil zijn van die roestige schijven (en dan bedoel ik niet het remvlak maar meer de rest van de schijf). Wie heeft met welk merk positieve ervaringen op dit gebied. Ik zit zelf te denken aan standaard Brembo schijven met gewone aftermarket remblokken.

Ongetwijfeld zal dat hier ruim beschreven zijn..

Maar wat zijn facetten waar ik op moet letten?
- techniek
- carrosserie
- motortechniek

andere zaken?

Ik wil binnenkort gaan kijken naar een 142 met LPG dus weer is uw informatie erg welkom!

vast dank,

Patrick

Mijn trouwe 145 start niet en na een dag hoofdbreken ben ik benieuwd wie mij kan vertellen hoe ik het probleem kan aanpakken..

- het gaat om een 145, b20 lpg
- de auto is rijdend weggezet voor lange periode
- er is ingebroken, radio weg en misschien ook met zekeringen en/ bedrading gerommeld
- bij sleuten omdraaien geeft de auto een klik bij het omdraaien en loslaten van de sleutel
- in 99% van de gevallen start de auto niet met sleutel, maar heeeel soms wel ???
- de klik komt niet uit de startmotor/solenoid
- de auto start goed als ik de accu rechtstreeks op de startmotor aansluit

Alvast bedankt voor het meedenken.