Om de hoeveel tijd/kilometers moet de onderbreker (vise platines) en de condensator vervangen worden?

Dit vraag ik omdat ik onlangs de rotor en verdelerkap heb vervangen.

Hallo,

Via een ander topic kwam ik erachter dat mijn 240 met B230F motor vrij eenvoudig is aan te passen voor ethanol.

Ik heb er inmiddels h.e.e.a over gelezen maar heb er toch nog wat vragen over:

Flexitune.se biedt aanpassingskits aan. Als ik het goed zie heb ik de Flexitune II nodig wat als bouwpakket geleverd kan worden.
Dit zou voor de 'one channel' injectie systemen zijn. Klopt dit? (ik kan natuurlijk ook even de leverancier bellen)

Deze aanpassing zit tussen de ECU en de injectors. Wat doet dit kastje precies?

Heeft iemand ervaring met dit systeem op een B230F?

Welke alternatieven zijn er nog meer? (andere systemen, mixen ethanol met benzine e.d.)

Zijn er risico's? Is er kans op schade aan motor, leidingen e.d.? Op lange termijn?

Hier in Zweden is Ethanol goed verkrijgbaar. Hoe is dit in Nederland?
Met name in het midden en oosten van het land. Als ik het goed zie is dit nog erg beperkt.
In Duitsland?

Is er verschil tussen (bio)Ethanol en E85?

Alvast bedankt.

In mijn radiovak ligt een gigantische kroonsteen te wachten op een autoradio.
Maar dat vind ik niets, ik wil graag een nette aansluiting maken. Daarom bij de Halfords ed op zoek gegaan naar een universele aansluiting: een ISO-connector.
Helaas bij de halfords hebben ze alleen versloopstekkers van ISO naar diverse merken...

Ik ben dus eigenlijk op zoek naar dit:

Dus 2x (power en speakers) een mannetje+vrouwtje ISO connectors.

Waar koop je zoiets voor redelijke prijzen:?

voorbeeld van redelijke prijzen:
http://www.hmk.nl/view_product.php?datab...054&groep=
http://www.hmk.nl/view_product.php?datab...053&groep=

De verlichting in mijn 77er doet het niet. Draden zijn gecontroleerd en lijken in orde. Remlichten doen het wel. Knipperlichten weet ik niet. Zekering is in orde.

Kan het de verlichtingsschakelaar zijn? Gaan die vaker kapot?

Ohaj...de toerenteller doet ook niks. Kan dat met elkaar te maken hebben?

Zag bij Xenonworld H4 LED lampen te koop.

Mag dit wel geplaatst worden? Veranderd het lichtbeeld? Ervaringen?

Stuk goedkoper dan xenon....

Eindelijk weer op en neer aan het tuffen naar mijn werk met de 245!
Na wat laswerk, het plaatsen en spuiten van een andere kofferklep en 2 andere zijruiten (allemaal met chrome strips)
en nog meer spuit en plamuur werk!
Op naar de volgende "to do" klusjes

Zit wederom met een vervelend geluid, en wel het volgende. Soms (dat is het gekke) als ik een ietwat scherpere bocht naar links maak hoor ik een raar geluid. Alsof je op de snelweg over de witte zijmarkering heenrijdt. Af en toe hoor ik dit geluid ook op de snelweg, moet ik wel wat harder voor rijden maar er ontstaat dan een identiek geluid.

In eerste instantie denk ik aan een wiellager, maar als dit het euvel is zou ik het altijd moeten horen lijkt me. En ik kan niet plaatsen of het voor of achter is, wel dat het aan de rechterkant van de auto moet zitten.

Iemand een idee?

Wie heeft er ervaring met het vervangen van de vulling van een lederen stoel.
Betreft het oude type van een 244 '77.
Deze zijn gevuld met kokos of paardehaar of zoiets.

Past hier ook de schuim vulling in van de latere stoffen stoelen?
Of maar niet aan beginnen en zoeken naar later type lederen stoelen?

Past een AW70, afkomstig van een V6 uit een 760, op mijn B21A ?
Is hier sprake van een andere montage-flens en istie te vervangen ? Wat kost een passende flens ?

Status; onervaren Volvo (liefhebber) en sinds vorige week trotste eigenaar van een Volvo 244 GL '82. Automaat

Mijn Volvo 244 GL heeft een lekkage bij de oliekoeler voor de automaat. Het lijkt of er een koppelstukje tussen gezet is met twee slagen eraan. (volgens mij plaatsen ze dat vroeger om een bijv een caravan te trekken?! Klopt dit?!)

Op deze slagen heb ik lekkage.

Wat kan ik hier aan doen?!

Alvast heel erg bedank voor jullie tips/ adviezen, alle hulp is welkom.