Da's iets van nu natuurlijk...
Kan zoiets in onze trouwe 240?

Beste allemaal,

ik ben sinds kort de trotse eigenaar van een 240 GLE estate uit 1984. Ik heb in een originele nederlandse folder uit '84 gelezen dat stuurbekrachtiging standaard was in dit type. Nou heb ik inmiddels wel groeiende armspieren, maar absoluut geen stuurbekrachtiging.. De auto is geimporteerd uit Zweden. Zou t kunnen kloppen dat 'ie geen st.bekr. heeft of is t kapot?

alvast bedankt!

grt Koen

Ik heb hier het een en ander over een 531 kop met vx3 nokkenas gelezen. Mijn vraag is of deze ook op een b200f motor past en of dit zin heeft. Lijkt me wel een relatief makkelijke upgrade.

Wordt dit forum al ondersteund door een Iphone forum app?

Er zijn best veel apps die het makkelijker moeten maken om een forum te volgen op je Iphone maar die kosten allemaal geld, dus ik dacht ik vraag het maar ff wellicht dat iemand het weet.

Goedendag,

In mijn '76er 244 zit een voorruit met een scheur erin, helaas. Nu kan ik een goede voorruit ophalen van een '88er, maar de vraag is; past dit ook? Kon het zo 1,2,3 niet vinden op het internet.

Alvast bedankt!

Ik ben op zoek naar de afmetingen van het Volvo embleem dat op de voorschermen van een 240 MY 1981 e.v. zit. Bij mij ontbreken ze en ik wil ze er wel graag ophebben, maar moet ik wel weten welke ik moet hebben.

Wie wiel het even voor me opmeten? Alvast bedankt!

Zit ik nav een ander topic bij Dave Barton te kijken bij de stickers valt mijn oog op deze badge

nooit geweten dat die ooit gemaakt zijn, waren deze uitsluitend voor de amerikaanse markt?
Hoeveel zijn daar van gemaakt?
Ff gegoogeld kwam ik dit plaatje tegen, hele mooie wagen

Krijg het plaatje niet te zien, hier de link
Ziet er wel stoer uit met 2 uitlaatpijpen (origineel?)
Wat voor blok ligt er eigenlijk in?

Hallo, daar ben ik weer. Ben even een tijdje weg geweest i.v.m. de verbouwing van mijn nieuwe woning en ben ook nog bezig met de restauratie van een 66' Amazon http://volvolvo.nl/forum/topic,9516.msg1...#msg145437 , maar nu de 145 eindelijk bijna klaar is, heb ik maar even een paar plaatjes geschoten.







Ik kocht haar ca. 1 jaar geleden in Rotterdam, een groene 145 uit 1973 met een B20 en een 3 traps automaat die in 1997 voor ca. Hfl 17.000,- was gerestaureerd (alle bonnen zaten er nog bij). De auto was van buiten mooi op een verroeste achterklep en een linker achterscherm na. De klep was in 1997 nieuw geplaatst maar op de onderrand doodgeschuurd waardoor daar de verf t.g.v. kruiproest afbladerde. Deze is inmiddels overgespoten en oogt weer netjes. Het achterscherm moet nog een keer maar heeft nog niet zoveel haast (plamuur knapt open)

Het interieur is omgebouwd naar dat van de 200 serie, was echt puntgaaf, maar groen en blauw dat gaat nou eenmaal niet samen.





Een paar bruine stoelen en deurpanelen geeft de auto al snel een ander uiterlijk. Er zaten werkelijk prachtige Vigro’s onder echter stond dit voor geen meter, snel een 200 rijder blij mee gemaakt en een paar stalen velgen opgetrommeld.



Dan vind ik persoonlijk een roof-rack ook een must voor zo’n lang dak, dus die ook maar opgesnord, dat maakt zo’n auto echt af. Na een paar weken ontdekte ik natte vloerbedekking en dat is natuurlijk niet goed. Alles eruit en met de slang erop en wat bleek, het water kwam via de “gordelbakjes” in de dorpel naar binnen. De afwateringsgaatjes in de kokers waren verstop waardoor er een paar cm. water is de kokers bleef staan. Bakjes eruit en netjes afgekit en het spul is weer dicht. Onlangs de spatlappen gemonteerd, dat was na de restauratie in 1997 nog nooit gebeurt, dat is echt een “blote-konten gezicht” zonder die dingen zeg. Nu is de wagen fotowaardig en vond ik het tijd om hem maar eens te laten zien.

Gr.

Arno

Zie ook mijn vorige auto’s, een 244 en 245: http://volvolvo.nl/forum/topic,5888.0/ en http://volvolvo.nl/forum/topic,7294.0/

Ik heb een Volvo radio 240 gekocht, maar beschik niet over de code. Iemand een idee hoe ik de radio toch weer aan de praat krijg?

Ik heb een 240GL B23A. Bij een koude motor start de auto prima. Bij een warme motor moet je vol gas geven om te starten en zelfs dan kost het ook wel eens wat moeite. Waaraan ligt dit? En hoe kan ik dit oplossen?
Alvast dank voor antwoorden,
Anne