Hallo,

Vandaag even naar het winkelcentrum gereden. Toen we terug wilden rijden wilde de auto niet meer starten. Pas na lang doorstarten sloeg de motor min of meer cylinder per cylinder aan en ik moest het gas er op houden om de motor niet af te laten slaan. Na ongeveer een minuutje liep de motor normaal. Daarna nog wat korte ritjes gemaakt, geen probleem.
ECU uitgelezen, geen foutcode. Ontsteking gaf echter foutcode 2-1-4 wat duidt op wegvallen van het signaal van de vliegwiel sensor. Op een ander forum gelezen dat de 3-polige sensor connector tegen het schutbord de boosdoener kan zijn.
Deze heb ik uit voorzorg schoongemaakt.

Nu wil ik best aannemen dat de BDP sensor niet helemaal lekker meer is en wil deze best preventief vervangen maar ik kan het niet helemaal plaatsen dat de motor na flink doorstarten dan uiteindelijk wel aanslaat. Dit soort verschijnselen zou ik eerder zoeken in delen van de ontsteking b.v. rotor, verdelerkap en kabels.

Iemand een idee?

Alvast bedankt.

N.b. hoeveel kost zo'n sensor ongeveer en waar zou ik deze kunnen kopen in Utrecht of omgeving?

Ik ben in het bezit van een Volvo 240 B23a. Ik gebruik nu 10w40 half synthetisch.
Ik vroeg me af of dit eigenlijk wel juist is. Ik verbruik best veel olie. Dus ik vroeg me af of dit misschien ligt aan het verkeerde gebruik van de olie.

Koelwaterproblemen; gelukkig niet zo erg als in Japan maar toch ...
Had gisteren meteen in de eerste kilometer al een oververhitte motor. Auto langs de kant gezet, gewacht en toen rustig naar de dichtsbijzijnde pomp gereden en koelvloeistof bijgevuld. Zonder problemen 40 km gereden.
Vanmorgen was het weer raak. Inspectie onder de motorkap. Niveau weer te laag. Vloeistof was een beetje troebel. Het leek ook wel of er vloeistof uit het expansievat was geknald.
Ik heb de beugel er even afgehaald. Onder de beugel zit een gat waarin koelvloeistof stond. [Zie pijl op foto.]



Na bijvullen weer probleemloos mijn weg vervolgd.

Bij de radiator lijkt geen lek te zijn. Ook niet bij de nippel in het blok.

Ongeveer een maand geleden heb ik alle vloeistof eruit laten lopen via diezelfde nippel en er weer nieuwe vloeistof in laten lopen. Misschien heb ik iets over het hoofd gezien; ik doe dit allemaal voor het eerst ...

Wie herkent dit of kan me tips geven om het euvel te vinden. Alvast hartelijk bedankt! Niek.

De afgelopen dagen miezerde het uitsluitend. Veel vocht in de lucht en op de auto. Als gevolg hiervan start de auto erg moeizaam. Veel gas bijgeven. Bij droog weer heb ik hier nauwelijks problemen mee. Ook als hij eenmaal warm is, start hij helemaal prima. Wat kan dit zijn? En hoe verhelp ik het?
Dank voor het antwoord,
Anne

Nieuw op dit forum en erg nieuwsgierig naar de foto's in dit topic zie ik alleen maar dit (voorbeeld):


De regels zijn niet "klikbaar". Wat doe ik fout?

In mijn 240 zit een open dak. Volgens de vorige eigenaar van de 240 is het een elektrisch schuif/kanteldak van Webasto. Werden deze daken af fabriek in de auto gebouwd of werd dit later door bijvoorbeeld de dealer gedaan?

Het dak lekt omdat het rubber niet meer goed is. Heeft iemand een soort gelijke ervaring met dit soort daken en hoe is dat dan opgelost? Volgens Webasto worden de rubbers niet los verkocht en moet ik een nieuw dak laten plaatsen. Omdat het dak verder in orde is en goed functioneert (open en dicht gaan) heb ik weinig zin om alles te laten vervangen, vandaar mijn vraag.

Vraagje;

Past een trekhaak (model onderbouw LPG) welke van het dunne bumper model komt onder het dikke bumper model wat betreft het ver genoeg achteruit komen van de kogel achter de bumper?

Onder mijn plukbak '93 zit een trekhaak welke ik onder de 245 '80 wil zetten.

Dat krijg je als je zonder baan zit, dan ga je gekke dingen doen.




Uploaded with ImageShack.us

Heb ik het goed dat deze plaatjes een halve benzinetank van een 240 voorstellen?

En wat is de reden dat iemand de tank halveert?

Wie weet wat voor een auto dit is geweest..................

[URL="http://www.112groningen.nl/Groningen/nieuws/14650/auto-in-noordbroek-door-brand-verwoest.html"]http://www.112groningen.nl/Groningen/nieuws/14650/auto-in-noordbroek-door-brand-verwoest.html
[/URL]