Hallo,
Ik ben nieuw met de volvo (244 uit 1981).
Er zit een radio in, krijgt stroom en gaat aan maar geen geluid uit de speakers.

Het lijkt alsof het blokje met de speakeraansluitingen is losgeraakt en naar beneden gevallen.

De radio zit op de plaats van het bovenste pennenbakje.

Hoe kan ik nu het beste dat blokje weer opvissen? Heeft iemand ervaring met een soortgelijk "probleempje"?

Even een niet-Volvo vraag.
We hebben in mijn vader zijn Mercedes een 1900 i.p.v. een 2300 gelegd uit een nieuwere Mercedes.
Beide Kjet.
Past de Kjet zich aan naar de motorinhoud of is zoiets af te stellen?

Het forum van Svenska 200 klubben kun je weer bereiken: http://forum.svenska200klubben.se/ Het oude forum was niet te redden, dus het nieuwe forum is vrij leeg. De club stopt er na 31 december 2011 mee, maar het forum blijft bestaan.

Met dit weer blijft mijn B21A enrom in toeren hangen als ik bijvoorbeeld bij het stoplicht sta.
Als ik dan een keer volle bak gas geef dan loopt ie wel netjes terug.
Ook met schakelen blijft ie enorm in toeren hangen waardoor ik eigenlijk constant met slippende koppeling rijdt.

Onder in de toeren hapert ie beetje (alsof ie verzuipt).

Oplossing: afstellen of een andere oorzaak???

Hallo,

Ik vroeg mij af of er origineel ook een kitrand zit tussen parafaan en spatbord?
Heb de oude verwijderd...

Ik ben sinds kort in het bezit van een 745 met een B230A motor.Het bouwjaar is 1986.In mijn technische informatie komt dit blok niet voor in deze auto,waarschijnlijk omdat ik deze auto in zweden keb gekocht.Ik kom wel informatie tegen dat deze motor ook in de 240 zit.Als dit zo is kan ik dus daar mijn informatie weg halen.En is er verschil tussen B230A en B23A.

Hallo Allen,

Ik heb een klein toerentellertje gekocht voor in het dashboard van mijn volvo 240 uit 1990.
Ik heb gisteren het lampje aangesloten met twee nieuwe draadjes.
Maar zit er al een aansluiting voor een toerenteller ergens achter het dashboard of moet ik een nieuwe kabel aansluiten naar de bobine?
Ik heb een tijds klok in het dashboard zitten, maar misschien zit er een aansluiting al in de kabelboom.
Ik heb een losse aansluiting gevonden maar daar zit spanning op na het aanzetten van het contact. (roze kabel met een vrouwelijke aansluiting)

Op het toerentellertje zit een Plus, Min en een G aansluiting.
Is het correct om te denken dat dus de G naar de bobine gaat?
En de plus via een aansluiting na het contact aan de spanning, massa altijd aan de min?

Met vriendelijke groeten,
PolderBoy

Het volgende probleem ;

Mijn contactslot schakelt niet alles uit.
In de stand 0 kan ik nog de aanjager, ruitenwissers, richtingaanwijzers, en ruitensproeiers gebruiken.
De verlichting gaat wel gewoon uit.

Nu is mijn vraag ; Hoort dit zo ?
Ik kan mij namelijk niet herinneren of dit altijd zo geweest is.

Er zijn geen overbruggingen of rare schakelingen te vinden, dus ik ga er van uit dat dit geen beun actie kan zijn.

Kan het contactslot kapot aan het gaan zijn ?

Het probleem valt mee te leven, stond van de week alleen met een lege accu. Mijn vrouw heeft de aanjager vergeten en daarna heeft de auto 1 week stil gestaan.

Als iemand een idee heeft hoor ik het graag, ik kan namelijk niets meer vinden.

Groeten,

Ben

Hoi ,ik heb probleem met viscokoppeling, huilt bij motortoerental , dus op zoek naar oplossing, na eens grondig de site gelezen te hebben en wat te

googlen

ben ik uit gekomen in nederland op de volgende site:

http://verkopen.marktplaats.nl/redirect_...1000308297

alle koppelingen te krijgen zelfs voor en 244 =1976 en dat voor geen geld

dus bestelling reeds geplaatst ben nieuwsgierig

meer later

Charlotte :Volvo 244 gle 1976 volle keuring dagelijks gebruik :-)

Hallo!

Morgen halen wij onze mooie 244 op! Dan zal ik dit draadje ook verder opleuken met foto's etc!
Voor nu nig even een vraagje, voor onze auto hebben we natuurlijk ook een goede oldtimerverzekering nodig.

Nu gaan er enkele verhalen in de robdte, bij voorbeeld dat je je schadevrije jaren kwijtraakt als je enige auto een oldtimer is?

Heeft er iemand tips voor ons? Onze situatie:

Ik ben 28 en heb 5 schadevrije jaren
De 244 is onze enige auto
We fietsen naar ons werk, auto is voor recreatie etc denk aan ongveer 10.000 per jaar

Heeft er iemand nog goede tips?