Proefondervindelijk een intercooler op mijn B21ET gemonteerd. Proef geslaagd, veel meer vermogen en koppel.
In de huidige configuratie heb ik het Turbohoedje circa een kwartslag gedraaid om de piping van de intercooler te kunnen bevestigen. Ik heb hier een tijdelijke bevestiging voor gemaakt maar het hoedje is feitelijk niet geschikt om te draaien.

Ik ben op zoek naar het hoedje (lijkt eerder een haakse koppeling) welke de TIC standaard heeft. Is dit 1 op 1 over te zetten en, zo ja, Kan iemand mij hier aan helpen?

Dank Coen

Aan de hand van dit draadje:
http://volvolvo.nl/archive/index.php/t-7628.html?

Wil ik eigenlijk deze tegen mijn setup aanhouden. ik wil een B230FK in een 242 uit 77 hangen. gebruik hiervoor de LH2.4 draadboom van een niet turbo. er is dus ook geen ruimte voor weerstanden standaard (is erop te maken weet ik)

Ik ben dus opzoek naar een setje injectoren die geen weerstand nodig hebben. Eigenlijk ook even cheap aangezien ik er ook gas inzet.

Kan ik gewoon willekeurig elke 850 Turbo injector gebruiken, heeft iemand partnrs die ik kan googelen of eventueel andere ideeenen.

Ik hoor het graag


Edit:
Ik heb overigens hier nog liggen

2 sets turbo injectoren B230 turbo blok
2 sets 960 injectoren, zowel -94 als pre 94 van 3 liter modellen.

Deze werken allemaal wel met weerstand geloof ik?

Hallo volvo vrienden,
mijn vraag luid, weet iemand of het ook mogelijk is zonder te veel verbouw om een bw 35 versnellings bak achter een b23 motor te monteren.
Volgens Haynes werd de bw35 tot en met de b21 geplaatst en bij de b23 de bw 55 bak.
Nu is van mijn b21 motor de koppakking er uit geblazen en wil ik graag een b23 blok monteren.Kan dit of moet ik op zoek naar een b21 blok.
Ik hoor graag van jullie.
vr. gr. Luc

Is een vliegwiel uit een B230K (heeft ook een bdp sensor) hetzelfde als die van een B230F met LH2.4?

Hallo alle Volvo liefhebbers, mijn naam is Roland / Rollie. Ik woon in Kampen. Ik heb sinds een half jaar een volvo 240 GLE D6. Deze Volvo is afkomstig uit Frankrijk en ik rij er met veel plezier in. De Volvo is voor zien van een automaat, leren bekleding, elektrisch bedienbare buitenspiegels en 4 elektrisch bedienbare ramen.

Hallo vol240'ers

Sinds een maand heb ik weer een volvo station. mijn bruine 244 GLE heb ik verkocht.






Het is een echte GLT in nederland alleen in 1988 en 1989 geleverd en natuurlijk in 1980 als schitterende sedan.
Aangezien we ruimte tekort kwamen in de 244 met een gastank achterin, hebben we weer een station genomen.
Er is alleen een dingetje, de GLT velgen ontbreken evenals de lederen pookhoes. moet die nog ff zoeken

Hier nog een plaatje van mijn vorige volvo 240

Wie kan mij helpen.
Mijn 240 turbo uit 84 heeft het volgende probleem.(of is het geen probleem?)
De turbo komt pas op gang bij z'on 3000 toeren, wat mij wat laat lijkt.
Ik heb het idee dat dat toch wat eerder moet gebeuren.
Wat zou het probleem kunnen zijn en wat kan ik hier aan doen.

groeten,
Bas

Heefter iemand ervaring met het bekleden van een kofferdeksel paneel?
Bij mij is het hardboord gescheurd, wil dit graag vervangen maar dan moet uiteraard de bekledeing overgezet op het nieuwe paneel.
Iemand dit wel eens gedaan?

zo naar aanleiding van http://volvolvo.nl/showthread.php/10641-kdfi dus maar kms op gaan bouwen.

kost wat maar dan heb je ook wat. ten eerste de stekker. klik pinnetje erin en zit perfect. wat heb ik op die kdfi stekker lopen schelden.
draadjes er aan, nix solderen, starten en meteen de eerste keer lopen!
vandaag lpg injectie aangesloten en lambda controler. werkt allemaal perfect. moet ff me koppelings cylinder vervangen en dan kan ik gaan testrijden.
hier wat foto's van de troep, vroeg iemand om int kdfi topic.

hier nog kdfi erin




schilderwerkje:







overzichtje van de chaos



eventueel volgend projectje



mischien wel in deze



en nog fotootje van me bromfietske

Hallo allemaal

Sinds zaterdag ben ik de trotse bezitter van een witte 244 2.1 3 traps automaat.

Minpunten : tik in het blok, waarschijnlijk krukaslager beide dorpels achterzijde doorgerrot

Pluspunten: het is een volvo belastingvrij op gas


groet Arjen