Joechei! mijn baksteen is weer gekeurd en klaar voor de volgende 450000km! Ik moet alleen wel op zoek naar nieuwe schokbrekers, want deze zijn bijna op.

Nou zijn er al heel wat vragen over gesteld en discussies over gevoerd, maar ik zou toch graag wat meer informatie willen zeker gezien mijn hulpveren :twisted: Is er specifiek iets waar ik aan moet denken in zo'n geval...want met deze schokbrekers (en mijn rijstijl) lijkt deze baksteen af een toe een vierkante stuiterbal :wink:

Affijn alle advies is welkom.

Ivo

Ik heb sinds kort last van een onvindbare lekkage.... niet het dakraam in elk geval, maar rechts-achter komt bij erg zware regenval een straal water onder de dakbekleding uit gekletterd op mn bagagerolhoes (is die in elk geval ergens goed voor) en als ik hard rem wordt mn bijrijder nat... :oops:

Ik heb het vermoeden dat het scharnier de boosdoener is aangezien mijn dakraam geen sporen van waterdoorlaten vertoont en ik verder geen "gaten" in het dak kan bedenken...

Iemand soortgelijke ervaringen/ suggesties/ oplossingen?

Ivo

Wat extreme filmpjes

http://video.google.com/videoplay?docid=...95&q=volvo

http://video.google.com/videoplay?docid=...99&q=volvo

http://video.google.com/videoplay?docid=...=very+nice

http://video.google.com/videoplay?docid=...31&q=speed

http://video.google.com/videoplay?docid=...8570&q=jet

Deze kerel maakt allemaal modelauto's, ongerestaureerd materiaal. Vooral de details zoals gescheurde bekleding vind ik super. Kijk ook naar de schilderijen, zitten ook gave tussen.

Dit vind ik leuke kunst, auto gerelateerd maar toch niet t?. Gaat meer om de sfeer dan om de auto.

Meer van dit spul op zijn website!

GOEDENAVOND ALLEMAAL,

heb een kleinprobleempje met mijn verklikker lampje van defecte lampen.
deze blijft constant branden maar ik weet zeker dater geen enkele lamp defect is.
weten jullie misschien de oplossing?

groeten patrick

Bij de factuur van het register zat een mooie uitnodiging voor de nieuwjaarsborrel. Nu besef ik dat dit uiteraard niet de offieciele borrel is (die is een week eerder 8) ), maar zijn er hier gegadigde die naar Amersfoort afzakken??
Hier is ook de wedstrijd mooiste Volvo 240-260 van het jaar.

krijg net het verzoek per post of ik voor komend jaar weer bijna 40.- wil over maken, maar wil ik dat wel???

Na een tijdje zoeken en vergelijken en kijken en voelen is het zover.
Ik heb mijn eigenste 240 estate gescoord. \/
Gisteravond samen met het vrouwtje wezen kijken en het rond gemaakt.
Donderdagmiddag ga ik hem ophalen op een ambulance, want: "er is al zoveel van de prijs af, een nieuwe APK kan er niet meer af". :? Maar ik kreeg er wel een nieuwe achterklep (ongespoten) en gasveren voor de klep bij.
Ik heb nog geen eigen foto's van de auto, maar voorlopig zet ik de foto's van de verkoopsite maar even hier neer.




De auto is in 1987 in Saudi-Arabi? geleverd en in 1990 naar Nederland gekomen. Het is een GL met veel opties, oa elektrieke ramen rondom, centrale vergrendeling en airco.

Dames en heren,

Haynes en en de handleiding spreken elkaar tegen omtrent het aftappen van de koelvloeistof. Je hebt natuurlijk de slang onderaan de radiator die je los moet halen. Maar dan moet ook het blok nog leeg (B230F uit 1991).

Nu zegt Haynes dat er onder het uitlaatspruitstuk een bout in het blok zit die losgehaald moet worden waarna het blok ook zijn koelvloeistof vrijgeeft.

De handleiding geeft aan dat er een kraan zit achter het uitlaatspruitstuk (dus nog voorbij de 4e cylinder) die dezelfde functie heeft als bovengenoemde bout.

Mijn verdamper van de lpg installatie zit ook rechts van het blok en verhindert goede toegankelijkheid. Ik kan het dus niet goed zien.

Het enige wat ik kan zien is een verchroomde imbus achter de 1e cylinder (fijn boven de dynamo). Dat zou de bewuste bout kunnen zijn. Er is echter geen beweging in te krijgen en ik sta op het punt hem kapot te draaien.

Mijn vragen:
* zit er nou een kraan of zit er nou een bout in het blok ?
* zou ik meer kans hebben tot het losdraaien van die bout (vooropgesteld dat het "de" bout is) als het blok warm is ?

Alvast bedankt voor het meedenken.

Ik had m graag zelf willen kopen, maar ik zit op het moment financieel aan de grond..

http://www.marktplaats.nl/index.php3?url...62430.html



Kenteken JN-59-YD

Voertuigsoort Personenauto
Merk VOLVO
Handelsbenaming 240 GLT OVERDRIVE
Kleur(en) Grijs
Brandstof Benzine
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 0 cm3
Aantal zitplaatsen 0
Aantal staanplaatsen N.v.t.

Massa ledig voertuig 1.340 kg
Maximum massa voertuig 0 kg
Massa rijklaar 0 kg
Laadvermogen N.v.t.

Maximum massa te trekken indien aanhangwagen:
- ongeremd 0 kg
- geremd 0 kg
- oplegger geremd N.v.t.
- autonoom geremd N.v.t.
- middenas geremd N.v.t.

Datum eerste afgifte Nederland 1 april 1983
Datum eerste toelating 1 april 1983
Datum aanvang tenaamstelling 14 oktober 2004

Vervaldatum APK 3 oktober 2002