In verband met het 60 jarig bestaan van Hooftman Volvo is mijn collega het archief in gedoken met zijn scanner. Hier een selectie van het resultaat:

Het gaat steeds over USA specs. in andere draadjes. Moet ik dan denken aan andere onderdelen of meer aan geknepen motoren die met afstelling eenvoudig weer te veranderen zijn. Ik dacht dat je geen daar in elk geval geen injectie had?
(m.a.w. Hebbie nog wat aan USA wphandboeken of verschillen die teveel)

Weten jullie gelijk waar mijn 240 'afwijking' vandaan komt! 8)

Kheb een klein massa probleempje. Als ik de verlichting aanzet, beginnen de ruitenwissers heen en weer te 'ruitenwissen' . Wie kan me een paar tips vertellen waar te zoeken? Massa kabels van accu naar blok en chassis heb ik al gladgeschuurd.

Bij voorbaat dank!

Hallo,



Heeft iemand ervaring met onderstaande CD-roms?



Stukje uit e-mail naar aanleiding van mijn reactie op een marktplaatsadvertentie:



Ik heb 3 verschillende "soorten" handboeken.

- Autodata 2004 deze bevat alle afstelgegevens voor 1000 modellen van 1960

tot 2003 1cd

- ATH, autotechnisch handboek van ten hagen en stam. 3cd's zeer compleet

- OMS van Olyslager 2cd's iets minder volledig als ath



ATH en OMS beschrijven ook het in en uitbouwen van een complete motor en nog

veel meer, deze cd's zijn veel completer als de Autodata cd, maar de

Autodata heeft weer veel meer modellen en bouwjaren. Alle cd's zijn

Nederlandstalig.



Kosten:

- Autodata 2004 ?9,-

- ATH ?12,-

- OMS ?12,-

Alle drie in totaal (dus 6 cd's) voor ?25,-, hier krijg je echt geen spijt

van.



Ergens anders goedkoper? Dat kan natuurlijk niet. U krijgt bij ons de zelfde

artikelen voor dezelfde prijs waar u het elders heeft gezien. Geef dan wel

even de info door waar u het heeft gezien.



Betaling d.m.v. overmaken en ik stuur het gratis naar je toe.

Heb al wat zitten zoeken op dit forum, maar vond het antwoord niet precies.

Bij mij gaat de drukmeter tot ongeveer 2/3 in het gele gebied. En daar heb ik wat vragen over:

- is dat normaal, of mag het ietsje meer zijn?
- met hoeveel overdruk komt dat overeen?
- zijn die meters een beetje identiek/betrouwbaar?
- in hoeverre kun je zelf de waste gate goed afstellen? Hoeveel extra/minder druk is een slag draaien?

Ik hoop dat het een beetje zinnige vragen zijn...

Arthur

dan heb je inplaats van je 155 pk

je 200+ pkaas gehaald

heel goed

maar dan ????

je remmen ????

je banden ????

je schokbrekers ????

de rubber ophangpunten ????

is alles wel in top conditie.

veel geld uitgeven aan een motor is zo gedaan

maar de rest hoort daar ook eigenlijk bij.

en dat kost net zoveel als het opvoeren.

dus in een poll

ik ben bezig een paar electrice buitenspiegels van een 265 aan het opknappen om op mijn turbo te schroeven maar nu wil ik hem gaan opspuiten maar weet niet precies hoe...

moet ik het kale alminium eerst met spuitplamuur spuiten en dan nog eens schuren of kan ik hem direct spuiten.

de kleur moet zwart worden maar mat of hoogglans en daarna met of zonder blanke lak,

heeft iemand dit ooit gedaan het zijn nog die ouderwetse spiegels dus niet die 740 spiegels.

heeft iemand een bedradingsschema voor electrische ramen van een 240 uit 83 zowel van voor als achter dan kan ik hem van de week inbouwen

Hallo,

Ik heb het sterke vermoeden dat mijn motorsteunen op zijn. Nu wil ik eerdaags afrijden richting doehetzelf garage en deze vervangen. Heeft iemand een beschrijving (of scans uit handboek) hoe dit te doen ?

En verder wil ik de distibutieriem laten vervangen. Iemand een idee waar ik dit goed kan laten doen in de buurt van Tiel ?

Alvast bedankt !!

Groet,

Jeroen