Ik heb bij mijn volvo 240 turbo sedan uit 1981 de welbefaamde rotte plekjes aan de hoeken van de deuren. Nu heb ik op de sloop een set witte deuren gezien van een 240 station jaartal weet ik niet, maar passen deze deuren ook? Ze hebben wel andere spiegels (wat ronder) en andere sierlijstjes. Tevens zoek ik nog ergens een set binnendeur-panelen, zwart leer met een beige balk ter hoogte van de armleuning. Zijn deze onderdelen nog ergens nieuw te krijgen, het hardboard is namelijk compleet weg gerot. en is het makkelijk oom electrische raambediening in te bouwen?

Dit was het wel zo'n beetje

http://web.telia.com/~u58210379/Bjorcksb...railer.wma

10 mb

even de extensie naar .wmv maken (is nu .wma... )
beetje harde muziek, maar wel de moeite waard...

Click here to watch Volvo-700-vereniging-Nieuwjaar-2004-

doet ie het?

Hallo.

ik wacht op mijn werkplaatshandboek. Het is besteld maar nog onderweg.
De volvo wacht niet en de distributieriem moet hoognodig vervangen worden en ook moet de nokkenas er even uit. Mooi te combineren.

Maar hoe zat het ook al weer ? Een boortje van 6 of 8 mm om de krukas of nokkenas in een bepaalde stand te houden.

Wie helpt me op weg met de stappen waar ik aan moet denken.

Bij voorbaat dank !!!

Geert

Sinds een paar dagen komt er van links uit het dashboard soms, na een halfuur rijden ongeveer, een vage geur van smeulend plastic (alsof je een stukje draad afbrandt). De geur wordt niet sterker en is soms weer weg. Eng natuurlijk, dus ik heb de bekleding onder de stuurkolom eens losgetrokken. Niets te zien of te ruiken. Ook onder de kap geen sporen en ook geen springende zekeringen. Alles werkt zoals het hoort, behalve soms de draaiknop om het licht aan te zetten; die maakt niet helemaal lekker contact en moet subtiel worden verdraaid anders doet de dashboardverlichting het niet (de rest van de verlichting gaat wel direct aan). De geur lijkt uit de linker ventilatieopening in het dashboard te komen, maar dat weet ik niet zeker. Rechts is er niets te ruiken. Vreemd....

Wat zou het kunnen zijn ??? Hoewel ik niet direct bang ben voor een brandje (het gaat al een paar dagen goed en wordt ook niet erger) zit het me niet helemaal lekker....

Haha, wat een held die Goos!
'Zijn' Turbo staat nog maar 3 1/2 jaar te koop, dus wat doet ie?!??!
Maakt m 500,-- DUURDER!!.............. :twisted:

Zal wel weer belastingvrij worden binnenkort........ :evil: :evil:

Vrijdag nacht op de terugweg vanuit Arnhem stond ik poltsling voor een verrassing.
Kwam net bij een concert van Simply Red vandaan en ging met een goed gevoel naar huis.
Toen ik van de A12 de A50 op wou draaien richting Zwolle hoorde ik een oorverdovende knal en sprong er allemaal glas door de auto heen.

WAT WAS DAT!!? Zeg ik tegen m'n maat. hock:

Kijk ik achterom.., zie ik m'n achterruit in duizenden stukjes all over the place.
En groot gat precies in het midden. :?

Het eerste waar ik aan dacht vas een steen ofzow, maar de knal leek wel van een vuurwapen.
Vervolgens zie ik dat de achterruitverwarming al een tijdje aanstaat en dat leek mij dus een logische verklaring.
Bij het eerste en beste pompstation maar even gestopt om te kijken.

Nix te zien..!! Ja.., glas.., en m'n hele kofferdeksel zat er onder.
Helaas dus ook wat lakbeschadigingen!
Afijn.. op naar huis.. (koud)

Thuis om 01:30 even de S60 van paps onder de carport vandaan gehaald en de met een hoop kabaal (240 diesel) mijn tank er onder gezet i.v.m. regen.
Helaas s'ochtends geen tijd om CarGlass te bellen, want moest direct vroeg weer weg en had dus even mijn andere vervoersmiddel gepakt.
S'avonds thuis even CarGlas gebeld en binnen twee uur stond er en Transit voor de deur.
Meneer had even een noodruit gesneden en die er in gelijmd.
Mijn ruit was niet voorradig.. (vreemd.. )

Meneer gaf nog een mooi compliment over de auto.. " Dit lijkt wel een nieuwe!! Je ziet wel dat ie altijd heeft binnen gestaan!".

Klusje geklaard en ik zou maandag worden gebeld voor een vervolg afspraak.
Mijn trots weer op de parkeerplaats buiten gezet (uit het zicht) en lekker in bed gedoken.

Helaas weer vroeg wakker vanochtend, want moest weer vroeg de deur uit.
Kom ik buiten bij m'n auto... :evil: :evil: :evil:
WAT ZIE IK!!!

Ligt er GO@^%&@*MME een stoeptegel naast m'n auto.
voorruit in puin, parafaan (rooster) ingedeukt en beschadigd, motorkap en zijscherm beschadigd...!!!

DAT GELOOF JE TOCH NIET!! Ze zien me al aankomen bij de verzekering!
Het is maar goed dat ik het niet gezien heb!!

Heb ik eindelijk een knappe eerste eigenaar 240 diesel sedan met weinig km's op de kop weten te tikken..., helpen ze je er wel even vanaf!

Hallo Allemaal

Mijn naam is Marcel van Dieren, ben 34 jaar, vader van 5 kinderen en bijna 13 jaar getrouwdt. Ben assemlage monteur bij Scania in Zwolle.
Sinds een week (gelukkige) eigenaar van een 240GL Estate van 86 met 250 op de klok en hier en daar een plekje.
Probeer hem zolang mogelijk te houden want bevalt tot nu toe erg verassend goed.
Eigenlijk heb ik hem uit nood aangeschaft want mijn 7 persoons Renault Nevada had de geest gegeven en ik moest dus iets anders. Na veel zoeken en kijken hebben we besloten om deze Volvo te kopen , want de meeste andere auto's waren mischien qua carroserie wel beter maar motorisch op hun eind en de Volvo begint pas. En deze ouwe rot heeft een extra bankje voor de kids.Het eerste wat mij opviel is de geweldige kachel maar ook het relaxte gevoel als je over de snelweg cruised met een gangetje van 130/140 , super.
Ik hoop er nog veel aan te hebben dat ik me hier heb aangemeld (met het oog op tips , onderdelen en andere zaken) maar natuurlijk ook voor de gezelligheid. Volgens mij is dit een giga grote club en dus hoop ik er een beetje geschikt tussen te rollen, mischien zijn er meer leden in de omgeving van Steenwijk?
We zien wel wat het word.

Groeten AnimaL

p.s. Heb wel een paar leuke foto's maar geen idee hoe ik die er bij op krijg
He het is me gelukt.

Besloten om de kopplingsplaat mijn 240 polar (2.3 - '92 - 275kKM) zelf te vervangen. Alle onderdelen in huis gehaald en aan de slag gegaan.
Nu merk ik dat ik niet bij de bovenste moer van de starternoter kan en ook niet bij de bovenste bouten van de koppelingshuis aan de motor.
Topch maar weer het boek geraadpleegd en daar lees ik dat de transmissie niet van het motorblok verwijderd kan worden zonder de motor uit de auto ta takelen.
Hm... valt tegen. heb alle tranmissieonderdelen al los, auto staat al op assteunen...
Maar is het correct dat ik de motor eruit moet halen of weet iemand een truc??

Ik wil mijn radio, Volvo CR 906 in het vakje boven de ventilatieroosters plaatsen. Ik heb een metalen frame dat netjes het gat afsluit en waar de radio goed in past, ziet er netjes uit, maar wat doe ik daarachter? Hoe zou ik de radio daadwerkelijk vast zetten? Iemand ervaring hiermee?

Ruud