m'n nichtje bleek ineens ook te lijden aan de ons welbekende 240-verslaving en wilde graag zo'n 'stoere bak'. Wensen even op een rijtje gezet en een betrouwbare Super Polar leek het meest bij haar te passen.

Vanmorgen met haar man naar Almelo getogen om daar es te kijken bij een (vlgs de advertentie perfecte) Super Polar van 1991. Bleek uiteindelijk een hele goede auto te zijn die de eigenaar in 2001 zelf uit Italie had geimporteerd na een vakantie. De 153000km lijken origineel, maar hij zou best 50000km teruggedraaid kunnen zijn, veel meer acht ik niet mogelijk gezien de manier waarop het portier open gaat, de knipperlichthandle werkt etcetc.

0 roest, geen schade gehad en alle welbekende opties. Dus na een grondige check de punten op een rijtje gezet die nog aangepakt moeten worden en een bod gedaan. Met enige moeite tot E5000 gekomen en met de volvo richting amsterdam getogen (verwarming aan, thermostaat blijft helaas hangen). Rijdt prima, wel een enorm weke vering ivt de Turbo en het vermogen houdt niet over.

volgende punten gaan worden gedaan:
4 nwe michelins
4 rode koni's (op mijn advies )
nwe koppeling
nwe reflectoren
grote beurt
kleppen stellen
kleine olielekkage (klepdekselpakking?)
airco schakelt aan/uit (centrifugaalkoppeling niet ok?)
nwe achterlichten

En dan rijdt er weer een geweldige Super Polar rond. Geen Super Koopje, wel een zeer betrouwbare basis en met reparatie van bovenstaande superauto vlgs mij. Dat lijkt me de juiste auto voor een stel met bijelkaar 4 linkerhanden.

Wil ze eigenlijk naar Estateservices in Obdam sturen voor een betaalbaar en goed adres, maar weet iemand ook zoiets rond Bussum??

Helaas geen foto's trouwens, wilde ze nog van marktplaats plukken, maar de advertentie is net verwijderd.

Zo, vandaag ben ik even op pad geweest met de 265. 390 km heen, veel foto's maken en gezellig bijpraten, en daarna weer 390 km terug. Het was me het reisje wel, maar het was erg gezellig en er waren gigantisch veel mooie Volvo's

Bij deze een paar foto's

[img=http://img400.imageshack.us/img400/641/phto0034tr0.th.jpg]
[img=http://img100.imageshack.us/img100/5523/phto0035ui5.th.jpg]
[img=http://img142.imageshack.us/img142/3420/phto0036ot9.th.jpg]
[img=http://img397.imageshack.us/img397/259/phto0037gb1.th.jpg]

Geachte mensen en volvoisten,

Een tijdje terug meen ik dat iemand het had over een armsteun van de achterbank inbouwen tussen de voorstoelen als armsteun. Nu heb ik toevallig een achterbank armsteun over en nu vroeg ik me af hoe je dat spulletje dan tussen de voorstoelen vast zet. Iemand?

Gr LJ

heb sinds kort een "probleempje"met de 245:
de OD krijg ik er niet altijd in, zit op de schakelpook een knopje links, en als je deze in/uitschakeld zie je op de klokkenspel een blauw lampje( gaat ie niet meer naar z'n 4-de/OD) maaaarr, deze doet het vaker niet dan wel, en aangezien ik wel in z'n 4 wil rijden, is dit dus irritant.
bekabeling is OK( gechecked) genoeg ATF in de bak, iemand een idee??

Zomaar wat foto's








( let niet op de vliegjes :roll: )

Hallo !

Vandaag deze er onder geschroefd.



Als volgt:

Ik ontving vandaag zo'n mooie "Superb Swedish Engeneering" sticker. Deze moet centraal op de achterruit, maar daar zit nu nog de Italiaanse dealersticker (ook leuk). Hoe krijg ik deze het beste eraf?

Dank.

Vorig jaar in de Zweedse bergen liep mijn motor temperatuur rap op bij (steil) bergop. Koeling van motor is in orde (nu gecontroleerd), dus moet het aan mijn rijstijl liggen. Hoe zit dat ook alweer met de versnellingen? Wat voor toerental moet is ongeveer rijden?

Dank voor de tips, want volgende week wenden we de steven naar Oostenrijk.

Ff van MODDERPOEL gejat, maar dan weet je meteen waarom de Range met een gebroken as staat :lol: :

Onlangs werden we benadert (via MODDERPOEL; waar zo'n forum al niet goed voor is 8) ) door één van de producers van het nieuwe autoprogramma 'PK' dat vanaf 30 oktober uitgezonden gaat worden bij de KRO, met de vraag of wij konden helpen met één van de programma-onderdelen. Het zou gaan om 'de onzinnige test' een soort Top Gear- / Braniac- achtige flauwekul :mrgreen: , waar wat ideetjes voor waren ontstaan. Eén van die ideëen was de caravan-offroad-test; welke caravan houdt zich het best staande op een motorcrossbaan :twisted: .

Omdat m'n collega nog geen rijdbare terreinwagen heeft hebben we afgelopen zaterdag de opnames gedaan met in 1e instantie de Range Rover, maar toen die bij het 'heuvelklimmen met een caravan' de achteras brak heeft de Landcruiser de klus moeten klaren (sorry Landrover, het wordt geen reclame-filmpje :lol: ). Wat ze voor de tijd niet verteld hadden was dat naast het rondrijden met caravans ik ook de presentatie voor mijn rekening mocht nemen hock: ; wees dus gewaarschuwd! Dit hoofd gaat op de buis verschijnen :? ...

Hierbij wat 'sfeerbeelden' :mrgreen: :