Ik vraag me af wat je eigenlijk moet doen om goed voorbereid te zijn op een lange rit naar het zuiden.

Voor de handliggend:
- Oliepeil;
- Koelvloeistofpeil,
- Bandenspanning (ook van de reserveband);
- Ruitensproeiervloestof niveau;
- Gevarenvestje
- Verlichting

Heeft iemand aanvullingen?
Of nog andere hints en tips...

zat ff een trailer te kijken van een nieuwe film, wie schetst mijn verbazing hock:
Zie ook filenaam boven schermpje.... 264?? 8)



hoofdpersoon in rijdend restauratieobject!! hock:

Film heet overigens "the Oh in Ohio" :roll:

Als het een beetje meezit zet ik vanavond het uitlaatspruitstuk terug op m'n B200F.

Hoe vast zet ik dat?
Vast-is-vast of weet iemand de aanhaalmomenten voor de moeren?

Alvast bedankt...

Even een nieuw topic aangemaakt om te brainstormen over een nieuwe Volvolvorit....

Ideën zijn welkom.

Vraag.
Mijn 230F met 365000 LPG kilometers liep niet zo mooi meer en lag nogal te wiegen bij stationair. Door de klepspeling te stellen loopt de motor weer netjes en het wiegen is ook weg maar nu is er een klep die ik duidelijk hoor tikken!? Ondanks de juiste klepspeling van 0,45 mm dit geluid, wie heeft er een idee? (dunste stelplaatjes moeten gebruiken die ik kon vinden, weet ff niet meer hoe dun)

Martin.

http://www.112groningen.nl/site/artikel....0m21EoHxVI

Toch geen slecht idee, brandblusser in de auto...

heeft iemand ooit de vadis dvd van marktplaats gekocht
ik zie dat die regelmatig wordt aangeboden

ik heb er zelf ook wel intresse in
maar zou die ook goed werken
en bij wie kun je die het best kopen

iemand ervaring?

We hebben de Volvo classic nu vanaf 23 juni. En wat rijdt die auto heerlijk, wat een luxe en wat een ruimte. Echter het is een amerikaanse uitvoering met dito vering. Deze is voor europeese begrippen wel erg week. Dat gaf bij het rijden toch wel een onrustig gevoel. De Volvo schommelde toch enigzins meer dan we gewend waren bij onze witte 240 sedan.

VADIS geeft aan dat er andere schokbrekers door Volvo worden gebruikt in de US modellen, dan in de EU modellen.

Via Car Equipment (een aanrader!) in Belgie (http://www.carequipment.be ) zijn er nieuwe Koni schokbrekers onder de volvo terecht gekomen. Voor, de rode Koní's nr 86-1923 en achter nr 26-1129. En het verschil is behoorlijk. De Volvo ligt nu strak op de weg en in de bochten helt de auto nauwelijks meer over en ook de achterkant gaat heerlijk voorspelbaar mee. Geen last van stuiteren dus precies goed afgeveerd. Die rode Koni schokbrekers zijn echt een aanrader voor de 240.

Heel netjes afgewerkt....

http://people.freenet.de/dimeticon/opel.html

Beste Volvogenoten (innen), ik ben in het bezit van een superpolar uit 1992, komt oorspronkelijk uit Italië, en heeft zijn antenne bij de achteruitkijkspiegel,maar dit terzijde.
Ik heb sinds enkele dagen het volgende probleem. Wanneer ik de auto start, plopt de zekering van de knipperlichten,achteruitwisser er uit. Heb een nieuwe erin gezet en even later gaat ie weer eruit.
Ik denk aan een kortsluiting, maar waar zou ik die moeten zoeken. Heb al iets gedownload van jullie site, maar kom er niet goed uit.
Wie heeft er tips/oplossingen voor mij
Jacco