Weet iemand een manier om vervormd raamrubber weer 'in het gareel' te krijgen? De raamrubbers van de zij-voorruiten hebben 'verwrongen' gezeten. Ik heb ze al wel terug op hun plek gekregen maar iedere keer als ik het raam open schiet ie weer in de verwrongen stand :evil:

Mijn toerenteller van de sPolar komt niet boven de 3000 uit terwijl ik hem flink wat meer geef af en toe!
Iemand ooit eerder gehad? Ik ga een andere uitproberen zodra ik tijd heb :-), gewoon interesse :-)

Wat is er niet origineel aan deze auto ?

Het is geen naderhand ingevoerde auto en hij is van Juli 1979.

Even een vraagje over een turbo uitlaat. Ik heb een gat in de uitlaat en moet er een keer een nieuwe op zetten. Iemand een idee waar deze het best/goedkoopst is?

@ henqui: jij had geloof ik een tijdje geleden een nieuw achterstuk er opgezet toch? Waar had jij die gehaald en wat was je er ook alweer voor kwijt?

Ik zoek de laatste 4 stukjes op deze afbeelding:

Hi,
wellicht voor alle volvocracks hier een gemakkelijke vraag:

mijn 240 wagon uit USA ( 1988) heeft een achterklep waar om de ruit een chroomkleurige rand zit.
Is deze achterklep anders dan de kleppen die je in Nederland veel ziet en die schijnbaar een veel grotere achterruit ( meer glas) hebben?

Of zit dit in het bouwjaar?

groet'n uut Twente van Rene

Ik heb een 244GL ,79 B21 met carberateur en rijd 3 jaar en 60.000 op gas.
Voor uitdroging te voorkomen rij ik +/- 1 keer per week effe op benzine.
Ben op vakantie geweest naar Zweden en veel op benzine gereden met caravan.
Nu vandaag gas was op, even omschakelen naar benzine en na +/- 5 km stopt de motor.
Ben verder gaan pruttelen op gas en gaan onderzoeken:
omschakelen naar benzine gaat goed benzine komt t/m carberateur (slang eraf en er komt benzine)
Op gas perfect lopen (na op benzine geprobeerd even nare neigingen).
RA-RA

Even een vraagje:
Mijn diesel start altijd prima (behalve bij bruiloften), maar als de temperatuur buiten enigszins warm is, gaat hij maar heel kort of helemaal niet voorgloeien. De motor start dan niet direct, zoals gewoonlijk, maar na een aantal seconden. Natuurlijk erg lullig als je collega's in de buurt staan die zich altijd al enigszins cynisch opstellen als het om mijn tank gaat. En die zich dan niet kunnen onthouden van nog meer lullige opmerkingen :evil:

Ik weet dat de duur van het voorgloeien afhankelijk is van de buitentemperatuur, maar is dit normaal of niet? M.a.w. is hier iets aan te doen?

Voor alle Polaris-freaks:

Nieuwe(!!) set voor 895,-- op sweden-parts.nl.

Kom naar beneden en sla je slag!

Groeten!

Ze moesten eindelijk weer eens schoon gemaakt worden. Ook mooi de gelegenheid om ze allemaal op de foto te zetten.

Zo je kunt zien mis ik er nog een paar o.a. de amozone en 1800S en P1900.

Misschien zijn ze te koop op 21 oktober alleen ik wil er niet de hoofdprijs voor betalen.







Ik had de foto's graag wat groter willen hebben maar dit lukt niet.

Hallo,

Volgens mij heb ik ooit eerder vragen hierover gesteld, maar ik kan het even niet meer vinden:

Is de inbouw van een airco een beetje te doen, of is dat gewoon af te raden? Het gaat dan om een complete inbouw, met kachelunit enzo.
Ik ben in het bezit van een montagehandleiding van het binnengedeelte.
Ook lees ik wel eens over problemen met verkrijgbaarheid en regelgeving vwb het koelmiddel en over het moeten aanpassen van de installatie??

De beoogde in te bouwen airco komt uit een 245 van 1989 met B230E motor. Zou dat problemen kunnen geven met een 245 van 1989 met B230F??

Ik hoor het graag.

Groet,

Abel