Zo hier zijn we weer, even verhuisd naar een tussen adres, maar ik wilde wel mijn eigen PC voor zakelijk gebruik houden (dus geen internet).
De computer waar ik nu op zit, heeft een zeer grof beeldscherm, heb al geprobeerd in het configuratiescherm de instellingen van het beeldscherm te wijzigen, maar hij schiet automatisch terug naar het kleinste aantel pixels, waardoor foto's bijna niet te zien zijn, beetje een combinatie tussen een zeer groffe korrel en een negatief.
Wie weet hoe ik dat moet veranderen ? ?

groetjes Pierre

Heeft iemand dit boek ?

http://www3.telus.net/Volvo_Books/vph1.html

http://www.speurders.nl/autos/volvo/2338...1575&itc=0

OK, kwam deze tegen en wilde m niet onthouden...als je zo kijkt denk je..mwah..wat is daar nou aan, maar het begleidende tekstje maakte het hilarisch. Zelfs Italië is in de ban van de roffel blijkbaar! Heerlijk met de koptelefoon op hoog volume luisteren!

Citaat: Qual'e' il miglior sound tra una Z3 2.8l da 193CV ed una Volvo 850 2.0l da 126CV? Dopo una tirata a fondoscala a voi la scelta!

What's ... alle » the best sound between Z3 2.8l (192hp) and Volvo 850 2.0l (126hp)? After some shot to full trottle I leave you the choice!

Gli scarichi sono rigorosamente originali. The exhaust systems are original.

Bye bye Boxter, Cayman and other "electric" car..

nu heb ik de fan eraf en de snaren eraf en bovenste deel kap distributieriem. dit om te onderzoeken waar mijn auto olie lekt.
ik heb 2 vreemde gaatjes ontdekt ze zien eruit alsof er boutjes missen wie weet of dit zo is?

net op/naast de waterpomp en

bij beugel van de dynamo.
het lijken mij echt gaten voor boutjes maar die zijn er dus niet kan ie daar ook olie uit lekken en waar anders te kijken?

hallo collega liefhebbers,
ik zou graag wat fotos plaatsen hoe gaat dit in zijn werk?
(ben niet zo`n computerwizzard)

Hallo,

Drie weken geleden heb ik een 244 gl uit '79 gekocht. Bij aankoop is een stuurbekrachtiging ingebouwd. Deze stuurbekrachtiging is afkomstig uit een auto met ruim 3t op de teller. De bekrachtiging draait naar links superlicht, met de pink te sturen, en naar rechts min of meer normaal denk ik. Als je het stuur loslaat dan loopt ie naar links weg.

Wie weet hoe dat komt en belangrijker nog hoe is het te verhelpen.

Alvast bedankt voor de reactie.

Eric

Goedenavond,

Ik ben Ed, kom uit het oosten van het land en val hier eigenlijk gelijk een beetje met de deur in huis om jullie advies te vragen. Iemand op het Volvo forum tipte me om hier ook eens een balletje op te gooien.

Ik heb vanmorgen een proefrit gemaakt in een 264 DL automaat. Ik zit er sterk over na te denken om deze auto aan te schaffen. Dat het een 264 is is eigenlijk toeval want ik zoek iets in de 200 serie en dan het liefst een beetje in de omgeving van OPldenzaal.
De auto is van 1975, is een van de vroege zescilinders en heeft momenteel 283.000km gereden. Er heeft lpg op gezeten maar als ik de auto aanschaf komt er een nieuwe installatie in. De auto is geweest van een leraar autotechniek vroeger aan de LTS. De auto staat inmiddels twee jaar stil, de eigenaar is de 80 gepasseerd en mag vanwege gezondheidsredenen niet meer rijden.
De auto is hard, bekleding is netjes te noemen maar de carrosserie behoeft aandacht. De auto is rondom bijgewerkt, rondom de ramen, onderzijde portieren maar heeft geen rot. De auto is voorzien van nieuwe banden.
Ik heb er dus mee gereden en ik moet zeggen dat ik qua rijden verkocht ben. Het schakelt heel erg soepel, stuurt zeer licht maar dan .. de prijs...

Kan iemand me vertellen wat een mooie richtprijs is voor dit exemplaar en waar ik evt. nog specifiek op moet letten? De vraagprijs is € 2900
Tijdens het rijden bijv. hoorde ik bij gas geven en gas loslaten een geluid en ik heb het idee dat dat bij het cardan wegkomt maar weet het niet zeker

In ieder geval vast bedankt voor de info. Hieronder een paar foto's maar heb er evt. bij interesse nog meer

hoe draai ik die fan los?
ik wilde ivm olielekkage aan de voorzijde van het blok de kap van distriebutie even loshalen maar goed dan zit die fan daar die moet toch simpel los kunnen, zijn dat die 4of5 boutjes die eraan zitten of hoe zit dat?

Kijk nou toch eens...