Utrecht, 4 november 2006

Wie hadden er allemaal een Volvo 240 of ouder, vroeger? En wie niet? En wat dan wel?

Bij ons thuis waren het in ieder geval geen Volvo's: Vespa, Renault Dauphine, Ford Cortina, Fiat 125, Simca 1100, Chrysler 160 GT, Chrysler 2 litres automatique, Renault 20 TL, Toyota Corolla, Honda weetikveel... toen werd het me allemaal teveel en ben ik het huis uit gegaan.

Hoe zit het met jullie? (Foto's zijn ook leuk!)

Mijn richtingaanwijzer komt niet meer automatisch terug na het nemen van een bocht. Is dit te repareren of moet op zoek naar een nieuw richtingaanwijzerblok?

Handmatigbediende buitenspiegel is defect, hoe kan ik deze demonteren / repareren?

Even en vraagje over een turbo. Ik kan een turbo met spruitstuk kopen voor 80 euro. Turbo heeft 188000 km en komt uit een 245 turbo welke totall loss is gereden. Volgens de verkoper, welke de eigenaar van de auto kende, was de man geen trapper. Er zit heel iets speling (minimaal) op de turbine as. Hoort dit zo? Dit wordt opgevuld met olie als de auto loopt? verder zit er op de compressor as geen speling. Turbo ziet er verder goed uit, geen scheuren e.d.

Zou dit wat zijn? Het spreekt me erg aan. Mijn huidige turbo heeft 317000 km gelopen en doet het nog best, maar er mist een bout (zie eerder topic) en ik wil er toch graag een keer een betere turbo in zetten.

Forbidden
You don't have permission to access /forum/posting.php on this server.
________________________________________
Apache/1.3.33 Server at http://www.volvolvo.nl Port 80


HE! Dat was toch alleen op dat andere forum..... :?: :?: :?: :?:

Voor mij hoefde zo'n navigatie niet zo.... maar mijn vriendin dacht daar anders over, na een aantal keren de sony u50 van mijn ouders geleend te hebben, dacht ik ik koop er maar een voor haar..

een mio c210

--------------------------------------------------------------------------------
Ik weet een 740 Estate uit 1990 (een witte helaas) te koop voor maar 500 euro. Ik heb er vandaag in gereden...rijdt echt zoveel beter dan de Super Polar die ik pas gekocht heb...ik ga twijfelen of hem niet erbij zal kopen Die motor (bijna 160 pk) is sterker dan die van mijn 244 T! En als ik de eigenaar moet geloven is hij op de snelweg ook erg zuinig (1:12)

Is dit type motor ook zo betrouwbaar als de vertrouwde 8 kleppen motoren?

Ha Hendrik,

Hij kon niet wachten tot na de rit: onze tweede zoon is donderdagavond geboren. Alles hier OK.
Dus op de korte termijn kan ik niet meedoen, maar met nog een zoon zijn er wel veel perspectieven voor op de langere termijn!
Heel veel plezier met de rit en op een later moment zet ik de kroost graag op het 3e bankje!

Groeten,

Arthur

Ik rijd sinds een maand of drie in een 244 GL van april 1981. Het leuke is dat de auto net zo jong is als ik. De auto rijdt op LPG (gastank juni 2003 ingebouwd). De b21A motor loopt met 265.000 nog als een zonnetje, maar de drietraps automaat zorgt ervoor dat de auto veel toeren maakt bij hoge snelheden. De kop is goed, net laten controleren, dikke klepplaatjes en had vrijwel geen klepspeling.
De foto's die je ziet zijn gemaakt toen ik net de leren set erin had gezet.

Inmiddels is het volgende gebeurd:
Het stripje linksachter is er opgezet (7 euro op de volvobeurs).
De donkerblauwe deurpanelen zijn inmiddels ook vervangen door zwarte (totaal 50 euro, inclusief grepen en bakken).
De hoedeplank heb ik gemaakt van een mdf-plaat die is bekleed met zwart skyleder. Verder is de stereo Alpine afgemonteerd.