Jaha! de eerste post in de 140 subgroep!
én gelijk maar even van wal stekend met een technisch vraagje.
Mijn ijsblauwe volvo 142 dl uit 1968 heeft een incontinentieprobleempje. De auto is recentelijk (door de vorige eigenaar) voorzien van een nieuwe voorruit. Daarbij bleek dat de sponningen nog in uitstekende (roestvrije) staat waren. Mooi.
Maarrr.. als het stevig regent heb ik last van lekkage. Vooral van bovenuit (recht boven het stuur) komt er bij flinke regen een straaltje water naar beneden lopen. Ook in de rechter- en linkeronderhoeken staat bij regen aan de buitenkant soms een plasje (inde hoeken van de rubbers). Daarvan komt soms ook wat water naar binnen lopen.
Heeft iemand een idee hoe dit probleem aan te pakken?

Door Henqui's aanschaf van een 740 16V ben ik ook eens gaan surfen. En inderdaad..er is veel te shoppen in 740's.

Waarschijnlijk gaat de lease-Peugeot (argghhhh...TFFF!!!) eruit. Binnen niet al te lange tijd. Ik zit dus te bedenken wat er in de plaats moet komen. En helaas maar een beperkt budget dus.

OF we zetten de 245 turbo intercooler in de vaart, stellen de grote kosten even uit maar rijden gewoon alvast.

OF we kijken voor een andere Volvo. DUS geen JAP meer voor Saintmans, dat kan nu echt niet meer. Die tijd is voorbij. (ja hier zal wel commentaar op komen...hihi!)8)

Dus ik surf naar iets wat sneller is dan de 740 2.3 GL blackline automaat uit 90 die mn pa had want dat vond ik echt te belabberd, zo weinig PK's Dus ik denk OF 16V OF Turbo Intercooler. Met een schuin oogje naar de Turbo Diesels. Maar ik weet nog niet of ik dan veel of weinig KM's ga maken dus dat hou ik nog ff in t midden.

FF dagdromen dus...en ik zie oa deze:

KLIK HIER

wat denken jullie? Best lelijk dat felblauwe dashboard...maargoed..maakt mij t uit. Voor de rest ziet ie er nog puik uit op de foto's. Nette km-stand ook. 8)

Nou eindelijk gisteren even wat foto's gemaakt van mijn nieuwe WWS:









Het beestje is dus altijd dealer/specialist onderhouden. Alle aankoop- en garantiebewijzen, serviceboekjes zitten er nog bij. Voorzien van een erg goed werkend autoalarm 8) . Alle opties werken nog zoals de cruise control, airco, mistlampen, electrische ramen, climate control en een heerlijk soepel schakelende automaat.

Mijn gevoelige rechtervoetje haalt een redelijke 1:8.5 op LPG (geen G3 )

Ik weet dat ze er zijn maar kan er zo snel niet een vinden en morgen moet ik mijn 740 verzekeren (1990).
Wie weet er meer van?

Deze foto schoot mijn beste maatje op de dag dat inmiddels 4 jaar geleden mijn zoontje Hugo geboren werd. Hij was onderweg naar het ziekenhuis voor het kraambezoek op de dag dat Hugo geboren werd. Zijn onderschrift ' Hugo built like a Volvo' bleek gelukkig helemaal waar!

best wel mooi hè??

nu nog een setje mooie velgen...

Hallo mensen!

Ik vraag mij af alsof het normaal is dat wanneer ik de motor uitschakel er nog even door "geborreld" wordt. Alsof er nog iets uitmoet komen om echt helemaal uit geschakeld te zijn :oops:

Ik vind het niet erg hoor, ben enkel benieuwd.

Gr René

http://www.auto55.be/retro/9755-volvo-emotioneel-1-3

http://www.auto55.be/retro/9824-volvo-emotioneel-2-3

http://www.auto55.be/retro/9876-volvo-emotioneel-3-3

Dit en nog heel wat meer Volvo op http://www.auto55.be! Neem ook een kijkje bij Extra > Fotospecials

Dag, kom via een bekende op dit forum terecht. Erg handig als je nét een 240 DL uit '86 hebt gekocht Met die auto heb ik grootse plannen. Tipje van de sluier: heb een B204GT liggen, dikke 70mm aluminium intercooler en een T3/T04 A/R60.... :wink:

Wie weet of er een "terugkeerveer" aan de ontkoppelarm van een b230 uit 89 hoort? Bij dit type zit de kabel vast in een groot stuk gietijzer.

Het koppelingspedaal komt wel eens twijfelachtig terug, verder niks vreemds te merken aan het loskomen/opkomen/aangrijpen vd koppeling (is ook vrij nieuw).

Dank u. Marc